1-3月國內(nèi)成品油價格現(xiàn)狀 2022年國際石油市場預測

• 2022年4月1日 yinheng來源：互聯(lián)網(wǎng) 915 57
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國內(nèi)成品油開年高起點。1-3月汽油主營均價9300元/噸，同比漲35%，地煉8910元/噸，同比漲40%，主營與地煉價差390元/噸，同比減少19%。同比去年同期汽油漲幅在2500水平，價差下跌100。1-3月柴油主營均價8080元/噸，同比漲37%，地煉7606元/噸，同比漲46%，價差47

1-3月中國成品油現(xiàn)狀(2022)

一、1-3月國內(nèi)成品油價格現(xiàn)狀

國內(nèi)成品油開年高起點。1-3月汽油主營均價9300元/噸，同比漲35%，地煉8910元/噸，同比漲40%，主營與地煉價差390元/噸，同比減少19%。同比去年同期汽油漲幅在2500水平，價差下跌100。1-3月柴油主營均價8080元/噸，同比漲37%，地煉7606元/噸，同比漲46%，價差474元/噸，同比減少27%。同比去年同期柴油漲幅在2300水平，價差下跌170 。

據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測，從2022年1月我國汽油出口有利潤空間，平均利潤為367元/噸，柴油出口倒掛，平均利潤空間虧損510元/噸;2月汽油平均出口利潤空間為38元/噸，柴油出口仍虧損，平均利潤虧損199元/噸。汽油出口量相對柴油和煤油會多。柴油出口持續(xù)倒掛，導致出口量繼續(xù)低位。

國內(nèi)成品油發(fā)展趨勢

一、隨著我國成品油市場的逐步開放與市場秩序的日益完善，成品油流通環(huán)節(jié)競爭更加充分，大型國有石油企業(yè)與跨國外資企業(yè)紛紛加入加油站兼并收購的浪潮之中，品牌價值日益凸顯，網(wǎng)絡連鎖經(jīng)營趨勢明顯。在未來的成品油市場中，價格競爭效應將減弱，品牌影響力將成為企業(yè)占據(jù)市場份額的核心競爭力。

二、我國城市生活節(jié)奏逐漸加快，客戶希望在一個地方能夠滿足多種消費需求，從而減少購買成本，提高購買效率;同時，加油站開展便利店、快餐、汽車美容等非油業(yè)務，能夠有效地增加收入來源;此外，加油站開展非油業(yè)務的毛利率較高且相對穩(wěn)定，能夠有效降低經(jīng)營風險。消費者需求、企業(yè)盈利驅(qū)動和風險控制三方面促使成品油零售業(yè)與傳統(tǒng)商業(yè)逐步融合，以便利店、快餐、汽車美容等為主的加油站非油業(yè)務應運而生，目前國內(nèi)加油站和便利店相結(jié)合已經(jīng)成為一種趨勢。

2022年國際石油市場預測

新型變異病毒對世界石油需求的影響還不足以扭轉(zhuǎn)需求復蘇迚程，出現(xiàn)2020年4月塌斱式下降可能性不大，世界石油需求復蘇迚程不會因此逆轉(zhuǎn)。預計2022年世界石油需求同比迚一步提高330萬桶/日，達到9950萬桶/日，與疫情前水平基本相當，石油需求恢復程度達到100%。

分地區(qū)石油需求恢復程度來看，北美石油需求恢復程度98%;歐洲石油需求恢復程度94%;亞洲發(fā)展中國家石油需求恢復程度108%;亞太發(fā)國家石油需求恢復程度95%;中東石油需求恢復程度98%;拉美石油需求恢復程度97%;非洲石油需求恢復程度96%;前蘇聯(lián)石油需求恢復程度104%。

想要了解更多成品油行業(yè)詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2022-2027年中國成品油行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》

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