四川率先推行高速公路通行費(fèi)“紙改電” 中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研

• 2021年8月6日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 695 41
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8月6日11時(shí)，全國(guó)高速公路通行費(fèi)“紙改電”(收費(fèi)票據(jù)電子化)正式在蜀道集團(tuán)成渝公司成渝高速多個(gè)收費(fèi)站上線試運(yùn)行。

四川率先推行高速公路通行費(fèi)“紙改電”

8月6日11時(shí)，全國(guó)高速公路通行費(fèi)“紙改電”(收費(fèi)票據(jù)電子化)正式在蜀道集團(tuán)成渝公司成渝高速多個(gè)收費(fèi)站上線試運(yùn)行。

當(dāng)前，全國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要分為兩類，分別為ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))和MTC(人工半自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng))。通行ETC車道，車主可以通過(guò)服務(wù)平臺(tái)開(kāi)具電子發(fā)票;而通行MTC人工收費(fèi)車道，車主只能獲得紙質(zhì)發(fā)票?！凹埜碾姟焙螅斯な召M(fèi)車道將不再提供紙質(zhì)發(fā)票，改為提供電子發(fā)票提取憑據(jù)。

“紙改電”系統(tǒng)上線后，車主通行人工車道時(shí)，會(huì)收到一張有車主通行信息的二維碼小票，車主可以通過(guò)手機(jī)掃描二維碼關(guān)聯(lián)“票根”小程序，按提示開(kāi)具通行費(fèi)電子發(fā)票。

目前，中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成，但還存在著總量不足和結(jié)構(gòu)矛盾等突出問(wèn)題。根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬(wàn)公里國(guó)家高速公路待建，還有10萬(wàn)公里普通國(guó)省干線公路需要改造升級(jí)。中國(guó)公路發(fā)展正處在加速成網(wǎng)的關(guān)鍵階段，公路建設(shè)只能加強(qiáng)，不能削弱。要堅(jiān)持適度超前的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、注重質(zhì)量，發(fā)揮好公路建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐保障和投資拉動(dòng)作用，為穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)作出積極貢獻(xiàn)。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，適度增加公路建設(shè)投資，也有利于穩(wěn)增長(zhǎng)、促就業(yè)，有利于消化鋼鐵、水泥等產(chǎn)能，有利于加快完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

1、全國(guó)高速公路里程及增長(zhǎng)情況

2018年底，全國(guó)高速公路里程達(dá)14.26萬(wàn)公里，比2017年末增加0.82萬(wàn)公里。近年來(lái)，我國(guó)高速公路里程保持持續(xù)增長(zhǎng)的狀態(tài)，并且在“十三五”期間依然有望延續(xù)這一增長(zhǎng)勢(shì)頭。2020年全國(guó)高速公路里程數(shù)達(dá)到16.43萬(wàn)公里。

圖表：2018-2020年全國(guó)高速公路歷程情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部

2、各省市高速公路通車?yán)锍糖闆r

截止2020年底，中國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)總里程約16萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一位。其中，廣東以高速公路里程10690公里位居榜首

從高速公里里程來(lái)看，排在前10位的分別是廣東、云南、四川、河北、貴州、山東、湖北、河南、內(nèi)蒙古、湖南。

圖表：2020年各省高速公路通車?yán)锍糖闆r

數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部

與2019年相比，變化比較大，特別是云南，一年增加4000公里高速。湖南一年來(lái)只增加500多公里，高速公路建設(shè)有點(diǎn)滯后。

再?gòu)母咚俟访芏葋?lái)看，排名前十的省份：上海、天津、北京、廣東、福建、浙江、山東、江蘇、貴州、河南。總體來(lái)說(shuō)，還是與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度關(guān)系較大。

3、全國(guó)高速公路年平均日交通量

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)家高速公路年平均日交通量為15889輛，我國(guó)高速公路年平均日交通量和日均行駛量均不斷增加，帶動(dòng)高速公路的需求增長(zhǎng)。

圖表：2018-2020年國(guó)家高速公路年平均日交通量

數(shù)據(jù)來(lái)源：交通運(yùn)輸部

想要了解更多公路建設(shè)行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》

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