純電動(dòng)汽車是新能源汽車最重要的一個(gè)分支，其銷量會(huì)隨著新能源汽車銷量的不斷擴(kuò)大而擴(kuò)大。2016-2020年，中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量整體呈上升趨勢(shì)，2020年突破111萬(wàn)輛，在新能源汽車中的滲透率達(dá)到81.6%。
歐洲純電增速?gòu)?qiáng)勢(shì)
歐洲傳統(tǒng)車企受碳排放政策以及全新純電平臺(tái)驅(qū)動(dòng)，大量?jī)?yōu)質(zhì)純電車型21H2開(kāi)始在歐洲投放，純電車型豐富度顯著提升;此外，受益于歐洲純電補(bǔ)貼遠(yuǎn)高于插混，以及歐洲充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)、用車體驗(yàn)提升，包括大眾ID.3/4、雷諾ZOE/Leaf、Fiat 500等優(yōu)質(zhì)車型的銷量快速提升。
從去年7月起，歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車銷量持續(xù)創(chuàng)新高，尤其是德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)增長(zhǎng)迅猛。9月歐洲電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)181%，1-9月累計(jì)銷量77.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105%。全年預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)120萬(wàn)輛銷量，同比超120%的增長(zhǎng)，很有可能將成為全球第一大電動(dòng)車市場(chǎng)。
最新數(shù)據(jù)顯示，歐洲八國(guó)1月新能源汽車注冊(cè)量11.6萬(wàn)輛，同比+30%，環(huán)比-46%，滲透率19.5%，環(huán)比-9.8pct，整體符合預(yù)期。其中純電注冊(cè)量6.4萬(wàn)輛，同比+64%，環(huán)比-53%;插混注冊(cè)量5.2萬(wàn)輛，同比+4%，環(huán)比-35%。
1月歐洲整體新能源汽車注冊(cè)量14萬(wàn)輛左右，環(huán)比下降45%，維持歐洲全年285萬(wàn)輛預(yù)期，同比+40%。歐洲當(dāng)前正處于插混向純電過(guò)度的進(jìn)程中，預(yù)計(jì)2022年純電占比將由55%提升至64%。
純電動(dòng)汽車是新能源汽車最重要的一個(gè)分支，其銷量會(huì)隨著新能源汽車銷量的不斷擴(kuò)大而擴(kuò)大。2016-2020年，中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量整體呈上升趨勢(shì)，2020年突破111萬(wàn)輛，在新能源汽車中的滲透率達(dá)到81.6%。
全球新能源車市格局報(bào)告指出，2021年全年全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到937萬(wàn)輛。插混、純電動(dòng)、燃料電池的狹義新能源車全球銷量達(dá)到623萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118%。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，報(bào)告顯示，近幾年的純電動(dòng)占比提升顯著，2021年達(dá)到73%。氫能源市場(chǎng)嚴(yán)重低迷，插混份額下降。
相對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車行業(yè)來(lái)講，純電動(dòng)汽車將是我國(guó)自主品牌彎道超車的絕好機(jī)會(huì)。對(duì)標(biāo)國(guó)際技術(shù)發(fā)展水平來(lái)看，國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車技術(shù)水平與國(guó)外的產(chǎn)品有著半代產(chǎn)品的差距。主要還是在關(guān)鍵核心技術(shù)方面落后于國(guó)外，純電動(dòng)汽車在批量化的生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制和可靠性緊密相關(guān)的方面，較為欠缺。
在車型方面，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)升級(jí)也推動(dòng)了全球市場(chǎng)中車型結(jié)構(gòu)提升。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)A00級(jí)純電動(dòng)的份額下降到中國(guó)新能源車占比的38%，A級(jí)車占比提升到23%，推動(dòng)全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)A級(jí)車占比提升明顯。這也表明新能源車高端化趨勢(shì)顯現(xiàn)。
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