中國(guó)以地鐵為主導(dǎo)的地下軌道交通、以綜合管廊為主導(dǎo)的地下市政等快速崛起，城市地下空間開(kāi)發(fā)利用呈現(xiàn)規(guī)模發(fā)展態(tài)勢(shì)，中國(guó)已成為名副其實(shí)的地下空間開(kāi)發(fā)利用大國(guó)。
地下空間是指屬于地表以下，主要針對(duì)建筑方面來(lái)說(shuō)的一個(gè)名詞，它的范圍很廣，比如地下商城，地下停車場(chǎng)，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間。地下空間的開(kāi)發(fā)和利用指地殼表層中洞穴(包括天然溶洞和人工洞室)和空隙經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)呐d建或改造，用于生活、生產(chǎn)、交通、防災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)防護(hù)和環(huán)境保護(hù)等方面的開(kāi)發(fā)和利用。開(kāi)發(fā)地下空間是21世紀(jì)結(jié)構(gòu)工程的重要發(fā)展趨勢(shì)。
就目前而言，開(kāi)發(fā)城市地下空間可應(yīng)用于交通設(shè)施、商業(yè)設(shè)施等8個(gè)領(lǐng)域。20世紀(jì)50年代，我國(guó)開(kāi)始城市地下空間建設(shè)，較歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家起步晚。
以空間分布的集聚程度來(lái)衡量，中國(guó)城市地下空間延續(xù)“三帶三心多片”的總體發(fā)展格局。其中，“三帶”為城市地下空間開(kāi)發(fā)利用連綿帶，分別為東部沿海帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和京廣線連綿帶。“三心”分別為北部發(fā)展中心、東部發(fā)展中心與東南發(fā)展中心?！岸嗥笔欠謩e以成都、重慶為核心的成渝城市群地下空間發(fā)展片、以鄭州為核心的中原城市群地下空間發(fā)展片、以西安為核心的關(guān)中平原城市群地下空間發(fā)展片。
以北京為例，到2020年北京市地下空間建成面積將達(dá)到9000萬(wàn)平方米，人均擁有面積達(dá)到5平方米。根據(jù)北京中心城區(qū)地下空間規(guī)劃，到2020年，中心城區(qū)的地下空間規(guī)劃將達(dá)到地面建筑總面積的20-30%。北京市出臺(tái)的軌道交通新規(guī)劃方案：到2020年，全市軌道交通的總里程將超過(guò)1000公里。未來(lái)10年內(nèi)，北京軌道交通將以每年40公里的速度增長(zhǎng)，市民在五環(huán)以內(nèi)使用軌道交通能在20分鐘內(nèi)到達(dá)目的地;二環(huán)以內(nèi)步行5分鐘內(nèi)就能找到一個(gè)地鐵車站，公共交通設(shè)施將成為8成左右市民的主要交通工具，其中一半的人將會(huì)經(jīng)常使用軌道交通。
“十三五”期間，中國(guó)地下空間產(chǎn)業(yè)體系已顯示出強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力，地下空間的主要功能類型為地下交通、地下商業(yè)服務(wù)、地下市政、地下公管公服、地下倉(cāng)儲(chǔ)、特殊功能等。
“十四五”期間地下空間的科研熱點(diǎn)
中國(guó)以地鐵為主導(dǎo)的地下軌道交通、以綜合管廊為主導(dǎo)的地下市政等快速崛起，城市地下空間開(kāi)發(fā)利用呈現(xiàn)規(guī)模發(fā)展態(tài)勢(shì)，中國(guó)已成為名副其實(shí)的地下空間開(kāi)發(fā)利用大國(guó)。
各地要根據(jù)地下空間實(shí)際狀況和城市未來(lái)發(fā)展需要，立足于城市地下市政基礎(chǔ)設(shè)施高效安全運(yùn)行和空間集約利用，合理部署各類設(shè)施的空間和規(guī)模。提升城市地下市政基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化水平，有條件的城市可以搭建設(shè)施感知網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)地面塌陷隱患監(jiān)測(cè)感知系統(tǒng)。
在地下空間科研與交流方面，“智能”“安全”將成為“十四五”期間地下空間的科研熱點(diǎn)。
想要了解更多地下空間行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)地下空間行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》。
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