2022年民用航空行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及市場(chǎng)展望

• 2022年2月4日 ZouJunRong來源：騰訊網(wǎng) 新浪 647 37
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《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)，到“十四五”末，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)270個(gè)，市地級(jí)行政中心60分鐘到運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)覆蓋率80%，千萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)近機(jī)位靠橋率達(dá)到80%，樞紐機(jī)場(chǎng)軌道接入率達(dá)到80%，空管年保障航班起降1700萬架次。

中國民用航空局、國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》。民航“十四五”發(fā)展分為恢復(fù)期和積蓄期(2021年—2022年)，增長期和釋放期(2023年—2025年)分步實(shí)施。目標(biāo)，到“十四五”末，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)270個(gè)，市地級(jí)行政中心60分鐘到運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)覆蓋率80%，千萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)近機(jī)位靠橋率達(dá)到80%，樞紐機(jī)場(chǎng)軌道接入率達(dá)到80%，空管年保障航班起降1700萬架次。

2022年民用航空行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及市場(chǎng)展望

2022年全國民航工作會(huì)議公布的“十四五”開局之年成績單。會(huì)議明確了2022年全行業(yè)重點(diǎn)任務(wù)，提出2022年將深挖航空市場(chǎng)潛力，加大助企紓困力度，在疫情不出現(xiàn)反復(fù)波動(dòng)的情況下，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈。加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)2022年底頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)256個(gè)。

2022年，我國經(jīng)濟(jì)面臨新的下行壓力，民航運(yùn)輸生產(chǎn)恢復(fù)依然面臨疫情防控、經(jīng)營虧損、安全壓力等交織疊加影響。2022年民航將統(tǒng)籌行業(yè)內(nèi)外資源，全力保障企業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，增強(qiáng)恢復(fù)發(fā)展的信心。切實(shí)落實(shí)已出臺(tái)的各項(xiàng)支持政策;認(rèn)真落實(shí)國家對(duì)民航業(yè)階段性和制度性相結(jié)合的扶持紓困政策，加快民航業(yè)的恢復(fù)發(fā)展;要繼續(xù)用好現(xiàn)行中小機(jī)場(chǎng)、支線航空、通用航空等補(bǔ)貼政策。

同時(shí)，2022年民航將鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)變化，調(diào)整市場(chǎng)策略，深耕細(xì)分市場(chǎng)，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不搞“白菜價(jià)”惡性競(jìng)爭(zhēng)。鼓勵(lì)大型骨干航空公司圍繞各自核心市場(chǎng)，聚焦中遠(yuǎn)程商務(wù)旅客，鼓勵(lì)中小航空公司專注支線市場(chǎng)。全面落實(shí)《民航局創(chuàng)新“干支通、全網(wǎng)連”服務(wù)模式實(shí)施意見》，加快拓展航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò);密切跟蹤全球疫情形勢(shì)和國際航空運(yùn)輸市場(chǎng)變化，分類施策、穩(wěn)慎精準(zhǔn)、科學(xué)動(dòng)態(tài)調(diào)控國際客運(yùn)航班恢復(fù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年行業(yè)并購重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示

根據(jù)目標(biāo)，2022年民航力爭(zhēng)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1040億噸公里，旅客運(yùn)輸量5.7億人次，貨郵運(yùn)輸量780萬噸，總體恢復(fù)至疫情前85%左右水平，航班正常率穩(wěn)定在80%以上，千萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭(zhēng)達(dá)到85%。

統(tǒng)籌運(yùn)輸生產(chǎn)恢復(fù)的同時(shí)，還將提高民航運(yùn)行保障能力。會(huì)議提出，2022年將加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，圍繞打造現(xiàn)代化國家綜合機(jī)場(chǎng)體系，抓緊民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃落實(shí)。加快推進(jìn)廈門新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，推進(jìn)廣州、重慶、福州、長沙、西安等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建;全力推進(jìn)西藏“3+3”項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)隆子、定日機(jī)場(chǎng)完工;加快提升機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障能力，確保鄂州貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)順利投運(yùn)。

民航2022年還將聚焦智慧民航主線，推動(dòng)民航科技創(chuàng)新體系再升級(jí)。加強(qiáng)民航領(lǐng)域應(yīng)用基礎(chǔ)研究，大力促進(jìn)北斗導(dǎo)航、5G航空應(yīng)用等科技成果轉(zhuǎn)化;研究民航領(lǐng)域國家技術(shù)創(chuàng)新中心籌備建設(shè)方案，推動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室籌建，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)國家科技創(chuàng)新基地零的突破;建設(shè)民航南北科教創(chuàng)新園區(qū)，努力打造全球民航知名人才中心和創(chuàng)新高地。

民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)推進(jìn)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)。 推動(dòng)旅客、貨物集疏運(yùn)量大、地面交通承載要求高的“地面樞紐”機(jī)場(chǎng)與其他交通方式深度融合，打造以機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐。

預(yù)測(cè)調(diào)研，未來20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機(jī)的累計(jì)需求量為41030架，價(jià)值6.1萬億美元，其中干線飛機(jī)37740架，價(jià)值5.68萬億美元，預(yù)計(jì)新交付萬億美元，預(yù)計(jì)新交付2037架90座以下的支線飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)0.11萬億美元。

未來20年各座級(jí)噴氣民用航空的交付量將達(dá)到43013架，價(jià)值約57877億美元，其中干線飛機(jī)37758架，總價(jià)值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機(jī)的交付量約為5255架，價(jià)值超過2423億美元。

2024年之前，中國民用航空客運(yùn)市場(chǎng)將以國內(nèi)航線為主，并且短期內(nèi)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比將維持在90%以上，而國際航線和地區(qū)航線至2024年左右才能逐步恢復(fù)至2019年正常水平。

本報(bào)告由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國行業(yè)的供需狀況、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的發(fā)展建議、民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。民用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年民用航空行業(yè)并購重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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