儲能行業(yè)頻迎政策利好 我國現(xiàn)存儲能企業(yè)1.79萬家 我國電化學儲能市場規(guī)模巨大

• 2021年8月11日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 907 56
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近期，儲能行業(yè)頻迎政策利好，先有新型儲能政策落地，后有分時電價機制推出，為用戶側(cè)儲能提供了天然的發(fā)展“土壤”。

儲能行業(yè)頻迎政策利好

近期，儲能行業(yè)頻迎政策利好，先有新型儲能政策落地，后有分時電價機制推出，為用戶側(cè)儲能提供了天然的發(fā)展“土壤”。

8月10日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于鼓勵可再生能源發(fā)電企業(yè)自建或購買調(diào)峰能力增加并網(wǎng)規(guī)模的通知》，鼓勵發(fā)電企業(yè)自建儲能或調(diào)峰能力。

《通知》提出，引導市場主體多渠道增加可再生能源并網(wǎng)規(guī)模。比如，在電網(wǎng)企業(yè)承擔風電和太陽能發(fā)電等可再生能源保障性并網(wǎng)責任以外，仍有投資建設(shè)意愿的可再生能源發(fā)電企業(yè)，鼓勵在自愿的前提下自建儲能或調(diào)峰資源增加并網(wǎng)規(guī)模。

值得注意的是之前，國家發(fā)展改革委與國家能源局聯(lián)合制發(fā)《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》，意見提出到2025年，實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變。

我國現(xiàn)存儲能企業(yè)1.79萬家

根據(jù)有關(guān)資料顯示，我國共有關(guān)鍵詞為“儲能”的現(xiàn)存企業(yè)1.79萬家，2020年新增2634家，同比減少25%。2020年上半年新增1163家，同比減少6%。從城市分布來看，深圳以3249家位列第一，東莞、合肥、蘇州和西安分列第2-5位。從注冊資本來看，注冊資本在3000-5000萬元的儲能企業(yè)數(shù)量最多，占比高達27%。

據(jù)介紹，儲能是構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)、促進能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標、保障我國能源安全的重要裝備基礎(chǔ)和關(guān)鍵支撐技術(shù)。電化學儲能是利用化學電池將電能儲存起來并在需要時釋放的儲能技術(shù)及措施，包含鋰電池、鉛酸電池、鉛碳電池、液流電池及鈉硫電池儲能。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年版儲能電池產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

在中國新能源發(fā)電規(guī)模大幅增長、鋰電池成本持續(xù)下降推動下，2014-2018年，中國電化學儲能行業(yè)市場規(guī)模(按裝機容量計)由131.4MW增長到1072.7MW，年均復合增長率達到69.0%。未來五年，隨著分布式光伏、分散式風電等分布式能源的大規(guī)模推廣，電化學儲能行業(yè)將面臨更廣闊的市場機遇。

2025年全球電力系統(tǒng)用電化學儲能市場規(guī)模預(yù)計超5000億，成長空間廣闊。與此同時，隨著國內(nèi)企業(yè)在海外品牌和渠道拓展的持續(xù)推進，國內(nèi)磷酸鐵鋰儲能產(chǎn)品未來有望憑借較高的性價比持續(xù)提升市占率，中國企業(yè)大有可為。重點推薦電池儲能系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)派能科技、寧德時代，儲能逆變器領(lǐng)先企業(yè)固德威以及國內(nèi)儲能系統(tǒng)集成和儲能逆變器龍頭陽光電源;

電動汽車可以作為重要的分布式儲能的載體方式，同時也可消耗電能。汽車用不完的電可以白天賣到電網(wǎng)上去，解決峰值需求，夜晚低谷時用廉價的電充電，從而實現(xiàn)削峰填谷，顯著提高能源利用效率，降低電動汽車使用成本;隨著5G基站建設(shè)速度的加快，大量的儲能基站也可以存低谷電，所以通信基站也成為一個很重要的分布式儲能裝置;大量全國數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，也需要提供高度可靠、大規(guī)模的儲能存電備電。同時，電動輪船、電動飛機、軌道交通、現(xiàn)代農(nóng)機、醫(yī)療電子等電動化的發(fā)展，也都給先進動力和儲能電池企業(yè)帶來了廣闊的提升與發(fā)展空間。

目前，我國先進動力和儲能電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，已經(jīng)達到了世界領(lǐng)先水平，但在電動汽車和規(guī)模儲能這類萬億級市場應(yīng)用方面，還需要解決降低成本、提高安全性、提高壽命的技術(shù)瓶頸，從而推動商業(yè)化發(fā)展，目前仍受到材料、工藝技術(shù)和裝備水平的制約。下一步，為了提高我國的核心競爭力，完全實現(xiàn)自主可控，需要更高效率的通過整合科研院所和企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、市場等領(lǐng)域的資源，打通創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的作用，圍繞開發(fā)系統(tǒng)形成高效率高質(zhì)量合作，以國家重大需求為導向，集中力量實現(xiàn)有重點的突破，從而全面提升我國自主創(chuàng)新能力，在世界范圍內(nèi)保持領(lǐng)先地位。

2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業(yè)中，中國企業(yè)占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業(yè)占據(jù)市場份額約39.4%，市場集中度進一步提升。

想要了解更多儲能電池行業(yè)詳細分析，可點擊中研普華《2021-2026年版儲能電池產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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