豐田汽車計劃將電動車電池成本降至一半 純電動汽車行業(yè)競爭分析

• 2021年9月23日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1339 88
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豐田汽車日前舉行了有關(guān)電池業(yè)務(wù)的線上說明會，在純電動汽車領(lǐng)域，豐田計劃在2025年之前新建10條生產(chǎn)線，2026-2030年還將以每年10條以上的速度不斷增建，到2030年要確保電池產(chǎn)能較此前計劃提高1成，力爭達(dá)到2億千瓦時以上。

豐田汽車計劃將電動車電池成本降至一半

豐田汽車日前舉行了有關(guān)電池業(yè)務(wù)的線上說明會，在純電動汽車領(lǐng)域，豐田計劃在2025年之前新建10條生產(chǎn)線，2026-2030年還將以每年10條以上的速度不斷增建，到2030年要確保電池產(chǎn)能較此前計劃提高1成，力爭達(dá)到2億千瓦時以上。豐田首席技術(shù)官前田昌彥表示，“將為推動純電動汽車的普及而降低成本，以合理價格銷售”，提出了使電池成本降至一半的方針。

與傳統(tǒng)燃油動力汽車相比，純電動汽車最大的優(yōu)點就是基本不對環(huán)境造成污染。比如最近炒得特別火熱的硅谷神車特斯拉就是采用純電動模式的新能源汽車，可以通過家用220V電源給電池充電來驅(qū)動車輛，對于自然界基本沒有造成污染。

純電動汽車雖然已有134年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用，市場較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴(yán)重缺點。

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國市場共售出創(chuàng)紀(jì)錄的130萬輛電動汽車，同比增長率為8%，占全球電動汽車銷量的41%。相比之下，2020年全球市場的電動汽車銷量猛增39%。根據(jù)預(yù)測，2021年中國將售出190萬輛電動汽車，增幅高達(dá)51%，占中國汽車總銷量的9%。

中國電動汽車在價格、設(shè)計和品質(zhì)上的綜合競爭力較強，拓展海外市場具有顯著優(yōu)勢。目前，價格不超過10萬元人民幣的車型，約占中國電動汽車銷量的1/4。預(yù)計到2025年，中國新能源汽車年銷量將達(dá)到500萬輛左右，電動汽車在大眾市場和中端市場的覆蓋面會進(jìn)一步擴大。

今年前5個月，全國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)96.7萬輛和95萬輛，均同比增長2.2倍。外媒持續(xù)關(guān)注中國新能源汽車尤其是純電動汽車領(lǐng)域發(fā)展情況，認(rèn)為中國不僅在生產(chǎn)制造方面具有優(yōu)勢，在打造自主品牌方面也有巨大潛力。

目前我國電動汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項專利，并開發(fā)出了多款電動汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。

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