祝融號最新進(jìn)展：祝融號行駛里程突破800米 2021我國探地雷達(dá)行業(yè)商業(yè)模式分析

• 2021年8月6日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 596 33
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祝融號行駛里程突破800米。截至今天(2021年8月6日)，“祝融號”火星車在火星表面工作82個火星日，累計行駛里程達(dá)到808米。

祝融號最新進(jìn)展 祝融號行駛里程突破800米

祝融號行駛里程突破800米。截至今天(2021年8月6日)，“祝融號”火星車在火星表面工作82個火星日，累計行駛里程達(dá)到808米。目前，“祝融號”火星車正在穿越石塊、撞擊坑、沙丘分布密集的復(fù)雜地形地帶，后避障相機(jī)拍攝了一張車體剛剛越過石塊的照片。環(huán)繞器在軌運(yùn)行379天，器地單向通信時延約21分23秒，各系統(tǒng)工況正常。

據(jù)悉，祝融號，為天問一號任務(wù)火星車。高度有1米85，重量達(dá)到240公斤左右。設(shè)計壽命為3個火星月，相當(dāng)于約92個地球日。“祝融號”火星探測車總重量240公斤，尺寸是長3.3米、寬3.2米、高1.85米。其在火星上的行進(jìn)速度是200米/時，使用的是太陽能電池板為動力，其設(shè)計壽命可以運(yùn)行3個火星月，相當(dāng)于約92個地球日。祝融號火星車相較于國外的火星車其移動能力更強(qiáng)大，設(shè)計也更復(fù)雜。它采用主動懸架，6個車輪均可獨(dú)立驅(qū)動，獨(dú)立轉(zhuǎn)向。除前進(jìn)、后退、四輪轉(zhuǎn)向行駛等功能外，還具備蟹行運(yùn)動能力，用于靈活避障以及大角度爬坡。更強(qiáng)大的功能還包括車體升降(在火星極端環(huán)境表面可以利用車體升降擺脫沉陷)、尺蠖運(yùn)動(配合車體升降，在松軟地形上前進(jìn)或后退)和抬輪排故(遇到車輪故障的情況，通過質(zhì)心位置調(diào)整及夾角與離合的配合，將故障車輪抬離地面，繼續(xù)行駛)。

祝融號搭載了多種科學(xué)探測儀器，如探地雷達(dá)等。天問一號任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)是研究火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質(zhì)組成、火星大氣電離層及表面氣候與環(huán)境特征、火星物理場與內(nèi)部結(jié)構(gòu)等。

雖然我國在20世紀(jì)70年代就開始了探地雷達(dá)的研制工作,但探地雷達(dá)技術(shù)在各領(lǐng)域的應(yīng)用研究起步較晚,當(dāng)前的研究主要集中在雷達(dá)研制及相關(guān)的信息處理技術(shù)等方面,應(yīng)用領(lǐng)域主要限于地下掩埋體、地質(zhì)構(gòu)造、工程地質(zhì)、市政建設(shè)、煤層厚度等各種地下目標(biāo)的探測,而在農(nóng)田土壤特別是土壤水方面的應(yīng)用研究還剛剛起步。

探地雷達(dá)是近幾十年發(fā)展起來的一種探測地下目標(biāo)的有效手段，是一種無損探測技術(shù)，與其他常規(guī)的地下探測方法相比，具有探測速度快、探測過程連續(xù)、分辨率高、操作方便靈活、探測費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，在工程勘察領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。

探地雷達(dá)是利用天線發(fā)射和接收高頻電磁波來探測介質(zhì)內(nèi)部物質(zhì)特性和分布規(guī)律的一種方法。探地雷達(dá)早期有多種叫法.如地面探測雷達(dá)(Ground-probing Radar)、地下雷達(dá)(Sub-surface Radar)、地質(zhì)雷達(dá)(Geo Radar)脈沖雷達(dá)(Impulse Radar)、表面穿透雷達(dá)(Surface Penetrating Radar)等，都是指面向地質(zhì)勘探目標(biāo)、利用高頻脈沖電磁探測地質(zhì)目標(biāo)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一種電磁波方法。

探地雷達(dá)的工作頻率范圍介于1M～1GHz之間，在地下介質(zhì)中的傳播以位移電流為主。雖然探地雷達(dá)和地震方法的物理機(jī)制和測量的物理量不一樣(電磁波和彈性波)，但兩者的運(yùn)動學(xué)特征一致，遵循形式相似的波動方程，只是其中參數(shù)的物理意義不同。這種運(yùn)動學(xué)特征的相似性使得探地雷達(dá)方法從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理(包括處理軟件)到數(shù)據(jù)解釋都可借鑒地震勘探的方法技術(shù)成果。近年來隨著電磁波理論研究的深入，一些電磁特性如極化特性等得到更深入的研究.并在雷達(dá)設(shè)備、采集技術(shù)和數(shù)據(jù)處理方法等方面得到開發(fā)和應(yīng)用。

據(jù)中研普華研究報告《2019-2024年中國探地雷達(dá)行業(yè)市場分析與投資風(fēng)險預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示

我國探地雷達(dá)行業(yè)商業(yè)模式分析

業(yè)內(nèi)主要商業(yè)模式是圍繞探地雷達(dá)的售賣及租賃使用產(chǎn)生相關(guān)費(fèi)用，同時技術(shù)服務(wù)和支持也是業(yè)內(nèi)創(chuàng)造收入的來源點(diǎn)之一。

通常業(yè)內(nèi)公司在銷售探地雷達(dá)上會采用直銷和代銷兩種模式?，F(xiàn)階段，業(yè)內(nèi)公司產(chǎn)品在國內(nèi)多采取直銷的方式，以采定銷，對國外市場是通過貿(mào)易公司的代銷方式。

業(yè)內(nèi)租賃模式是指通過將探地雷達(dá)租借客戶使用并收取相應(yīng)費(fèi)用，一般而言，有探地雷達(dá)生產(chǎn)商直接租借予客戶和探地雷達(dá)生產(chǎn)商與第三方融資租賃公司合作并通過第三方公司對接客源轉(zhuǎn)租對應(yīng)產(chǎn)品。

我國探地雷達(dá)行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，在整體技術(shù)水平方面與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平的差距正逐步縮小，甚至一些產(chǎn)品技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。品市場的競爭中經(jīng)常處于劣勢地位。

探地雷達(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

探地雷達(dá)是近年來發(fā)展起來的一種探測地下目標(biāo)的有效手段，是一種無損探測技術(shù)，具有探測速度快、探測范圍廣、精度高、操作方便靈活、探測費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，在檢測領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。目前，我國探地雷達(dá)整體市場規(guī)模達(dá)到9.47億元，而用于道路探測以及地下管線檢測用途的探地雷達(dá)市場存量規(guī)模在500-800臺之間。

圖表：2016-2018年我國探地雷達(dá)市場規(guī)模數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

探地雷達(dá)的市場需求主要來源于公路維護(hù)、礦產(chǎn)及石油勘探、城市地下管網(wǎng)探測及維護(hù)等多個建筑領(lǐng)域，需求增長空間巨大，從2014年的358套發(fā)展到2019年已經(jīng)增長至1065套，年均復(fù)合增長率達(dá)到24.4%;在供給方面，隨著國內(nèi)探地雷達(dá)技術(shù)水平的不斷提高，我國探地雷達(dá)產(chǎn)量也呈現(xiàn)出逐年增長態(tài)勢，從2014年的325套發(fā)展到2019年已經(jīng)增長至1105套，年均復(fù)合增長率達(dá)到27.7%。可以看出，目前我國探地雷達(dá)市場供應(yīng)充足，且在未來其產(chǎn)量和需求量仍存在著較大增長潛力。未來隨著市場對探地雷達(dá)應(yīng)用需求的不斷增加，其市場規(guī)模液晶得到進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計在2024年有望突破至7.5億元以上。

欲了解關(guān)于探地雷達(dá)行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2019-2024年中國探地雷達(dá)行業(yè)市場分析與投資風(fēng)險預(yù)測報告》。

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