多地重大工程項目建設開工 2022基建行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年1月11日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 209 5
• 繁體

1月以來，各地紛紛吹響了新一輪項目建設沖鋒號，力爭為2022年投資項目工作開好局、起好步打下基礎。2022年新年伊始，多地重大工程項目建設開工。

多地重大工程項目建設開工

1月以來，各地紛紛吹響了新一輪項目建設沖鋒號，力爭為2022年投資項目工作開好局、起好步打下基礎。2022年新年伊始，多地重大工程項目建設開工。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至1月10日，全國至少有11個省、直轄市組織召開了2022年重大項目開工活動，涉及重大項目超5000個，總投資規(guī)模超3萬億元。同時，通過近期各地政府會議表述來看，2022年地方推動“基建投資”發(fā)力穩(wěn)增長的重點漸次清晰，水利、交通、能源和互聯(lián)網(wǎng)新基建等被多次提及。

截至1月10日，北京、河南、西藏等省區(qū)市地方“兩會”已經(jīng)召開。其中，北京把2022年稱為項目落地年，提出加快新型基礎設施建設，在高質(zhì)量發(fā)展城市副中心方面，繼續(xù)保持千億投資強度;河南計劃2022年實現(xiàn)投資增速10%，規(guī)模約2.8萬億元，特別是技改投資增速擬超過20%。這些都體現(xiàn)出地方將投資作為穩(wěn)增長的重要抓手，后續(xù)政策的進一步落實值得期待。

基建行業(yè)指的是一些基礎建筑設施的行業(yè)。基礎設施主要包括交通運輸，機場，港口，橋梁，通訊，水利及城市供排水供氣，供電設施和提供無形產(chǎn)品或服務于科教文衛(wèi)等部門所需的固定資產(chǎn)，它是一切企業(yè)，單位和居民生產(chǎn)經(jīng)營工作和生活的共同的物質(zhì)基礎，是城市主體設施正常運行的保證，既是物質(zhì)生產(chǎn)的重要條件也是勞動力再生產(chǎn)的重要條件。

2022基建行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

從生產(chǎn)看，新基建為中國創(chuàng)新發(fā)展、綠色環(huán)保發(fā)展，特別是搶占全球新一代信息技術(shù)制高點創(chuàng)造基礎條件。新基建短期可拉動大量需求，對沖疫情和經(jīng)濟下行壓力，穩(wěn)投資、穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)。新基建長期將推動新動能供給，推動中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、提升增長潛力。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國基建行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》數(shù)據(jù)顯示

中國基建行業(yè)需求概況

一、中國基建行業(yè)需求情況分析

目前我國基礎設施仍存在區(qū)域發(fā)展不平衡、經(jīng)濟效益與資金投入不匹配等問題，為實現(xiàn)《交通強國建設綱要》中提出的“建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，基礎設施規(guī)模質(zhì)量和技術(shù)均領先世界”這一長期發(fā)展目標，未來東部發(fā)達地區(qū)城市群的成功建設將作為優(yōu)質(zhì)模板，推動中西部基礎設施相對薄弱的地區(qū)補齊短板，同時在收益水平、服務質(zhì)量等方面探索出一條可持續(xù)發(fā)展的道路，中國廣闊的基建市場空間有望逐步打開。

二、中國基建行業(yè)市場需求特點分析

隨著基建補短板政策陸續(xù)出臺，基建投資增速觸底反彈，自2018年9月起保持弱復蘇態(tài)勢。2019年12月中央經(jīng)濟工作會議明確要求堅持穩(wěn)字當頭，預計宏觀經(jīng)濟政策逆周期調(diào)節(jié)下，基建將繼續(xù)發(fā)力。2019年9月國家提前下達部分2020年新增專項債限額1萬億元，且明確規(guī)定不得用于土地儲備和房地產(chǎn)相關(guān)領域，全年投向基建的專項債占比有望提高至60%，疊加項目最低資本金比例由25%下調(diào)為20%，專項債可作資本金參與項目投資等規(guī)定，基建投資增速將得到提升。交通和市政仍是核心發(fā)力點。

2019年道路、鐵路、公路運輸建設投資的增長促進了基建投資的復蘇，下半年國家發(fā)布《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《交通強國建設綱要》等重大政策，預計2020年交通運輸投資建設仍將是重點。公共設施管理業(yè)占基建投資的比重達40%，中央經(jīng)濟工作會議明確提出將引導資金投向供需共同受益的民生建設等短板領域，加強市政管網(wǎng)、城市停車場、冷鏈物流的建設， 2020年該領域投資將迎來新機遇。

圖表：細分行業(yè)基礎設施投資累計月度增速(%)

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

三、2020-2025年中國基建市場需求預測分析

1、鐵路建設市場仍有較大空間

“十三五”目標任務進展順利，中長期鐵路建設仍有較大空間。根據(jù)國鐵集團消息，截止2019年底，全國鐵路營業(yè)里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。對照“中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”，到2025年，全國鐵路營業(yè)里程要達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右。意味著，2020-2025年每年的新線投產(chǎn)里程需達到6000公里，其中高鐵500公里，鐵路建設仍有較大空間。

圖表：近十年鐵路、高鐵營業(yè)里程及增速(單位：萬公里)

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

未來行業(yè)投資機會在哪?如需了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國基建行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。

相關(guān)推薦

2022-2027年基礎建設行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國基建行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告

  中研普華的整份研究報告用20余萬字的詳盡內(nèi)容，多達150多個圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡