4680電池年內(nèi)將投入量產(chǎn) 2022年1月份動力電池需求情況

• 2022年2月18日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 438 22
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三元電池符合長續(xù)航和高性能的新能源汽車發(fā)展趨勢，看好高鎳三元電池對世界高端汽車的標(biāo)準(zhǔn)匹配性。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，4680電池的交付或進(jìn)一步帶動鎳鋰板塊景氣，同時也有望為高鎳成長打開增量空間。

4680電池年內(nèi)將投入量產(chǎn)

據(jù)報道，寧德時代、億緯鋰能、比克電池等中國動力電池廠商今年將投入量產(chǎn)特斯拉4680電池。日韓方面，LG化學(xué)、松下和三星SDI的布局更早，并且已經(jīng)完成4680電池的樣品開發(fā)。

4680電池相比2170電池，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在提升能量密度的同時，也提升了散熱性、安全性，并且降低了直接生產(chǎn)成本。相較于方形電池、軟包電池等，圓柱電池具有多單體并聯(lián)的冗余可靠性、單體熱失控不傳遞的安全性、充放電中橫向尺寸的穩(wěn)定性等優(yōu)勢。

三元電池符合長續(xù)航和高性能的新能源汽車發(fā)展趨勢，看好高鎳三元電池對世界高端汽車的標(biāo)準(zhǔn)匹配性。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，4680電池的交付或進(jìn)一步帶動鎳鋰板塊景氣，同時也有望為高鎳成長打開增量空間。

2022年1月份動力電池需求情況

隨著全球新能源汽車滲透率的持續(xù)提升，動力電池需求將持續(xù)以較高速度增長。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示：

產(chǎn)量方面，2022年1月，我國動力電池產(chǎn)量共計29.7GWh，同比上升146.2%，環(huán)比下降6.2%。其中三元電池產(chǎn)量10.8GWh，占總產(chǎn)量36.5%，同比上升57.9%，環(huán)比下降5.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量18.8GWh，占總產(chǎn)量63.3%，同比上升261.8%，環(huán)比下降6.3%。

裝車量方面，2022年1月，我國動力電池裝車量共計16.2GWh，同比上升86.9%，環(huán)比下降38.3%，實現(xiàn)同比大幅增長。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為7.3GWh和8.9GWh，同比分別上升35.2%和172.7%，環(huán)比分別下降34.0%和41.0%。

與2021年全年相比，比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達(dá)等多家企業(yè)市場份額均有明顯提升。

今年1月，我國動力電池企業(yè)裝車量前十名分別為：寧德時代(8.13GWh)、比亞迪(3.39GWh)、中創(chuàng)新航(1.2GWh)、國軒高科(0.94GWh)、蜂巢能源(0.44GWh)、億緯鋰能(0.37GWh)、孚能科技(0.34GWh)、欣旺達(dá)(0.23GWh)、捷威動力(0.17GWh)、塔菲爾(0.13GWh)。

其中，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航市場份額排名前三，分別為50.24%、20.93%、7.4%。

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