2021汽車傳感器市場規(guī)模和前景分析

• 2021年8月25日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 783 47
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據(jù)了解，汽車傳感器的智能化是使其具備處理信息的功能。汽車傳感器的智能化是將傳感器和大規(guī)模集成電路相結合，汽車傳感器安裝有CPU，具有智能作用，通過CPU減少EPU的復雜程度，進而減少汽車傳感器的體積，降低成本。

2021汽車傳感器市場規(guī)模和前景分析

據(jù)了解，汽車傳感器的智能化是使其具備處理信息的功能。汽車傳感器的智能化是將傳感器和大規(guī)模集成電路相結合，汽車傳感器安裝有CPU，具有智能作用，通過CPU減少EPU的復雜程度，進而減少汽車傳感器的體積，降低成本。1995年，智能溫度傳感器被推出，隨后，多種高精度和高分辨力的溫度傳感器被推出，可實現(xiàn)信息存儲、多路溫度測控等功能。汽車傳感器的智能化提高了其穩(wěn)定性、可靠性和適應性。

據(jù)悉，汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，面對快速增長的汽車傳感器需求。各國汽車傳感器生產(chǎn)商重視汽車傳感器的理論研究、技術試驗和產(chǎn)業(yè)化。在智能制造的背景下，未來，汽車傳感器的智能化將成為重要趨勢。

汽車傳感器，它是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，在汽車使用時，分布于車身的傳感器會進行車身狀態(tài)信息的采集，包括溫度、車速、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息，并將采集到的信息轉(zhuǎn)換為電信號，進而將其傳輸?shù)狡嚨闹醒肟刂茊卧?。汽車傳感器用于提高汽車的安全性、可靠性和舒適性。汽車傳感器可分為兩類，分別是車身傳感器和自動駕駛傳感器。伴隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國汽車工業(yè)制造水平持續(xù)提升，中國汽車工業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。

智能傳感器擁有采集數(shù)據(jù)、自動校零、標定數(shù)據(jù)的功能，在使用上，比傳統(tǒng)傳感器具備更高的性價比。近年來，智能化的汽車傳感器被陸續(xù)推出，智能化汽車傳感器的實際應用體現(xiàn)在人臉識別功能、指紋識別功能、疲勞駕駛監(jiān)測等新興功能，這些功能大幅提高了汽車安全駕駛性能。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國汽車傳感器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報告》分析

根據(jù)工信部統(tǒng)計最新統(tǒng)計，截止2016年中國生產(chǎn)制造汽車傳感器企業(yè)共計700多家，其中從事MEMS研制、生產(chǎn)的汽車傳感器企業(yè)有70余家，約90%的企業(yè)為中小型企業(yè)。

在全國產(chǎn)能層面，2016年我國汽車傳感器年產(chǎn)能約在35億只左右，年增長率保持在15%左右。

圖表：2012-2016年中國汽車傳感器行業(yè)產(chǎn)能及增長分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華數(shù)據(jù)庫

隨著汽車技術的快速發(fā)展，傳感器在汽車上的應用越來越廣泛，已由過去單純用在發(fā)動機控制系統(tǒng)上，擴展到汽車底盤控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、輔助駕駛控制系統(tǒng)等方面。每個傳感器分別屬于各個不同的系統(tǒng)，某些傳感器可能被兩個或者多個控制系統(tǒng)同時使用。

車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。

汽車傳感器在汽車上的應用始于20世紀60年代，最早的汽車傳感器包括機油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器等。隨著70年代催化轉(zhuǎn)換器、電子點火和燃油噴射裝置等的出現(xiàn)，汽車上增加了可用于維持一定空燃比以控制排放的傳感器。80年代，帶有傳感器的防抱死制動裝置和氣囊用于汽車，以提高汽車安全性。進入90年代，大量傳感器應用于汽車各主要電子系統(tǒng)。目前，普通汽車上的傳感器數(shù)量可達30多種/200余只，是上世紀90年代的4倍。隨著汽車電子化、智能化和輕型化程度的不斷提升，傳感器在汽車中的用量大幅增加，對汽車經(jīng)濟性、安全性和舒適性等的影響也日趨顯著。

根據(jù)工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年中國汽車傳感器消費量約為30億只，其中國內(nèi)自主生產(chǎn)的傳感器市場占有率僅有40%，大部分的汽車傳感器需要依賴國外進口，這也說明了汽車傳感器國產(chǎn)化程度不高，因此發(fā)展主流新型的汽車傳感器，將成為“十四五”期間汽車傳感器的下一個風口。預計到2022年，中國汽車年產(chǎn)量將突破3000萬輛，對汽車傳感器的需求將增長至60億只。

在技術推動層面，工信部統(tǒng)計，截至2015年底，我國從事傳感器生產(chǎn)和研發(fā)的企、事業(yè)單位共1700多家，從事MEMS研制、生產(chǎn)的企業(yè)有170余家，其中中小型企業(yè)占比約94%。隨著電子、材料等方面的發(fā)展，特別是MEMS工藝的成熟和應用，滿足市場需求的多功能、微型數(shù)字化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化傳感器不斷涌現(xiàn)，形成傳感器發(fā)展新動能。

全球汽車傳感器企業(yè)結構呈現(xiàn)“大型集團化和小型專業(yè)化共存”的局面。集團化大公司憑借其強大的技術和資金優(yōu)勢，通過自主研發(fā)和兼并收購等方式，不斷擴大產(chǎn)品覆蓋范圍和占據(jù)技術領先地位，甚至形成壟斷。例如，英飛凌在過去10年售出的集成式磁性和壓力傳感器總量超過25億顆，每天向汽車電子市場供應超過100萬顆傳感器，約占市場的三分之一，為行業(yè)最高水平;博世生產(chǎn)的汽車氧傳感器占全球市場的80%，至今銷量已達5億多顆。而專業(yè)化中/小企業(yè)因其能適應市場小批量產(chǎn)品的需求，仍有其獨有的生存、發(fā)展空間和機遇。

汽車傳感器行業(yè)研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及汽車傳感器行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報告對我國汽車傳感器行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外汽車傳感器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了汽車傳感器行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于汽車傳感器產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國汽車傳感器行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術和實踐的雙重意義。

未來行業(yè)市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國汽車傳感器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報告》。

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  2021-2026年中國汽車傳感器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報告

  汽車傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，在汽車使用時，分布于車身的傳感器會進行車身狀態(tài)信息的采集，包括溫度、車速、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息，并將采集到的信息轉(zhuǎn)換為電信...

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