長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群2025年基本建成 中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻

• 2021年8月2日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 977 61
• 繁體

日前，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，加快長(zhǎng)三角區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展，打造長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群2025年基本建成

日前，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，加快長(zhǎng)三角區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展，打造長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

《規(guī)劃》提出，到2025年，長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群體系將基本建成，基本形成跨界融合、層次清晰、區(qū)域一體的民航高質(zhì)量發(fā)展體系，合肥等區(qū)域航空樞紐的發(fā)展能級(jí)顯著提升。到2035年，長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群運(yùn)營(yíng)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力國(guó)際一流。

根據(jù)《規(guī)劃》，長(zhǎng)三角將以上海國(guó)際航空樞紐為核心，合肥等區(qū)域樞紐為重點(diǎn)，建設(shè)連通性好、直達(dá)性高、全向輻射的空中航路航線網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌推進(jìn)合肥等機(jī)場(chǎng)飛行程序優(yōu)化和空域結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)進(jìn)離港分離;重點(diǎn)推進(jìn)合肥區(qū)域管制中心和合肥終端(進(jìn)近)管制中心擴(kuò)容等工程建設(shè)。

機(jī)場(chǎng)是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)對(duì)外交流的窗口，一個(gè)城市的形象名片。機(jī)場(chǎng)作為人流、物流、信息流的集散地，日益引起商家的關(guān)注，成為廣告發(fā)布和企業(yè)形象展示的理想場(chǎng)所。機(jī)場(chǎng)公司具有多種收入，既包含航空公司基本管理費(fèi)，也涉及在機(jī)場(chǎng)提供的商業(yè)服務(wù)，例如，零售收入和餐飲等。上述服務(wù)的通性是旅客群體為機(jī)場(chǎng)旅客，且所售出產(chǎn)品均以旅客需求為基礎(chǔ)，不僅在機(jī)場(chǎng)設(shè)立固定位置，而且配備專業(yè)服務(wù)人員提供相應(yīng)服務(wù)。

在需求多樣化和機(jī)場(chǎng)盈利增長(zhǎng)要求的共同趨動(dòng)下，全球主要機(jī)場(chǎng)已經(jīng)由單純的“機(jī)場(chǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆魑锪骷邸⑸虡I(yè)休閑功能齊備的“航空城”。非航空業(yè)務(wù)替代航空性業(yè)務(wù)，成為樞紐機(jī)場(chǎng)盈利的主要來源。

目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)內(nèi)的商業(yè)以零售業(yè)和服務(wù)業(yè)為主，其中服務(wù)業(yè)以餐飲業(yè)為主。我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)的餐飲業(yè)品類比較豐富，基本能涵蓋高、中、低檔消費(fèi)，但是能做到機(jī)場(chǎng)與市內(nèi)同城同價(jià)的比較少。中小型機(jī)場(chǎng)的店鋪?zhàn)饨鸨容^高，而客流量又比較少，商家只能通過高價(jià)格來獲取利潤(rùn)，造成價(jià)格過高，消費(fèi)者認(rèn)可度很低，同時(shí)經(jīng)營(yíng)商家比較少，檔次劃分不明顯也是問題所在。

機(jī)場(chǎng)設(shè)置零售商鋪已經(jīng)成為航空企業(yè)非航空收入來源的一部分。知名機(jī)場(chǎng)將機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)計(jì)為吃、穿、行、游、購(gòu)、娛一體化的綜合消費(fèi)場(chǎng)所。我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)對(duì)機(jī)場(chǎng)的整體收入的貢獻(xiàn)較低，雖然機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量逐年遞增，但是對(duì)零售行業(yè)收入增長(zhǎng)的作用甚微。我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)逐步采取了以旅客為中心的多元化經(jīng)營(yíng)的商業(yè)模式，航站樓餐飲業(yè)已經(jīng)形成了豐富的餐飲業(yè)態(tài)組合，包括西式快餐、中式快餐、休閑茶藝、咖啡、特色風(fēng)味餐飲等多種餐飲品類，引入國(guó)際餐飲連鎖公司如肯德基、麥當(dāng)勞、美樂家、成都小吃、星巴克等著名餐飲公司;并實(shí)現(xiàn)了高、中、低的價(jià)格體系全覆蓋。

想要了解更多機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)詳細(xì)分析，可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》。

相關(guān)新聞推薦：

《2021-2026年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡