鎳氫電池市場調(diào)研 2022鎳氫電池行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年3月14日 LiuMingYue來源：中研網(wǎng) 1259 82
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國內(nèi)鎳氫電池市場調(diào)研如何?鎳氫電池已經(jīng)是一種成熟的產(chǎn)品，主要應(yīng)用于消費(fèi)類電器產(chǎn)品(小型)和HEV動(dòng)力電池(大型)領(lǐng)域，此外還在安防和醫(yī)療等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。中國鎳氫電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游為金屬原材料和電池材料供應(yīng)商

國內(nèi)鎳氫電池市場調(diào)研如何?鎳氫電池已經(jīng)是一種成熟的產(chǎn)品，主要應(yīng)用于消費(fèi)類電器產(chǎn)品(小型)和HEV動(dòng)力電池(大型)領(lǐng)域，此外還在安防和醫(yī)療等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。中國鎳氫電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游為金屬原材料和電池材料供應(yīng)商，主要包括鎳、鉻、錳稀土等金屬原材料和發(fā)泡鎳、氫氧化鎳、儲(chǔ)能合金等電池材料。其中金屬材料中鎳的含量在55%左右，其價(jià)格變動(dòng)對(duì)鎳氫電池成本影響較大。

鎳氫電池市場調(diào)研 2022鎳氫電池行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

鎳氫電池是二十世紀(jì)九十年代發(fā)展起來的一種新型綠色電池，具有高能量、長壽命、無污染等特點(diǎn)，因而成為世界各國競相發(fā)展的高科技產(chǎn)品之一。鎳氫電池是由氫離子和金屬鎳合成，電量儲(chǔ)備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對(duì)環(huán)境無污染。在大型鎳氫電池領(lǐng)域，HEV非插電式混合動(dòng)力車型已是且將是鎳氫電池的唯一大客戶，其擁有安全性高、成本較低、污染少、低溫性能好、循環(huán)壽命長等無可替代的優(yōu)勢(shì)。此外，鎳氫動(dòng)力電池是占據(jù)混動(dòng)半壁江山的豐田的混合動(dòng)力汽車的首選電池。

我國幅員遼闊，跨越了多個(gè)氣候帶，單一技術(shù)路線無法應(yīng)對(duì)復(fù)雜的工況需求。鎳氫、三元鋰、刀片式磷酸鋰電池各有其使用場景，分別適用于不同的混動(dòng)架構(gòu)。在高能量密度、高功率密度、鎳氫電池行業(yè)高安全性和寬溫幅等關(guān)鍵性能指標(biāo)的平衡上進(jìn)行客觀分析，鎳氫電池和鋰電池并不是替代關(guān)系，在很長的時(shí)間內(nèi)，不同體系的電池技術(shù)將長期共存，并在各自適用的細(xì)分市場領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展。此外，從全球電池材料資源特性以及我國的資源稟賦來看，不同材料體系的動(dòng)力電池共同發(fā)展，對(duì)于緩解電池材料供需、實(shí)現(xiàn)成本控制具有重要意義。

鎳氫電池企業(yè)未來由傳統(tǒng)"制造型"向"制造+服務(wù)"模式轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要組成部分，要積極順應(yīng)"互聯(lián)網(wǎng)+"新零售的發(fā)展趨勢(shì)，在全國(除港澳臺(tái)外)建立了覆蓋全國多個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的一級(jí)經(jīng)銷商，同時(shí)通過天貓、京東、蘇寧、途虎、拼多多等電商平臺(tái)及商城開拓線上業(yè)務(wù)，利用一系列技術(shù)變革,改善用戶體驗(yàn)，加速資源整合，實(shí)現(xiàn)線上互聯(lián)網(wǎng)渠道與線下全國多家終端門店、修理廠的無縫對(duì)接，促進(jìn)品牌與銷量的再升級(jí)。

鎳氫電池行業(yè)市場成熟

鎳氫電池行業(yè)已經(jīng)是一種成熟的產(chǎn)品，我國制造鎳氫電池原材料的稀土金屬資源豐富，已經(jīng)探明儲(chǔ)量占世界已經(jīng)探明總儲(chǔ)量的80%以上。國內(nèi)研制開發(fā)的鎳氫電池原材料加工技術(shù)也日趨成熟。

鎳氫電池主要應(yīng)用在混合動(dòng)力汽車(HEV)和消費(fèi)類電器產(chǎn)品兩大領(lǐng)域，其中大部分應(yīng)用為混合動(dòng)力汽車。近幾年我國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷下降，對(duì)鎳氫電池行業(yè)的市場規(guī)模影響巨大，行業(yè)增速減小。

折減系數(shù)，全國鋰離子電池產(chǎn)量逐漸增長，2019年12月全國鋰離子電池產(chǎn)量為162383.3萬只，同比增長9.4%。2019年全國鋰離子電池產(chǎn)量為1572184.4萬只，同比增長4%。2019年國內(nèi)鋰電池產(chǎn)值達(dá)1556.9億元，增速放緩。

雖然鋰電池和鎳氫電池行業(yè)都進(jìn)入了成熟期，但是不管是從數(shù)量看，還是從產(chǎn)值看，鋰電池的市場占比比鎳氫電池都大得多，在競爭中鎳氫電池的市場被鋰電池逐步蠶食。

鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈分析

從政策上看，此前工信部已將搭載鎳氫電池的混合動(dòng)力乘用車歸類為成熟產(chǎn)品，從鎳氫電池行業(yè)各方面數(shù)據(jù)和政策看混動(dòng)產(chǎn)業(yè)前景很廣闊。未來我國在推行以純電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車的同時(shí)，還需大幅提高單車燃油經(jīng)濟(jì)性?；旌蟿?dòng)力技術(shù)作為提高單車燃油經(jīng)濟(jì)性的重要技術(shù)之一，是未來汽車節(jié)能減排發(fā)展的重要技術(shù)路線之一。

世界金屬統(tǒng)計(jì)局的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2021年全球鎳市場的供應(yīng)短缺達(dá)14.43萬噸，鎳氫電池行業(yè)而在2020年供應(yīng)過剩8.4萬噸。鎳需求的快速增長拉動(dòng)了海外進(jìn)口量。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2021年鎳礦、電解鎳分別進(jìn)口4352.9萬噸、26.2萬噸，同比增長11.4%、100%。另一方面，供給端的突然變化引發(fā)鎳價(jià)格快速上漲，2021年電解鎳現(xiàn)貨均價(jià)為13.7萬元/噸，鎳氫電池行業(yè)同比上漲25.6%。

中國鎳氫電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游為金屬原材料和電池材料供應(yīng)商，主要包括鎳、鉻、錳稀土等金屬原材料和發(fā)泡鎳、氫氧化鎳、儲(chǔ)能合金等電池材料。其中金屬材料中鎳的含量在55%左右，其價(jià)格變動(dòng)對(duì)鎳氫電池成本影響較大。

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