2021汽車用鋁板行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年7月12日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1460 97
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鋁合金自進(jìn)入汽車工業(yè)領(lǐng)域后發(fā)展迅速，應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大，由最初的散熱器、車輪過渡到缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車身等部位。目前，全球單車用鋁量約為168kg，我國單車用鋁量為115kg，相對(duì)較低。

2021汽車用鋁板行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

鋁合金自進(jìn)入汽車工業(yè)領(lǐng)域后發(fā)展迅速，應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大，由最初的散熱器、車輪過渡到缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車身等部位。目前，全球單車用鋁量約為168kg，我國單車用鋁量為115kg，相對(duì)較低。另外，受成本制約，國產(chǎn)商用車鋁的應(yīng)用水平低于乘用車，單車用量僅為40kg左右，國內(nèi)汽車用鋁市場進(jìn)步空間巨大。那么，未來汽車用鋁板行業(yè)市場行情如何?

鋁作為汽車輕量化的代表材料，在汽車行業(yè)更迭迎新的發(fā)展階段，成為了增強(qiáng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)和減輕車身重量的重點(diǎn)選擇性原材料，備受各大車企關(guān)注。汽車用鋁板具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、拉伸性能好、抗腐蝕等優(yōu)勢(shì)，是汽車制造和零部件加工的好材料。由于受到價(jià)格因素的制約，我國汽車制造業(yè)在材料選擇方面，汽車用鋁板來加工相關(guān)部件還沒有得到大面積的普及，除了價(jià)格因素加工技術(shù)也是一方面，不過隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，這些制約因素的解決不會(huì)太過遙遠(yuǎn)。

在世界汽車工業(yè)日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢(shì)下，減輕汽車自重以降低能耗、減少廢氣排放和提高效率已成為各大汽車企業(yè)提高競爭力的重要方向。而鋁板的成形性、生產(chǎn)性能和鋼板非常接近，因此使用鋁合金代替鋼鐵材料是各國汽車制造商采用的主要減重手段之一。在2000年，世界汽車的平均自身質(zhì)量為1225kg，其中鋁材用量占16.5%。到2010年，世界汽車的平均自身質(zhì)量已下降至1100kg，其中鋁材用量增加至29%，且有上升趨勢(shì)。在全球范圍內(nèi)，奧迪、奔馳、寶馬公司的鋁件技術(shù)應(yīng)用走在前沿，鋁件被廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板、車門、后蓋上，并且有逐步增加的趨勢(shì)。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年汽車鋁板行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

中國汽車用鋁板行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測(cè)分析

中國汽車用鋁板產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

一、2016-2018年中國汽車用鋁板產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

圖表：2016-2018年前三季度國內(nèi)汽車用鋁板工業(yè)總產(chǎn)值

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

未來五年中國有望成為全球汽車鋁材最大的市場，主要增量將來自于鋁合金車身和底盤懸掛等部件。目前國內(nèi)中高端車輛需求不斷增加，鋁板本土供應(yīng)資源、設(shè)備、成型、表面處理工藝水平與國際差距越來越小。以奔馳C級(jí)車為例，目前國內(nèi)奔馳C系列為鋼制車身，而歐洲則高比例采用鋁制車身。隨著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，預(yù)計(jì)2021年國內(nèi)將與歐洲市場一樣使用全鋁機(jī)身。

圖表：2018年不同規(guī)模企業(yè)汽車鋁板總產(chǎn)值

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較

圖表：2018年汽車鋁板市場不同所有制企業(yè)總產(chǎn)值分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

鋁合金自進(jìn)入汽車工業(yè)領(lǐng)域后發(fā)展迅速，應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大，由最初的散熱器、車輪過渡到缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車身等部位。目前，全球單車用鋁量約為168kg，我國單車用鋁量為115kg，相對(duì)較低。另外，受成本制約，國產(chǎn)商用車鋁的應(yīng)用水平低于乘用車，單車用量僅為40kg左右，國內(nèi)汽車用鋁市場進(jìn)步空間巨大。未來隨著新能源汽車和傳統(tǒng)汽車輕量化的不斷推廣，汽車用鋁量需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

雖然我國汽車鋁板行業(yè)取得了不錯(cuò)的成就，但是還存在著不少的問題，如：鋁合金汽車板的應(yīng)用，存在板材批量供貨及應(yīng)用技術(shù)不成熟、成本高等問題。鋁合金公司紛紛投資進(jìn)行研發(fā)及生產(chǎn)線建設(shè)。中國鋁業(yè)公司依托“千人計(jì)劃”專家團(tuán)隊(duì)、集中集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，成功開發(fā)出滿足汽車公司需求的覆蓋件及結(jié)構(gòu)件用高端鋁合金板材，并建成國內(nèi)第一條汽車板生產(chǎn)線。諾比利斯在江蘇省常州市建造了生產(chǎn)汽車板所需的連續(xù)退火線及清洗線。南山鋁業(yè)、南南鋁業(yè)、忠旺等也均在建設(shè)汽車用鋁合金板材生產(chǎn)線。無論是從國家戰(zhàn)略高度的需求，還是國內(nèi)生產(chǎn)廠家的技術(shù)實(shí)力來看，汽車鋁板的批量應(yīng)用是毫無疑問的。國內(nèi)市場的需求量也是驚人的，這也是國外相關(guān)企業(yè)入主的原因所在。為迎合汽車輕量化需求，將演化出眾多的替代材料，其中鋁是能長期挑戰(zhàn)鋼鐵的強(qiáng)大對(duì)手。鋁的大量應(yīng)用受到原材料和制造成本高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、回收和管理等因素的限制，隨著各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，這種限制將會(huì)取得突破。

未來五年中國有望成為全球汽車鋁材最大的市場，主要增量將來自于鋁合金車身和底盤懸掛等部件。目前國內(nèi)中高端車輛需求不斷增加，鋁板本土供應(yīng)資源、設(shè)備、成型、表面處理工藝水平與國際差距越來越小。以奔馳C級(jí)車為例，目前國內(nèi)奔馳C系列為鋼制車身，而歐洲則高比例采用鋁制車身。隨著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，預(yù)計(jì)2021年國內(nèi)將與歐洲市場一樣使用全鋁機(jī)身。

未來行業(yè)市場發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年汽車鋁板行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。本報(bào)告主要對(duì)當(dāng)下汽車用鋁板行業(yè)的業(yè)務(wù)模式，服務(wù)類型等作出總結(jié)。結(jié)合近幾年汽車用鋁板行業(yè)的情況，對(duì)其政策環(huán)境、行業(yè)壁壘、投融資情況、競爭格局、市場規(guī)模、供需關(guān)系、戰(zhàn)略規(guī)劃等進(jìn)行研究。同時(shí)通過分析國外領(lǐng)先地區(qū)的業(yè)務(wù)模式，給予本國汽車用鋁板行業(yè)一些數(shù)據(jù)上的支持，并給出相應(yīng)的建議。汽車鋁板行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車鋁板行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等)、生產(chǎn)分析(生產(chǎn)總量、供需平衡等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運(yùn)能力、汽車鋁板行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國汽車鋁板行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)。

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  2020-2025年汽車鋁板行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  中研普華通過對(duì)汽車鋁板行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析汽車鋁板行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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