近幾年，中國鋰電池粘結(jié)劑市場規(guī)模呈增長趨勢，從2017年的21.32億元增長至2020年的41.85億元，年均復(fù)合增長率達25.21%，預(yù)計2022年市場規(guī)模將達62.1億元。
伴隨著我國對新能源開發(fā)力度的不斷增大，作為能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和替代石油化工產(chǎn)業(yè)鏈上的重要能源存儲和輸出緩沖環(huán)節(jié)之一：鋰電池，因為其高比能、長循環(huán)壽命、清潔無污染等特點，得到越來越廣泛得應(yīng)用。近年來3C產(chǎn)品對鋰電池需求量的穩(wěn)定增加，以及隨著新能源汽車的市場規(guī)模逐步擴大和儲能電池的需求擴大，我國鋰電池產(chǎn)量規(guī)模逐年擴大。2020年，我國鋰離子電池產(chǎn)量188.45億只，同比2019年的157.22億只增長19.86%。預(yù)計2021年鋰電池粘結(jié)劑產(chǎn)量將達4.80萬噸，2022年鋰電池粘結(jié)劑的產(chǎn)量將增至5.65萬噸。
隨著鋰電池粘結(jié)劑需求的上升，市場競爭日益激烈，行業(yè)價格也開始逐步走低。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國鋰電池粘結(jié)劑均價為13.19萬元/噸。2020年受新能源汽車產(chǎn)銷量回落，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈主要產(chǎn)品價格大幅下降，且由于國產(chǎn)鋰電池粘結(jié)劑崛起，鋰電池粘結(jié)劑價格有所回落，2020年其均價降至11.72萬元/噸。
近幾年，中國鋰電池粘結(jié)劑市場規(guī)模呈增長趨勢，從2017年的21.32億元增長至2020年的41.85億元，年均復(fù)合增長率達25.21%，預(yù)計2022年市場規(guī)模將達62.1億元。
鋰電池粘結(jié)劑中目前普遍采用聚偏氟乙烯(PVDF)作為粘結(jié)劑，PVDF具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性和溫度特性，具有優(yōu)良的機械性能和加工性，對提高粘結(jié)性能有積極的用途。2020年，中國鋰電池粘結(jié)劑中，PVDF市場規(guī)模占整體的54%。
國內(nèi)對PVDF粘結(jié)劑的研究開發(fā)較少，該市場基本被國外企業(yè)壟斷。比利時的索爾維集團、日本的吳羽株式會社、法國的阿科瑪集團以及美國的蘇威公司，都是PVDF粘結(jié)劑廠商中的佼佼者，共享全球鋰電池正極粘結(jié)劑的市場。上海三愛富是目前國內(nèi)少有的能夠量產(chǎn)PVDF的企業(yè)，但其產(chǎn)品較少用于鋰電粘結(jié)劑領(lǐng)域。
在SBR粘結(jié)劑市場上，國外產(chǎn)品多年占據(jù)市場主要地位，近年來國內(nèi)產(chǎn)品逐漸替代進口產(chǎn)品。日本的瑞翁集團是負(fù)極水性粘結(jié)劑的龍頭企業(yè)，其技術(shù)和產(chǎn)品都走在行業(yè)前沿。日本的A&L株式會社以及JSR株式會社也是行業(yè)發(fā)展極好的企業(yè)。我國晶瑞股份公司近年來在負(fù)極粘結(jié)劑方面取得了快速發(fā)展，逐步實現(xiàn)了負(fù)極粘結(jié)劑的進口替代，目前在負(fù)極粘結(jié)劑的市占率已達44%，與瑞翁、A&L以及JSR共分國內(nèi)負(fù)極粘結(jié)劑市場。
鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
1、政策利好鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)發(fā)展
近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)和動力電池行業(yè)政策力度的不斷加大，作為鋰電池的關(guān)鍵上游組件，鋰電池粘結(jié)劑產(chǎn)業(yè)快速成長趨勢明確。預(yù)計在鋰電池行業(yè)景氣的背景下，鋰電池粘結(jié)劑的需求將不斷增長，同時在政策利好下，將會有更多企業(yè)進入鋰電池粘結(jié)劑行業(yè)。
2、技術(shù)不斷提高促進鋰電池粘結(jié)劑國產(chǎn)化進程加快
目前國內(nèi)鋰電池專用粘結(jié)劑的品種少并且性能較差，高端鋰離子電池專用粘結(jié)劑幾乎全部依靠進口。隨著鋰離子電池粘結(jié)劑的使用量日益增加及國內(nèi)電子產(chǎn)業(yè)的快速增長，加大研發(fā)力度、本土化配套已成為重要趨勢。預(yù)計鋰電池粘結(jié)劑企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，將促進鋰電池粘結(jié)劑國產(chǎn)化進程加快。
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