電池技術(shù)哪家強(qiáng)? 電動(dòng)車電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2021年9月28日 ZouJunRong來(lái)源：騰訊網(wǎng) 222 6
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電動(dòng)車電池是電動(dòng)車上的動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價(jià)比高。因?yàn)檫@種電池能充電，可以反復(fù)使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。

電池技術(shù)哪家強(qiáng)?

國(guó)家相關(guān)部門數(shù)據(jù)顯示，截止至7月20日，今年全國(guó)已發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)事故6462起，在這當(dāng)中，電池的電氣故障和自燃是造成電動(dòng)車火災(zāi)的主要原因，而過(guò)充電、電池單體故障、電氣線路短路是導(dǎo)致電動(dòng)車電氣火災(zāi)的根本原因。社會(huì)上甚至一度出現(xiàn)了談“鋰”色變的現(xiàn)象，對(duì)采用鋰電池的電動(dòng)車遠(yuǎn)而避之，搞得好一陣人心惶惶。

電動(dòng)車電池是電動(dòng)車上的動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價(jià)比高。因?yàn)檫@種電池能充電，可以反復(fù)使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。

電動(dòng)車電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

數(shù)據(jù)顯示，截止至今年年初，我國(guó)就有與電動(dòng)自行車相關(guān)的企業(yè)高達(dá)22.3萬(wàn)家，兩輪電動(dòng)車的保有量超過(guò)了3.4億臺(tái)，整個(gè)2020年使用鋰電池作為動(dòng)力的電動(dòng)兩輪車產(chǎn)量也高達(dá)1136萬(wàn)臺(tái)。面對(duì)這樣龐大的市占率和利潤(rùn)率，特別是在鋰電池的優(yōu)勢(shì)和賣點(diǎn)被民眾看好的情況下，許多廠家嗅到鋰電化這塊蛋糕的味道，紛紛加入了電動(dòng)自行車市場(chǎng)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國(guó)電動(dòng)車電池行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

根據(jù)質(zhì)監(jiān)部門的調(diào)查，當(dāng)下電動(dòng)自行車的主要安全質(zhì)量問(wèn)題在于充電起火、電池短路以及電氣裝置和電機(jī)間隙不合格的問(wèn)題。電池是決定電動(dòng)車發(fā)展的重要零部件，它負(fù)責(zé)了電動(dòng)車的動(dòng)力來(lái)源的儲(chǔ)存，而電池技術(shù)其實(shí)相當(dāng)久遠(yuǎn)，早在1860年就出現(xiàn)了鉛酸電池，距今已經(jīng)有160年的發(fā)展歷史，而在這一百多年，電池的發(fā)展技術(shù)并沒(méi)有停止腳步，在不斷的進(jìn)步。

鋰電池生產(chǎn)實(shí)際是個(gè)技術(shù)門檻高，但看似入門門檻低的行業(yè)。因此，大量涌入的鋰電池組裝企業(yè)工藝差距很大，在電池的材料選擇、設(shè)計(jì)組裝、生產(chǎn)質(zhì)檢等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管控參差不齊。一些非正規(guī)企業(yè)甚至是手工作坊或者夫妻店。

這些不良電池企業(yè)，在沒(méi)有成熟的技術(shù)、專業(yè)的生產(chǎn)線，產(chǎn)品沒(méi)有歷經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的情況下，急于求成，粗制濫造。在利益的驅(qū)使下，不少小廠商、小作坊為了節(jié)省成本，運(yùn)用劣質(zhì)手段組裝鋰電池。沒(méi)有質(zhì)量保證的鋰電池，一經(jīng)投放市場(chǎng)，隨著銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，自然會(huì)引發(fā)眾多的安全事故問(wèn)題。

電池的不耐用有多個(gè)因素影響，其中影響最大，影響最直接的，小行家認(rèn)為莫過(guò)于電池不允許再添加“鎘”元素，對(duì)于“鎘”或許您不太了解，但它其實(shí)是避免電池內(nèi)部的極板柵出現(xiàn)裂紋，增強(qiáng)耐腐蝕性，并且“鎘”還能讓增強(qiáng)電池導(dǎo)電性能，降低內(nèi)阻，讓電池能夠適應(yīng)不同的溫度，提高電池的性能，增加使用的壽命。

如果說(shuō)電池技術(shù)哪家強(qiáng)，我國(guó)自然是當(dāng)仁不讓，9月13日的國(guó)新辦舉行的會(huì)議中，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶表示：我國(guó)建立了上下游貫通的完整產(chǎn)業(yè)體系，突破了電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)。其中，動(dòng)力電池技術(shù)全球領(lǐng)先。而且，無(wú)論是鋰電池還是鉛酸電池，我國(guó)都是最大的生產(chǎn)、銷售、出口大國(guó)。

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