混合動(dòng)力汽車市場調(diào)研 2021年混合動(dòng)力汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

• 2021年7月21日 LiuMingYue來源：蓋世汽車 央視 429 21
• 繁體

混合動(dòng)力汽車難度遠(yuǎn)勝純電模式，曾被認(rèn)為是汽車行業(yè)的“天花板”，但其核心技術(shù)被本田和豐田所掌握，包括大眾、通用等行業(yè)巨頭在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域也涉及甚少。雖然我國車企采取了多種形式的技術(shù)路線探索，但本質(zhì)上未能脫離日系車的模式。

混合動(dòng)力汽車難度遠(yuǎn)勝純電模式，曾被認(rèn)為是汽車行業(yè)的“天花板”，但其核心技術(shù)被本田和豐田所掌握，包括大眾、通用等行業(yè)巨頭在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域也涉及甚少。雖然我國車企采取了多種形式的技術(shù)路線探索，但本質(zhì)上未能脫離日系車的模式。到2035年燃油車要全面實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化，混合動(dòng)力汽車以后的燃油車和新能源汽車的市場份額將各占一半。

混合動(dòng)力汽車市場調(diào)研 2021年混合動(dòng)力汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措?！笆奈濉逼陂g，科技部將加強(qiáng)新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計(jì)和多學(xué)科融合，將在一批關(guān)鍵核心零部件，如車規(guī)級智能駕駛芯片、混合動(dòng)力汽車第三代功率半導(dǎo)體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控，在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)。

目前階段，電動(dòng)車的體量對實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)作用仍然較小，即使今年上半年混合動(dòng)力汽車的市場滲透率超過10%，仍遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)燃油車市場份額。而要提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，以此實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，最重要、最有效的措施就是混合動(dòng)力。近年來，美、日、德等汽車工業(yè)強(qiáng)國先后發(fā)布了關(guān)于推動(dòng)包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家計(jì)劃。日本把發(fā)展混合動(dòng)力汽車作為“低碳革命”的核心內(nèi)容，并計(jì)劃到2020年混合動(dòng)力汽車普及包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的“下一代汽車”達(dá)到1350萬輛，為完成這一目標(biāo)，日本到2020年計(jì)劃開發(fā)出至少38款混合動(dòng)力車、17款純電動(dòng)汽車。德國政府在2008年11月提出未來10年普及100萬輛混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，并宣稱該計(jì)劃的實(shí)施，標(biāo)志德國將進(jìn)入新能源汽車時(shí)代。

目前能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)重，社會(huì)輿論壓力空前，大力發(fā)展混合動(dòng)力汽車與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，工信部作為牽頭單位制定了多項(xiàng)相關(guān)政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動(dòng)作用。節(jié)能與混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。

1、混合動(dòng)力汽車成本構(gòu)成

圖表：混合動(dòng)力汽車成本構(gòu)成

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2、純電動(dòng)力汽車成本構(gòu)成

圖表：純混合動(dòng)力汽車成本構(gòu)成

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年1-12月混合動(dòng)力汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，混合動(dòng)力汽車同比累計(jì)分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚(yáng)，混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量達(dá)到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續(xù)6年位居全球首位。

2021年6月混合動(dòng)力汽車市場零售達(dá)到157.5萬輛。混合動(dòng)力汽車上半年數(shù)據(jù)也隨之出爐，今年1至6月乘用車零售累計(jì)達(dá)到994.2萬輛，混合動(dòng)力汽車同比增長28.9%，處于2011年以來的歷史高位。乘聯(lián)會(huì)分析，混合動(dòng)力汽車超強(qiáng)增長的原因首先是去年的低基數(shù)效應(yīng)，其次是新能源車的增長貢獻(xiàn)度不斷加大。

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出，到2025年，混合動(dòng)力汽車占傳統(tǒng)能源乘用車的50%以上;到2035年，傳統(tǒng)能源乘用車新車平均油耗需達(dá)到4.0升/100公里(WLTC工況)，并100%實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力化。

混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景一片光明、混合動(dòng)力汽車潛力巨大的混合動(dòng)力汽車，將會(huì)是對“十四五”規(guī)劃的最好執(zhí)行和詮釋，定當(dāng)助力“十四五”規(guī)劃，保證其良好實(shí)施。首先，從消費(fèi)者的角度來說，汽車不需要外部充電系統(tǒng)，一次充電全部解決，混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)可以互補(bǔ)，不用擔(dān)心沒油或沒電。

《2021-2026年中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對我國行業(yè)的供需狀況、混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀、混合動(dòng)力汽車子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、混合動(dòng)力汽車行業(yè)的發(fā)展建議、混合動(dòng)力汽車行業(yè)競爭力，以及混合動(dòng)力汽車行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等?；旌蟿?dòng)力汽車報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話?；旌蟿?dòng)力汽車報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、政策法規(guī)目錄、主要混合動(dòng)力汽車企業(yè)信息及行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的混合動(dòng)力汽車行業(yè)全景圖。

更多中研普華出版的行業(yè)投資前景預(yù)測，請點(diǎn)擊《2021-2026年中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年氣體檢測儀器市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡