據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，8月我國汽車產(chǎn)銷分別完成172.5萬輛和179.9萬輛，環(huán)比分別下降7.4%和3.5%，同比分別下降18.7%和17.8%。1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比分別增長11.9%和13.7%。
9月13日，在國務(wù)院新聞辦舉行的“推進(jìn)制造強(qiáng)國網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)，助力全面建成小康社會”發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶表示，新能源汽車是全球汽車領(lǐng)域發(fā)展的非常重要的方向，也是我國汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
肖亞慶表示，黨中央、國務(wù)院高度重視，率先明確了發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，也出臺了一系列的政策舉措。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年汽車制造行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，8月我國汽車產(chǎn)銷分別完成172.5萬輛和179.9萬輛，環(huán)比分別下降7.4%和3.5%，同比分別下降18.7%和17.8%。1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比分別增長11.9%和13.7%。商用車受7月1日重型車國六排放法規(guī)切換影響，出現(xiàn)市場波動，然而輕客繼續(xù)保持快速增長，拉動客車?yán)^續(xù)增長;本月汽車出口繼續(xù)保持高速增長，單月出口量再創(chuàng)新高。
值得一提的是，8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.9萬輛和32.1萬輛，同比均增長1.8倍，其滲透率已提升至17.8%，新能源乘用車滲透率更是接近20%。中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，按照此態(tài)勢發(fā)展，我國有望提前實(shí)現(xiàn)“2025年新能源汽車20%市場份額”的中長期規(guī)劃目標(biāo)。
肖亞慶表示，新能源汽車發(fā)展有“三個突破”：一是技術(shù)突破，建立了上下游貫通的完整產(chǎn)業(yè)體系，突破了電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)。其中，動力電池技術(shù)全球領(lǐng)先。與2012年相比，單體能量密度提高2.2倍，成本同時下降85%左右。二是產(chǎn)品突破，續(xù)航里程在原有基礎(chǔ)上大幅提升，很多車達(dá)到500公里以上，雖然實(shí)際運(yùn)行中還有一些問題，但總里程提升幅度比較大。三是市場突破，連續(xù)六年產(chǎn)銷量全球第一。截至上月底，累計(jì)推廣已經(jīng)超過了700萬輛。今年1-8月份，完成新能源汽車產(chǎn)銷量分別是181.3萬輛、179.9萬輛，同比分別增長將近2倍，整個汽車銷售有些壓力，但是新能源汽車逆勢而上。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年2月底，我國共有汽車制造相關(guān)企業(yè)40.8萬家，2020年全年新注冊企業(yè)9.87萬家，同比增長100%，其中四季度新注冊3.28萬家。
從地區(qū)分布來看，我國汽車制造相關(guān)企業(yè)數(shù)量排名前三的省份分別是浙江、江蘇以及山東，數(shù)量分別為8.33萬家、5.71萬家和3.58萬家。廣東、福建、河北、重慶、湖北、上海、天津分列4-10名。
中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，中國汽車市場經(jīng)過多年來的蓬勃發(fā)展，汽車制造銷量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車消費(fèi)走向成熟，2021年中國汽車制造市場總體繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。
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