2022新能源汽車市場規(guī)模現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

• 2022年4月21日 yinheng來源：互聯(lián)網(wǎng) 590 33
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中國品牌新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量同比均增長超過1.5倍，高于市場整體的增速。在乘用車總銷量中，中國品牌占比達(dá)到了75.1%，比去年同期提高了2個(gè)百分點(diǎn)。

新能源汽車市場規(guī)?，F(xiàn)狀

購買新能源汽車一大特點(diǎn)是，它不用耗油。機(jī)主就不用關(guān)注每日油價(jià)了，再也不用油價(jià)上漲心如刀絞了。

新能源汽車在主流的大眾消費(fèi)群體中越來越受歡迎，2021年新能源汽車銷量333.41萬輛。2022年以來，新能源汽車呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“加速提升”的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)規(guī)模再創(chuàng)新高。新能源汽車一季度累計(jì)產(chǎn)銷分別完成了129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，幅度超過了2019年的全年水平。市場滲透率已經(jīng)達(dá)到了19.3%，同比增長11.4個(gè)百分點(diǎn)，較2021年全年提高了5.9個(gè)百分點(diǎn)。

中國品牌新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量同比均增長超過1.5倍，高于市場整體的增速。在乘用車總銷量中，中國品牌占比達(dá)到了75.1%，比去年同期提高了2個(gè)百分點(diǎn)。

與燃油車相比，新能源汽車的能源補(bǔ)充成本更低并享有利好政策和補(bǔ)貼，這吸引了越來越多的消費(fèi)者從燃油車轉(zhuǎn)向新能源汽車。新能源汽車中，純電動(dòng)汽車于過去幾年獲得了政府政策的最優(yōu)惠待遇，并成為新能源汽車市場中最大的細(xì)分市場。歐洲和中國是目前全球主要的兩大新能源汽車市場。

中國政府已制定有關(guān)新能源汽車的發(fā)展計(jì)劃及激勵(lì)措施，并將其作為其最重要的戰(zhàn)略任務(wù)之一。為在2030年之前實(shí)現(xiàn)「碳達(dá)峰」并在2060年實(shí)現(xiàn)「碳中和」，2021年10月，國務(wù)院根據(jù)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》設(shè)定了到2030年新能源和清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%的目標(biāo)。

新能源汽車市場發(fā)展趨勢

隨著國際油價(jià)的持續(xù)攀升，國內(nèi)汽油價(jià)格普遍上調(diào)，導(dǎo)致汽油車使用成本上升。消費(fèi)者隨之對新能源車的傾向性有所增加。此外受廠商宣傳與用戶口碑的影響，消費(fèi)者對新能源汽車的觀念正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，購買新能源汽車已不再僅僅由于補(bǔ)貼激勵(lì)、免限購/免限行等原因，而逐漸轉(zhuǎn)向新能源車在節(jié)能環(huán)保、使用成本等方面的優(yōu)勢。

電動(dòng)化是汽車市場的大勢所趨，也是我國自主品牌實(shí)現(xiàn)彎道超車的重要機(jī)遇。新能源作為汽車市場的必爭之地，各大主流車廠在產(chǎn)能上的傾斜只會(huì)增加，市場成熟度將大幅提升。油價(jià)上漲、充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善、供給端廠商的投入、自動(dòng)駕駛趨勢的帶動(dòng)等因素將驅(qū)動(dòng)中國新能源汽車市場在未來實(shí)現(xiàn)高速增長。

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