3月1日，申能集團(tuán)旗下申能能創(chuàng)能源、液化空氣(中國)和上海化學(xué)工業(yè)區(qū)投資實(shí)業(yè)簽署投資協(xié)議，將成立合資公司，建設(shè)上海規(guī)模最大的氫能充裝中心。該項(xiàng)目一期投資1.8億元，預(yù)計(jì)今年8月啟動(dòng)建設(shè)。待二期項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)氫氣能力將超過8400噸。
上海將建設(shè)大型氫能充裝中心
3月1日，申能集團(tuán)旗下申能能創(chuàng)能源、液化空氣(中國)和上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)投資實(shí)業(yè)簽署投資協(xié)議，將成立合資公司，建設(shè)上海規(guī)模最大的氫能充裝中心。該項(xiàng)目一期投資1.8億元，預(yù)計(jì)今年8月啟動(dòng)建設(shè)。待二期項(xiàng)目建成后，年產(chǎn)氫氣能力將超過8400噸。
隨著示范城市及補(bǔ)貼政策落地，以及核心關(guān)鍵技術(shù)突破，氫燃料電池將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，2030年目標(biāo)值得期待。
氫能源多元化應(yīng)用場景對標(biāo)海外
目前，我國圍繞氫能綠色制取與規(guī)模轉(zhuǎn)存體系、氫能安全存儲(chǔ)與快速輸配體系、氫能便捷改質(zhì)與高效動(dòng)力系統(tǒng)及“氫進(jìn)萬家”綜合示范等4個(gè)技術(shù)方向擬啟動(dòng) 18 個(gè)項(xiàng)目。有專家認(rèn)為，我國氫燃料電池標(biāo)準(zhǔn)逐步對標(biāo)發(fā)達(dá)國家，目標(biāo)全線自主可控。
據(jù)了解，全球已有30多個(gè)國家將氫能納入國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，并從國家層面制定了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。我國氫燃料電池汽車市場在商用車方面比較集中，根據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2019年底，國內(nèi)已接入平臺的氫燃料電池汽車中物流車占比達(dá)到60.5%，公交客車、公路客車、通勤客車等客車占比達(dá)39.4%。
利好政策推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展
去年3月，氫能正式被納入“十四五”規(guī)劃綱要?！笆奈濉逼陂g，我國將實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)孵化與加速計(jì)劃。目前，全國已有16個(gè)省市制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，首批氫燃料電池城市示范群由北京市大興區(qū)牽頭的12城市(區(qū)域)、上海市牽頭的6個(gè)城市(區(qū)域)以及廣東省佛山市牽頭的12城市(區(qū)域)均發(fā)布了氫能相關(guān)專項(xiàng)政策或規(guī)劃。
去年，湖南工信廳印發(fā)了關(guān)于《湖南省先進(jìn)儲(chǔ)能材料及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》的通知，其中明確提到對于加氫站、氫燃料電池、氫燃料電池汽車等走在市場前端的示范應(yīng)用項(xiàng)目給予重點(diǎn)支持。值得一提的是，本次搭載重塑科技?xì)淙剂想姵叵到y(tǒng)的5臺攪拌車交付岳陽市交通建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，屆時(shí)，將應(yīng)用于岳陽市城市建設(shè)工作。
氫能源行業(yè)成為新一輪能源革命的重要領(lǐng)域
國務(wù)院在《“十四五”規(guī)劃及2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中提到，在包括氫能與儲(chǔ)能在內(nèi)的前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域，組織實(shí)施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計(jì)劃。同時(shí)在碳中和政策背景下，各個(gè)省份均在“十四五”規(guī)劃當(dāng)中強(qiáng)調(diào)積極發(fā)展清潔能源利用，推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和行動(dòng)，從長期目標(biāo)來看氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是其中關(guān)鍵之一。
氫能發(fā)展前景廣闊，正在成為新一輪能源革命和產(chǎn)業(yè)革命的重要領(lǐng)域，也是我國構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系中具有重要作用的能源。雖然氫能前景廣闊，但目前中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段，產(chǎn)業(yè)鏈涉及上游制氫、中游儲(chǔ)運(yùn)及下游應(yīng)用等環(huán)節(jié)，仍有大量空白和瓶頸需要填補(bǔ)和突破。有分析稱，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的高成本是目前制約產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵因素，所以“降成本”將成為氫能產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵推手。
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