2021同城快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年7月26日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1367 90
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據(jù)了解，同城快遞就是在同一個城市內(nèi)發(fā)快遞，你不能上門自取貨物的情況下，請快遞公司代勞。這里的同城概念的服務范圍較之以往的同城概念在范圍上擴大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。

2021同城快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

據(jù)了解，同城快遞就是在同一個城市內(nèi)發(fā)快遞，你不能上門自取貨物的情況下，請快遞公司代勞。這里的同城概念的服務范圍較之以往的同城概念在范圍上擴大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。

2020年中國同城快遞業(yè)務收入為765.2億元，同城快遞同比上升2.1%，同城快遞平均價格為6.24元/件。同城快遞在平均價格下降的情況下，同城快遞業(yè)務收入反而上升，得益于同城快遞業(yè)務量的巨大漲幅。同城快遞業(yè)務量的巨大漲幅，主要是受到疫情的影響，人們都選擇盡量不出門。那么，未來同城快遞行業(yè)市場行情如何?

同城快遞服務企業(yè)業(yè)務量為635.2億件，同城快遞增加了128.1億件，同城快遞同比增長約為25%，預計未來同城快遞將持續(xù)增長。

快遞行業(yè)經(jīng)過前些年的競爭，已基本形成順豐、京東以及“三通一達”(圓通、中通、申通、韻達)為主體的格局，價格也相對穩(wěn)定。但去年下半年以來，極兔速遞等新同城快遞企業(yè)入場，為搶占市場份額，同城快遞企業(yè)爭相壓價，引發(fā)了激烈競爭。

與其他國家相比，中國同城快遞行業(yè)平均單價水平原本就較低，價格戰(zhàn)之下，行情愈發(fā)承壓。數(shù)據(jù)顯示，一季度快遞市場業(yè)務量和業(yè)務收入增速之差高達29.1個百分點，同城快遞平均單價僅為10.2元，低于上年同期均價。與此同時，同城和異地均價為6.4元和6.1元，同城快遞同比分別下降9.2%和22.9%。國家郵政局通報指出，這是同城快遞均價首次超過異地快遞。

同城快遞快遞平均單價為11.94元，同比下降0.19元或1.5%，略好于2018全年的同比下降0.33元或3.8%，其中異地快遞單價7.89元，同城快遞同比下降0.38元或4.6%，同城快遞差于去年全年的同比下降0.26元或3.1%。同城快遞收入的統(tǒng)計中，其他快遞收入(主要是保價費、超遠投遞費、逾期保管費、出售品收入等相關(guān)增值和配套收入對應單票為3.27元，同比上漲14%，這一部分沒有體現(xiàn)在按照同城/異地/國際的標準分類的單票價格中。

據(jù)中研普華研究咨詢報告《2021-2026年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示

我國同城快遞行業(yè)發(fā)展分析

一、2015-2019年中國同城快遞行業(yè)供給分析

圖表：中國同城快遞行業(yè)供給規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2015年我國同城快遞的的供給收入規(guī)模為2770億元，到2018年這一規(guī)模為6038億元，2019年為7114億元，同比增長約為18%。

二、2015-2019年中國同城快遞行業(yè)市場需求分析

圖表：中國同城快遞行業(yè)市場業(yè)務量需求分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2020年初，全國快遞業(yè)務量受到國內(nèi)疫情影響較大，快遞龍頭公司均希望搶更多的量來彌補年初的虧空，中通首先發(fā)起激烈的價格戰(zhàn)，以期加速競爭格局分化，另外，以極兔快遞為代表的新快遞企業(yè)加入競爭，采取了激進的低價搶量策略，加速市場低價競爭。

快遞行業(yè)企業(yè)搶占市場份額主要是通過“價格戰(zhàn)”的方式來實現(xiàn)，到目前這種態(tài)勢依然在持續(xù)，由此導致行業(yè)企業(yè)毛利普遍較低。2020年，以高端市場為主的順豐快遞單票毛利也僅有2.18元，“四通一達”單票毛利均已降到0.4元以下，快遞行業(yè)價格競爭愈發(fā)激烈。

三、2015-2019年中國同城快遞行業(yè)市場規(guī)模分析

圖表：中國同城快遞行業(yè)業(yè)務總量市場規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

伴隨著電商業(yè)務模式的轉(zhuǎn)變，同城快遞業(yè)務在整個快遞服務的占比將會不斷提升。未來5年內(nèi)，同城快遞仍會保持40%左右的增速，以此計算，到2020年，同城快遞市場規(guī)模將超過萬億元。

2020年初，全國快遞業(yè)務量受到國內(nèi)疫情影響較大，快遞龍頭公司均希望搶更多的量來彌補年初的虧空，中通首先發(fā)起激烈的價格戰(zhàn)，以期加速競爭格局分化，另外，以極兔快遞為代表的新快遞企業(yè)加入競爭，采取了激進的低價搶量策略，加速市場低價競爭。

同城快遞行業(yè)企業(yè)搶占市場份額主要是通過“價格戰(zhàn)”的方式來實現(xiàn)，到目前這種態(tài)勢依然在持續(xù)，由此導致行業(yè)企業(yè)毛利普遍較低。2020年，以高端市場為主的順豐快遞單票毛利也僅有2.18元，“四通一達”單票毛利均已降到0.4元以下，快遞行業(yè)價格競爭愈發(fā)激烈。

同城快遞市場空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn)，而市場反饋和資源整合又將讓其進入“拼內(nèi)功”的下半場。目前同城配送企業(yè)之間差距不大，但在未來同城快遞誰能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時配備強大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務，就有機會改變市場格局，成為最后的勝者。

目前同城配送企業(yè)之間差距不大，但在未來誰能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時配備強大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務，就有機會改變市場格局，成為最后的勝者。同城概念的服務范圍較之以往的同城概念在范圍上擴大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。

順豐同城擬赴港IPO!近日，順豐控股公告稱，同意分拆旗下順豐同城公司赴香港聯(lián)合交易所上市。順豐表示，這一舉措意在搭建順豐同城國際資本運作平臺、提升順豐同城品牌知名度和市場影響力、同城快遞進一步拓展公司多元化融資渠道。上市募得資金將用于同城業(yè)務拓展及補充流動資金。

作為順豐控股旗下的新業(yè)務之一，順豐同城快遞業(yè)務自2016推出后，持續(xù)保持業(yè)務高速增長。據(jù)公開信息查詢，2020年度，順豐同城實現(xiàn)營業(yè)收入48.4億元，自2017年至今年復合增長率達130%。2021年初，《中國物流與采購》雜志發(fā)布的“2020即時配送綜合排名TOP10”榜單顯示，順豐同城急送位列第三，且為第三方即時配送平臺的第一名。目前，順豐同城快遞全國網(wǎng)絡覆蓋已突破 500 城。

未來行業(yè)市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。

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