加快發(fā)展航運(yùn)衍生品 航運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析2022

• 2022年5月27日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1470 97
• 繁體

國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的意見》，從保障外貿(mào)領(lǐng)域生產(chǎn)流通穩(wěn)定，加大外貿(mào)企業(yè)財(cái)稅金融支持力度，進(jìn)一步幫助外貿(mào)企業(yè)抓訂單、拓市場，穩(wěn)定外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈等方面提出13條政策措施，幫扶外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對(duì)困難挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口保穩(wěn)提質(zhì)任務(wù)目標(biāo)，助力穩(wěn)經(jīng)

加快發(fā)展航運(yùn)衍生品

國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的意見》，從保障外貿(mào)領(lǐng)域生產(chǎn)流通穩(wěn)定，加大外貿(mào)企業(yè)財(cái)稅金融支持力度，進(jìn)一步幫助外貿(mào)企業(yè)抓訂單、拓市場，穩(wěn)定外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈等方面提出13條政策措施，幫扶外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對(duì)困難挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口保穩(wěn)提質(zhì)任務(wù)目標(biāo)，助力穩(wěn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?！兑庖姟诽岢觯泳o研究推進(jìn)在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運(yùn)運(yùn)價(jià)、運(yùn)力期貨。

業(yè)內(nèi)人士表示，加快發(fā)展航運(yùn)衍生品，可豐富外貿(mào)和航運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理工具，豐富我國金融市場產(chǎn)品體系，有助于提升我國航運(yùn)市場的定價(jià)能力，兼具現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)意義。

航運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析

我國航空運(yùn)輸業(yè)仍維持良好發(fā)展通道，但航空貨運(yùn)市場有待爆發(fā)，未來隨著高價(jià)值商品、醫(yī)藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種特種貨物持續(xù)高速增長，帶來大量航空運(yùn)輸需求，航空貨運(yùn)市場將迎來新的增長期。

2022年4月，中國出口2736.2億美元，同比增長3.9%，較3月份增速回落10.8個(gè)百分點(diǎn)，出口下行壓力增加。4月份國內(nèi)疫情尤其是上海封控措施升級(jí)，國內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿捷^大沖擊，對(duì)出口企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸也造成較大影響，疊加?xùn)|南亞國家海外訂單回流，加大我國出口下行壓力。

海關(guān)總署4月貨運(yùn)監(jiān)管業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表示，受國內(nèi)外疫情影響，4月份出口貨物量為14586.5萬噸，同比下降11.3%。交通部數(shù)據(jù)顯示，近期受疫情影響較為嚴(yán)重的上海港集裝箱日吞吐量穩(wěn)定在10萬標(biāo)箱，回升至疫情前的八成以上，但是同比此前水平還是存在著一定的距離。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國航空運(yùn)輸行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》分析

世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開航運(yùn)經(jīng)濟(jì)。近年來，為了讓航運(yùn)業(yè)在國際舞臺(tái)上掌握著更多的話語權(quán)，我國頒布一系列政策支持航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，政策涵蓋鼓勵(lì)建立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、打造綜合性航運(yùn)物流中心和示范區(qū)、建設(shè)航運(yùn)樞紐、港口、高級(jí)航道等，不斷推動(dòng)航運(yùn)行業(yè)發(fā)展。

我國是全球進(jìn)出口貿(mào)易大國，約有90%的出口貿(mào)易由集裝箱海運(yùn)來完成。近年來，國際集裝箱運(yùn)價(jià)波動(dòng)加劇，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)對(duì)于上市衍生避險(xiǎn)工具的需求強(qiáng)烈。

2022年全球集裝箱海運(yùn)需求整體上仍將保持旺盛勢頭。世界貿(mào)易組織(WTO)預(yù)測今年的全球商品貿(mào)易額增長4.7%。多家國內(nèi)外機(jī)構(gòu)、航運(yùn)企業(yè)預(yù)測，2022年國際集裝箱海運(yùn)需求增速在4-6%。

投資者在考慮新投資時(shí)，不能投資到那些快要沒落和淘汰的"夕陽"行業(yè)。對(duì)此，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國航空運(yùn)輸行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》就是通過深入市場調(diào)研，通過一手?jǐn)?shù)據(jù)的積累，對(duì)當(dāng)前行業(yè)進(jìn)行一個(gè)整體的剖析，分析行業(yè)發(fā)展軌跡，并預(yù)測出最終行業(yè)走向何處以及哪些點(diǎn)會(huì)大概率成為行業(yè)二次增長點(diǎn)。這樣企業(yè)能夠了解行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)向，規(guī)避企業(yè)發(fā)展過程危險(xiǎn)，抓住快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，明確企業(yè)最終發(fā)展目標(biāo)，幫助企業(yè)少走彎路。

對(duì)企業(yè)來說，最缺的人不是那些天天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“螺絲釘”，而是那種對(duì)行業(yè)敏銳、對(duì)業(yè)務(wù)深挖的“業(yè)內(nèi)大專家”。創(chuàng)業(yè)選對(duì)行業(yè)很重要，抓住風(fēng)口才是王道，可是這么多行業(yè)，這么多項(xiàng)目，真讓人難以選擇，到底哪些行業(yè)才能造富呢?一份完整的行業(yè)研究報(bào)告可以對(duì)公司的戰(zhàn)略決策、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等很多方面產(chǎn)生影響，對(duì)于個(gè)人而言，可以幫助我們了解行業(yè)現(xiàn)狀和最新的動(dòng)態(tài)，確定投資的方向，因此一份具有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，是企業(yè)和個(gè)人做行業(yè)未來發(fā)展必不可少的資料。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2026年中國航空運(yùn)輸行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告

  中研普華通過對(duì)航空運(yùn)輸行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析航空運(yùn)輸行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡