福建塑膠跑道被抽查 塑膠跑道發(fā)展?fàn)顟B(tài)及前景

• 2022年4月2日 yangxianyu來(lái)源：百度 搜狐 431 21
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作為體育產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，塑膠跑道行業(yè)的盈利空間受到多重?cái)D壓。比如塑膠跑道主要原材料MDI和聚醚等材料價(jià)格上漲頻繁，但終端產(chǎn)品價(jià)格卻始終往下走，解決了塑膠跑道當(dāng)下存在的這些問(wèn)題，塑膠跑道行業(yè)將會(huì)有更加美好的市場(chǎng)前景。

福建塑膠跑道被抽查 塑膠跑道發(fā)展?fàn)顟B(tài)及前景

塑膠跑道的來(lái)源

塑料勺和人類(lèi)發(fā)展有什么關(guān)系?二戰(zhàn)后，用塑料制成的塑膠勺是備受推崇的兒童安全餐具。1970年代，它是從繁瑣家務(wù)里解放媽媽的女權(quán)利器。1990年代，它是外賣(mài)不可或缺的超便利黃金拍檔。千禧年后，它搖身一變，成了危害地球的大毒瘤。而從今年7月開(kāi)始，歐盟禁塑令生效，一次性塑料制品將成為過(guò)去。紙吸管大軍日益壯大，竟然讓人有點(diǎn)心疼塑料了。塑料的傳奇一生，和我們社會(huì)的變遷息息相關(guān)。如今，它是破壞環(huán)境的萬(wàn)惡之源人人喊打，不過(guò)拋開(kāi)略顯妖魔化的報(bào)道，你，真的了解塑料嗎？除了作為食用餐具以外，塑料也被應(yīng)用到體育場(chǎng)之中，比如塑膠跑道。塑膠跑道最早是在1961年由美國(guó)明尼蘇達(dá)采礦制造時(shí)，用聚氨酯鋪設(shè)了第一條跑道，稱之塑膠跑道。第一條塑膠跑道的誕生使得當(dāng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)員取得了優(yōu)異的成績(jī)，因此，體育界認(rèn)為聚氨酯塑膠跑道是世界運(yùn)動(dòng)設(shè)施技術(shù)進(jìn)步的標(biāo)志之一。至此以來(lái)，聚氨酯塑膠跑道是六十年代中期發(fā)展起來(lái)的一種新型體育設(shè)施。

塑膠跑道檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及類(lèi)型

從省質(zhì)檢研究院獲悉，新版塑膠跑道國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《中小學(xué)合成材料面層運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地》發(fā)布后，該院所屬國(guó)家體育用品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心近日獲得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)認(rèn)證(CNAS)、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證(CAL)和中國(guó)計(jì)量認(rèn)證(CMA)的相關(guān)資質(zhì)，成為國(guó)內(nèi)首家能夠按照新標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)塑膠跑道，出具“三合一”檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的國(guó)家級(jí)技術(shù)機(jī)構(gòu)。

混合型塑膠跑道

混合型跑道又稱傳統(tǒng)型跑道，呈平整密實(shí)型結(jié)構(gòu)?；旌闲退苣z跑道一般用在專業(yè)的比賽場(chǎng)地，是中高檔田徑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的常用類(lèi)型，造價(jià)要比透氣型高出很多。混合型跑道采用的是高質(zhì)量環(huán)保的雙組分的混合型跑道專用鋪設(shè)材料;

透氣型塑膠跑道

透氣型塑膠跑道又稱為滲水型跑道，其彈性層全用顆粒與OB膠(聚氨脂膠粘劑)混合鋪設(shè)而成具有開(kāi)放式氣孔，能透氣、滲水!透氣型塑膠跑道在大、中、小學(xué)的塑膠鋪裝比例上占居為63%。其底層是采用單液型PU與彈性橡膠顆粒相結(jié)合，為環(huán)保型產(chǎn)品，具有透氣功能。在高溫下，地基產(chǎn)生的蒸汽，會(huì)很快的散發(fā)出去。蒸汽壓力無(wú)法聚集，所以不會(huì)產(chǎn)生鼓泡現(xiàn)象，并符合專業(yè)要求，彈性好。

復(fù)合型塑膠跑道

復(fù)合型塑膠跑道所用膠面膠分兩層，底層同透氣型跑道一樣，將彈性膠粒與聚氨酯粘合劑，采用攤鋪設(shè)備制成緩沖彈性層，厚度約10mm，面層膠鋪設(shè)2~3mm厚聚氨酯膠漿，撒上EPDM膠粒作為磨損面層，再覆蓋2毫米改性TPU封閉層，再噴面層。

塑膠跑道行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

作為體育產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，塑膠跑道行業(yè)的盈利空間受到多重?cái)D壓。比如塑膠跑道主要原材料MDI和聚醚等材料價(jià)格上漲頻繁，但終端產(chǎn)品價(jià)格卻始終往下走;擁有一級(jí)或特級(jí)資質(zhì)的大建筑公司往往處于跑道行業(yè)食物鏈的頂端，他們作為項(xiàng)目總包或拿走跑道整體工程款的30%上下，因此體育設(shè)施專業(yè)施工企業(yè)好不容易接到項(xiàng)目，也難保其賺到應(yīng)有的利潤(rùn)。

更讓人擔(dān)憂的是，行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，很多專業(yè)從事跑道的企業(yè)為了輕松中標(biāo)，便借用大建筑公司的資質(zhì)投標(biāo)，為行業(yè)帶來(lái)不良風(fēng)氣，致使“外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行”成為常態(tài)，更讓行業(yè)企業(yè)陷入信息孤島和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)中。

塑膠跑道行業(yè)發(fā)展前景

塑膠跑道企業(yè)希望能夠在全球快速、大規(guī)模地交付產(chǎn)品，而這不可避免地給我們的環(huán)境造成了壓力。這是因?yàn)樗苣z跑道企業(yè)過(guò)去一直采取“獲取-制造-浪費(fèi)”的線性模式，這種模式依賴于化石燃料、過(guò)度生產(chǎn)和過(guò)度浪費(fèi)。但越來(lái)越多的塑膠跑道企業(yè)正在轉(zhuǎn)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)用AI和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化、簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)并提高效率。每個(gè)制造階段均遵循回收-翻新-再制造的模式以減少浪費(fèi)并降低成本，進(jìn)而減少公司在生產(chǎn)過(guò)程中的污染排放。數(shù)字化流程能夠?yàn)橹圃鞓I(yè)企業(yè)提供實(shí)時(shí)洞察，幫助他們快速做出決策，不斷朝他們的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)。，制造業(yè)在某種程度上處于高度孤立的環(huán)境之中，許多企業(yè)機(jī)構(gòu)仍然依賴耗時(shí)的人工流程。超級(jí)自動(dòng)化能夠接替人工任務(wù)并使運(yùn)營(yíng)過(guò)程變得更加透明。制造業(yè)企業(yè)可以將重復(fù)但關(guān)鍵的工作流程交給自動(dòng)化技術(shù)，這樣員工就可以全力完成更復(fù)雜的任務(wù)，例如推動(dòng)創(chuàng)新。解決了塑膠跑道當(dāng)下存在的這些問(wèn)題，塑膠跑道行業(yè)將會(huì)有更加美好的市場(chǎng)前景。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2021-2025年中國(guó)塑膠跑道行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)》

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