2020年深圳地鐵實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入209.28億元 凈利潤(rùn)為111億元 廣東軌道交通發(fā)展規(guī)劃及投資

• 2021年11月27日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 984 62
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深圳地鐵常年處于國(guó)內(nèi)地鐵公司營(yíng)收榜榜首。2020年深圳地鐵實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入209.28億元，凈利潤(rùn)為111億元，統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的其他21家地鐵公司凈利潤(rùn)之和為106.35億元，深圳地鐵一家公司的利潤(rùn)超過(guò)了21家地鐵公司的總利潤(rùn)。

2020年深圳地鐵實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入209.28億元 凈利潤(rùn)為111億元

11月25日深圳今年集中供地順利結(jié)束，11宗住宅用地成功出讓?zhuān)钲诘罔F以總價(jià)178.51億元包攬5宗地。深圳地鐵常年處于國(guó)內(nèi)地鐵公司營(yíng)收榜榜首。2020年深圳地鐵實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入209.28億元，凈利潤(rùn)為111億元，統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的其他21家地鐵公司凈利潤(rùn)之和為106.35億元，深圳地鐵一家公司的利潤(rùn)超過(guò)了21家地鐵公司的總利潤(rùn)。

我們從22城地鐵營(yíng)收排名情況來(lái)看，2020年獲得政府補(bǔ)貼數(shù)額最高的是北京、成都的地鐵公司。從營(yíng)收和凈利潤(rùn)來(lái)看深圳排名第一。且深圳地鐵是沒(méi)有政府補(bǔ)貼的，據(jù)悉深圳地鐵盈利主要依靠房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和投資。

深圳地鐵規(guī)劃最新：

11月22日，深圳規(guī)劃和自然資源局發(fā)布了《深圳市城市軌道交通20號(hào)線(xiàn)交通詳細(xì)規(guī)劃(草案)的公示》。

線(xiàn)路規(guī)劃方案顯示，軌道20號(hào)線(xiàn)主要沿金花路、福田南路、濱河大道(福華三路)、深南大道、廣深公路、寶安大道、展城路等通道布設(shè)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約50.6公里，全線(xiàn)采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車(chē)站24座。最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)，采用A型車(chē)8輛編組。

廣東軌道交通發(fā)展規(guī)劃及投資

隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)進(jìn)程加快，珠江東西兩岸的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切。就目前來(lái)看，虎門(mén)大橋、港珠澳大橋、南沙大橋，已經(jīng)起到了很好的聯(lián)通作用。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，珠江東西岸產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)各不相同，推動(dòng)珠江口兩岸互聯(lián)互通，能夠在一定程度上推動(dòng)兩岸產(chǎn)業(yè)建立更多聯(lián)系，提升全省整體產(chǎn)業(yè)集群的輻射力度。

廣東是當(dāng)前國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸需求最旺盛、交通運(yùn)輸方式最齊備、交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、服務(wù)供給最豐富、業(yè)態(tài)模式最多樣、創(chuàng)新動(dòng)力最活躍的省份之一。作為廣東省軌道交通裝備制造龍頭企業(yè)，園內(nèi)的中車(chē)廣東公司是全國(guó)第三家、廣東省唯一獲得和諧號(hào)城際動(dòng)車(chē)組制造許可、檢修資質(zhì)，具備全鏈條車(chē)輛新造和維修業(yè)務(wù)能力的先進(jìn)制造企業(yè)，也是省內(nèi)軌道交通車(chē)輛產(chǎn)品系列最多的主機(jī)廠。

去年，面對(duì)疫情考驗(yàn)，該公司如期完成了全年產(chǎn)值30億元的生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。今年，該公司計(jì)劃交付新造動(dòng)車(chē)組、城軌車(chē)輛以及檢修動(dòng)車(chē)組超過(guò)700輛。此外，廣東國(guó)通克諾爾、廣東南奧、鼎漢技術(shù)、江門(mén)廣潤(rùn)、歐特美等20家國(guó)內(nèi)軌道交通優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商先后落戶(hù)廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園，為中車(chē)廣東公司進(jìn)行軌道交通車(chē)輛部件配套。

“十四五”期間，廣東軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將由5867公里提升至8200公里。其中，鐵路運(yùn)營(yíng)里程由4888公里提升至6500公里，城市軌道交通里程由979公里提升至1700公里。值得注意的是，廣東省“十四五”規(guī)劃建設(shè)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)約為4.6萬(wàn)億元，其中僅用于軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資就達(dá)2.2萬(wàn)億元，占比近一半。屆時(shí)，廣東軌道交通網(wǎng)絡(luò)將更為密集，“軌道上的大灣區(qū)”呼之欲出。

隨著廣東十四五規(guī)劃的發(fā)布，廣東城際鐵路建設(shè)逐漸清晰，“十四五”期間續(xù)建/新建30條城際鐵路，其中續(xù)建9條，新建21條。

近日廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，廣東省“十四五”將圍繞構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點(diǎn)和“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，推進(jìn)綜合交通樞紐和綜合運(yùn)輸通道建設(shè)，加快形成以粵港澳大灣區(qū)為中心，汕頭、湛江、韶關(guān)為極點(diǎn)，軸帶支撐、多向聯(lián)通的綜合交通布局。發(fā)力軌道交通建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通成為此次規(guī)劃的一大重點(diǎn)。

想了解更多關(guān)于廣東省軌道交通行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院《2021-2026年廣東省軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)格局分析及投融資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》。

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  本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...

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