10月28日晚，比亞迪發(fā)布2021年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，比亞迪第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入543.06億元，同比增長(zhǎng)21.98%;凈利潤(rùn)12.7億元，同比下降27.5%;扣非凈利潤(rùn)5.18億元，同比下降67.17%;負(fù)債率63.8%，財(cái)務(wù)費(fèi)用13.72億元，毛利率12.97%。
比亞迪第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)12.7億元
10月28日晚，比亞迪發(fā)布2021年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，比亞迪第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入543.06億元，同比增長(zhǎng)21.98%;凈利潤(rùn)12.7億元，同比下降27.5%;扣非凈利潤(rùn)5.18億元，同比下降67.17%;負(fù)債率63.8%，財(cái)務(wù)費(fèi)用13.72億元，毛利率12.97%。凈利潤(rùn)的下滑，主要與成本增加有關(guān)。從比亞迪公布的數(shù)據(jù)計(jì)算來(lái)看，比亞迪的毛利率為12.97%，同比下降了7.78個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)于前三季度收入增長(zhǎng)的原因，比亞迪表示，主要是汽車、手機(jī)業(yè)務(wù)增加所致。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)1.9倍。站在新能源汽車風(fēng)口下，比亞迪新能源汽車也迎來(lái)較大發(fā)展。過(guò)去比亞迪汽車的銷量大頭是燃油車，但是很早就布局了新能源車，而且切切實(shí)實(shí)拿到了國(guó)家的補(bǔ)貼，吃到了行業(yè)的紅利。
比亞迪的業(yè)務(wù)可以分為三大塊：汽車及相關(guān)產(chǎn)品、手機(jī)部件組裝、二次充電電池及光伏。
從收入構(gòu)成來(lái)看，汽車業(yè)務(wù)占54%，手機(jī)業(yè)務(wù)占38%，電池光伏占8%。所以，汽車是比亞迪公司的半壁江山，很重要，但不是唯一。
比亞迪作為集新能源整車、電池和半導(dǎo)體研發(fā)與制造于一身的企業(yè)，市值也高達(dá)9200億元，在向萬(wàn)億元大關(guān)加速挺進(jìn)。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資分析報(bào)告》分析
今年全球新能源汽車銷量有望突破600萬(wàn)輛
今年前三季度，中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到了215.7萬(wàn)輛，全年有望突破300萬(wàn)輛;歐洲新能源汽車銷量達(dá)到了158.9萬(wàn)輛，全年將突破200萬(wàn)輛;美國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到42.4萬(wàn)輛，全年也有望超過(guò)60萬(wàn)輛。按照當(dāng)前的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，今年全球新能源汽車銷量有望突破600萬(wàn)輛。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，受益于新能源汽車的持續(xù)增長(zhǎng)，動(dòng)力電池行業(yè)的確定性再次加強(qiáng)。作為新能源汽車的“心臟”，動(dòng)力電池占整車成本的30%至40%，在動(dòng)力電池領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)率先突破技術(shù)瓶頸，誰(shuí)將搶占下半場(chǎng)的制高點(diǎn)。
日前，工信部辦公廳印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，決定啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。納入此次試點(diǎn)范圍的城市共有11個(gè)，其中綜合應(yīng)用類城市8個(gè)(北京、南京、武漢、三亞、重慶、長(zhǎng)春、合肥、濟(jì)南)，重卡特色類3個(gè)(宜賓、唐山、包頭)。
未來(lái)行業(yè)投資前景如何?欲了解更多行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資分析報(bào)告》。
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2021-2026年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資分析報(bào)告
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