昌北機場上半年旅客吞吐量同比增長60.7% 航空貿(mào)易行業(yè)競爭分析

• 2021年7月28日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1109 71
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今年以來，南昌昌北國際機場努力克服疫情導致的國際客運航班全部停航影響，通過增開、加密航線，進一步完善航線網(wǎng)絡布局和打造更多精品航線，南昌航空客運逆勢增長。

昌北機場上半年旅客吞吐量同比增長60.7%

今年以來，南昌昌北國際機場努力克服疫情導致的國際客運航班全部停航影響，通過增開、加密航線，進一步完善航線網(wǎng)絡布局和打造更多精品航線，南昌航空客運逆勢增長。1-6月，南昌昌北國際機場完成旅客吞吐量539萬人次，同比增長60.7%，先后開通南充、呂梁、臨汾、襄陽、常州等7個新航點，加密南昌至北京等多條重要門戶樞紐航線。

1-6月，南昌航空貨運持續(xù)增長，南昌昌北國際機場完成貨郵吞吐量9.92萬噸，同比增長42.3%。其中，國際貨郵吞吐量6.4萬噸，同比增長128.7%。另外，1-6月，南昌昌北國際機場國內(nèi)貨物主要流向鄭州、深圳、北京、南寧、重慶、昆明、西安、成都、南京等地，貨量占比64.6%以上;國際貨物集中流向列日、洛杉磯等地，貨量占比100%;往來貨物主要是以電商包裹、電子配件、醫(yī)用物資及藥品等為主。

據(jù)了解，國內(nèi)航空市場回暖，近期隨著疫情逐漸得到控制，和各地復工復產(chǎn)的加速推進,各大航空公司紛紛增加航班數(shù)量。來自攜程的數(shù)據(jù)顯示，3月4日，全國(含港澳臺地區(qū))執(zhí)行航班6132架次，而到了3月6日，這一數(shù)字已經(jīng)上升到了6403架次，比4日增加了271架次，增幅約5%。與此同時，機票價格仍處低位，其中，北京至上海最近三周的機票均價同比降幅在兩成以上，上海至廣州最近三周的均價降幅則接近三成，深圳至上海最近三周的機票均價降幅則更是超過了四成，而上海飛重慶的機票價格，在3月15日之前，則有大量低于100元。那么，未來航空行業(yè)市場行情如何?

在民航市場逐步回暖的同時，各地景區(qū)也正在逐步恢復開放。攜程的不完全統(tǒng)計顯示，目前全國范圍內(nèi)已開園的景區(qū)超過700家，特別是進入3月以后，恢復速度正在加快，從3月1日至8日，開業(yè)景區(qū)數(shù)量就超過了300家。而這也被視為旅游業(yè)恢復的第一步。

2024年之前，中國航空客運市場將以國內(nèi)航線為主，并且短期內(nèi)客運周轉(zhuǎn)量占比將維持在90%以上，而國際航線和地區(qū)航線至2024年左右才能逐步恢復至2019年正常水平。

中國航空工業(yè)集團有限公司在每屆珠海航展期間公布對中國民用飛機市場的預測，并由集團下屬公司中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心主導研究。從社會經(jīng)濟角度，中國航空運輸市場主要受經(jīng)濟形勢、旅游業(yè)形勢、城市化進程的影響。從監(jiān)管來看，市場主要收到空中交通管制、航空運輸政策法規(guī)等影響。

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