華夏航空一航班偏出跑道 官方通報：跑道有積水

• 2021年9月1日 ZhouXun來源：快科技綜合 1067 68
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飛機在阿克蘇機場27號跑道著落過程中風向由頂風變?yōu)轫橈L，接地速度大于標準速度;接地點距離跑道入口近三分之一跑道長度;跑道有積水;機組使用剎車時機偏晚。最后導(dǎo)致飛機停止距離不夠，最終在接近跑道盡頭左側(cè)低速偏出。

華夏航空一航班偏出跑道 官方通報

8月29日下午，華夏航空一架客機在新疆阿克蘇機場落地后沖出跑道，事后機場跑道一度關(guān)閉，此事引發(fā)網(wǎng)友的廣泛關(guān)注，所幸并未發(fā)生重大人員傷亡，僅4名旅客擦傷。今天，民航新疆管理局公布華夏航空G54394航班在阿克蘇機場落地后偏出跑道事件情況通報。

事件初步原因分析：飛機在阿克蘇機場27號跑道著落過程中風向由頂風變?yōu)轫橈L，接地速度大于標準速度;接地點距離跑道入口近三分之一跑道長度;跑道有積水;機組使用剎車時機偏晚。最后導(dǎo)致飛機停止距離不夠，最終在接近跑道盡頭左側(cè)低速偏出。

航空機場行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，建設(shè)所需資金金額大，2019年9月《交通強國建設(shè)綱要》的發(fā)布，將加快推進機場行業(yè)固定資產(chǎn)投資。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國航空機場行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測分析報告》顯示：

航空機場行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

在投資拉動經(jīng)濟以及基建補短板政策背景下，機場行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，為行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。2019年，我國民航固定資產(chǎn)投資總額1819.9億元，其中機場系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資751.4億元。2020年，我國民航固定資產(chǎn)投資總額達1627.59億元，根據(jù)近幾年機場系統(tǒng)固定投資額占比測算，2020年，我國機場系統(tǒng)約完成固定資產(chǎn)投資634億元。

交通運輸部頒布《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》，自2021年9月1日起正式實施?！兑?guī)定》聚焦客票銷售、客票變更和退票、超售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，規(guī)定了承運人及航空銷售代理人訂票時的信息告知要求，明確了各情形下的客票退改簽原則和退款期限，要求航空公司和航空銷售代理人在7個工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，并對超售時的處置原則進行了規(guī)范。

從2020年我國航班起降架次前十機場上看，主要機場航班起降架次差距較小，排名前十的機場分別為廣州白云機場、上海浦東機場、深圳寶安機場、成都雙流機場、北京首都機場、重慶江北機場、昆明長水機場、西安咸陽機場、杭州蕭山機場、上海虹橋機場等。其中，2020年，廣州白云機場航班起降架次為37.34萬架次，占全國航班起降架次的4.13%，位居全國首位。

航空機場政策涉及國家交通運輸保障與人民人身安全，從政策類型上看，我國航空機場政策主要包括支線航空發(fā)展政策、中小機場補貼政策、機場收費政策、機場安保政策以及機場新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來，國家發(fā)布多項政策，多維度的保障、規(guī)范航空機場行業(yè)發(fā)展。

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