4月車險(xiǎn)保費(fèi)較改革前下降19.7% 2021中國(guó)車險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2021年6月2日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1328 87
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今年4月中國(guó)保險(xiǎn)企業(yè)的壽險(xiǎn)保費(fèi)同比升1%，產(chǎn)險(xiǎn)及意外險(xiǎn)保費(fèi)則同比跌3%，整體行業(yè)的凈資產(chǎn)普遍沒(méi)有轉(zhuǎn)變。該行預(yù)計(jì)，由于直到8月的基數(shù)影響持續(xù)帶來(lái)挑戰(zhàn)，壽險(xiǎn)企業(yè)整體保費(fèi)增長(zhǎng)在第三季前難以取得雙位數(shù)增長(zhǎng)。

車險(xiǎn)一般指機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即汽車保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱車險(xiǎn))，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)即“車險(xiǎn)”，是以機(jī)動(dòng)車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。

今年4月中國(guó)保險(xiǎn)企業(yè)的壽險(xiǎn)保費(fèi)同比升1%，產(chǎn)險(xiǎn)及意外險(xiǎn)保費(fèi)則同比跌3%，整體行業(yè)的凈資產(chǎn)普遍沒(méi)有轉(zhuǎn)變。該行預(yù)計(jì)，由于直到8月的基數(shù)影響持續(xù)帶來(lái)挑戰(zhàn)，壽險(xiǎn)企業(yè)整體保費(fèi)增長(zhǎng)在第三季前難以取得雙位數(shù)增長(zhǎng)。雖然今年4月健康保險(xiǎn)保單增長(zhǎng)取得雙位數(shù)增長(zhǎng)，令市場(chǎng)鼓舞，但上述情況受每張保單保費(fèi)同比下降16%所抵銷。此外。產(chǎn)險(xiǎn)及意外險(xiǎn)保費(fèi)增長(zhǎng)速度下降，相信已經(jīng)反映出去年4月銷售受疫情所帶來(lái)的部分影響，在車險(xiǎn)方面，相信將有較穩(wěn)定的定價(jià)環(huán)境。

2021中國(guó)車險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀分析

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年版車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

政府進(jìn)一步推動(dòng)車險(xiǎn)綜合改革，“降價(jià)、增保、提質(zhì)”目標(biāo)效果初步實(shí)現(xiàn)，消費(fèi)者獲得感明顯增強(qiáng)。4月末，整體車均保費(fèi)較改革前下降19.7%，89%的消費(fèi)者保費(fèi)支出下降，累計(jì)為消費(fèi)者減費(fèi)讓利超過(guò)1200億元。同時(shí)，平均保額由89萬(wàn)元大幅攀升至141萬(wàn)元，綜合賠付率同比上升14.5個(gè)百分點(diǎn)。規(guī)范保險(xiǎn)公司承辦大病保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。引導(dǎo)保險(xiǎn)業(yè)繼續(xù)做好長(zhǎng)期護(hù)理保險(xiǎn)試點(diǎn)服務(wù)。印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展專屬商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)的通知》，從6月1日開(kāi)始，6家人身險(xiǎn)公司將在浙江、重慶開(kāi)展專屬商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)，以滿足新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)從業(yè)人員和各種靈活就業(yè)人員的養(yǎng)老需求。

近七成消費(fèi)者車險(xiǎn)保障程度不足

報(bào)告顯示，2018年，僅有32.2%的三責(zé)險(xiǎn)保單實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)的充分覆蓋，由此也意味著近七成消費(fèi)者交通事故責(zé)任險(xiǎn)保障程度不足。分地區(qū)來(lái)看，僅山東、安徽、四川、重慶、湖南、江西、福建等8個(gè)地區(qū)占比超過(guò)50%。且仍有6個(gè)省市不足10%，分別是北京、天津、上海、廣東、深圳、青島，而上述6省市之所以風(fēng)險(xiǎn)覆蓋率低，主要原因在于死亡賠付費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)在100萬(wàn)-200萬(wàn)元之間，要覆蓋風(fēng)險(xiǎn)將需要更大的保額支撐。

從整體上看，東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的保障缺口大于中西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，這主要由于各地區(qū)間三責(zé)險(xiǎn)平均保額差異相對(duì)較小，而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)死亡賠付費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)所導(dǎo)致。

2021年汽車總銷量增長(zhǎng)可能高于6.5%

車險(xiǎn)行業(yè)與汽車息息相關(guān)。2020 年 4 月汽車產(chǎn)銷逐步恢復(fù)，低基數(shù)帶來(lái)的高增長(zhǎng)影響明顯減弱，因此 1-4 月產(chǎn)銷同比增速均比 1-3 月明顯回落，但累計(jì)數(shù)據(jù)中，與 2019 年同期相比，產(chǎn)銷形勢(shì)依然呈現(xiàn)向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。從細(xì)分車型來(lái)看，乘、商兩類車型產(chǎn)銷形勢(shì)基本與行業(yè)保持一致;商用車中，貨車銷量已接近零增。

1-4 月份中國(guó)品牌乘用車銷量達(dá)到 282.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 66.9%，市場(chǎng)份額達(dá) 41.6%，上升 3.4 個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額提升明顯;新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 75 萬(wàn)輛和 73.2 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 2.6 倍和 2.5 倍，總體表現(xiàn)依然好于行業(yè)，其中 4 月份產(chǎn)銷繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。此外，1-4 月我國(guó)汽車出口表現(xiàn)出色，累計(jì)出口量超過(guò) 51.4 萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。

1-4 月份中國(guó)汽車市場(chǎng)總銷量數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)期。2021 年度中國(guó)汽車總銷量數(shù)據(jù)預(yù)期可能會(huì)在之前預(yù)期增長(zhǎng) 6.5% 的基礎(chǔ)上有所上調(diào)。

欲了解更多中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年版車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

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  2021-2026年版車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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