10月全國軌道交通完成客運(yùn)量20.5億人次 中國智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速

• 2021年11月6日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1027 65
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2021年10月，全國31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有49個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路250條，運(yùn)營里程8087公里，實(shí)際開行列車272萬列次，完成客運(yùn)量20.5億人次，進(jìn)站量12.6億人次，未發(fā)生運(yùn)營安全責(zé)任事故。

10月全國軌道交通完成客運(yùn)量20.5億人次

2021年10月，全國31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有49個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路250條，運(yùn)營里程8087公里，實(shí)際開行列車272萬列次，完成客運(yùn)量20.5億人次，進(jìn)站量12.6億人次，未發(fā)生運(yùn)營安全責(zé)任事故。

據(jù)介紹，10月份，新增云南省文山州1個(gè)城市首次開通運(yùn)營城市軌道交通;新增運(yùn)營線路1條、運(yùn)營區(qū)段1個(gè)、運(yùn)營里程17.8公里，分別為文山州城市軌道交通現(xiàn)代有軌電車4號(hào)線(含支線)一期、長春市軌道交通2號(hào)線西延線。10月份，49個(gè)城市完成客運(yùn)量環(huán)比增長0.5億人次、增長2.5%，同比去年10月增長1.6億人次、增長8.5%。

隨著人們對(duì)交通優(yōu)化的需求越來越高，智能交通在未來的市場(chǎng)空間巨大。隨著我國城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，各地正在積極構(gòu)建智能交通體系。根據(jù)中國智能交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，結(jié)合交通各細(xì)分行業(yè)的智能化情況，2018-2020年，我國智能交通市場(chǎng)總規(guī)模由1331億元增長至1772億元，呈明顯上升趨勢(shì)。隨著我國交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn)，行業(yè)整體處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國智能交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

(一)中國智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速

目前我國智能交通在集成應(yīng)用方面已經(jīng)躋身國際先進(jìn)水平，北京、上海、廣州、深圳等城市已經(jīng)建成了具有國際先進(jìn)水平的智能化交通管理系統(tǒng)。特別是高速公路聯(lián)網(wǎng)電子服務(wù)系統(tǒng)，就是ETC它的成功開發(fā)和推廣，是我們國家目前唯一在全國范圍內(nèi)應(yīng)用的，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，而且形成產(chǎn)業(yè)的智能交通系統(tǒng)。到目前為止，我們已經(jīng)在全國26個(gè)省市自治區(qū)開通了ETC，建成了ETC專用車道3700多條，用戶超過600萬。

(二)政策扶持力度大

我國在智能交通行業(yè)發(fā)展方面，與政府在政策層面的大力支持密切相關(guān)。

中國成立了國家層面協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)并開展規(guī)劃研究，在制定科技發(fā)展“九五”計(jì)劃和2010年長期規(guī)劃時(shí)，交通部就將發(fā)展ITS列入計(jì)劃，開展了ITS發(fā)展戰(zhàn)略研究。從1998年國家把推進(jìn)ITS標(biāo)準(zhǔn)化作為主要任務(wù)。國家有關(guān)部委已成立了全國ITS協(xié)調(diào)小組，并完成了“中國ITS體系框架”、“中國ITS標(biāo)準(zhǔn)體系框架研究”、“智能運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究”等一批關(guān)系中國ITS發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目，還完成了重大“ITS關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范工程”。

《“十二五”規(guī)劃》提出要以科技進(jìn)步為引領(lǐng)，推進(jìn)科技創(chuàng)新能力建設(shè)，加強(qiáng)重大科技研發(fā)，促進(jìn)科技成果推廣應(yīng)用，強(qiáng)化科技標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，同時(shí)，推進(jìn)交通信息化建設(shè)，加強(qiáng)行業(yè)管理服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，大力發(fā)展智能交通，提升交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化水平。在具體的實(shí)施過程中，要求加強(qiáng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、海量存儲(chǔ)、高速傳輸、第二代衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感遙測(cè)等新技術(shù)的一體化應(yīng)用研究，力爭(zhēng)在拓展應(yīng)用領(lǐng)域、創(chuàng)新應(yīng)用模式、提升應(yīng)用水平等方面取得重要突破，并加快成果轉(zhuǎn)化和推廣，從而提升行業(yè)信息化技術(shù)水平。

想要了解關(guān)于智能交通行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國智能交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告》

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