升級后的深圳機場國際貨站進港冷庫正式啟用 冷鏈貨物保障能力進一步提升

• 2021年6月2日 YeYuJuan來源：羊城晚報 中研網(wǎng) 983 62
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居民收入的不斷增加，直接推動了消費升級，對冷鏈商品需求的擴大，使冷凍冷藏產(chǎn)品的銷量不斷增加，從而帶動了冷鏈物流運輸需求量的增加。

深圳機場國際貨站進港冷庫啟用

據(jù)報道，從印尼雅加達空運抵達深圳的一批鮮活水果貨物，通過冷鏈駁運車運至深圳機場國際貨站貨庫區(qū)中央冷庫存儲，標(biāo)志著升級擴容后的深圳機場國際貨站進港冷庫正式順利啟用。

據(jù)了解，新啟用的進港冷庫總建筑面積1450平方米，分為食品庫、鮮活庫和藥品庫，內(nèi)部容積超過2550立方米，可根據(jù)不同溫控貨物特點，實現(xiàn)-20℃至25℃的恒溫儲藏功能。在滿足防疫要求的前提下，冷庫最多可一次性保障冷鏈貨物約60噸。此前可保障40噸冷鏈貨物的冷庫將改為出港專用，由此實現(xiàn)進出港冷鏈貨物分離運作，深圳機場國際貨站一次性保障冷鏈貨物能力將由原來的40噸提升至100噸。

該冷庫啟用后，深圳機場進港與出港冷庫將實現(xiàn)分離運作，大幅提升深圳機場冷鏈貨物保障能力。

冷鏈物流的發(fā)展機遇分析

國家層面和相關(guān)部門密集出臺政策支持冷鏈物流產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的深度融合發(fā)展。中央一號文件連續(xù)15年提及冷鏈物流發(fā)展，并提出加快互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)在物流行業(yè)的深度應(yīng)用等等;另外，基于休息技術(shù)變革時代大背景下，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展正處于重要的上升發(fā)展期。整體來看，國家政策層面、行業(yè)技術(shù)發(fā)展等因素為冷鏈物流發(fā)展帶來重大發(fā)展機遇。

冷鏈物流在食品工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工、化學(xué)品工業(yè)等領(lǐng)域都能得到應(yīng)用。居民收入的不斷增加，直接推動了消費升級，對冷鏈商品需求的擴大，使冷凍冷藏產(chǎn)品的銷量不斷增加，從而帶動了冷鏈物流運輸需求量的增加。隨著科技的發(fā)展，社會產(chǎn)品多樣性逐漸增多，越來越多的農(nóng)副產(chǎn)品以及醫(yī)藥品、化學(xué)品需要冷鏈運輸，人們將更加關(guān)注冷鏈物流技術(shù)，冷鏈物流的適用領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)拓寬，有利于冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展。冷鏈?zhǔn)侵改承┦称吩稀⒔?jīng)過加工的食品或半成品、特殊的生物制品和藥品在經(jīng)過收購、加工、滅活后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、使用過程中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下，減少損耗，防止污染和變質(zhì)，以保證產(chǎn)品食品安全、生物安全、藥品安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

我國冷鏈政策環(huán)境和市場前景利好

目前我國冷庫保有量為世界第三，印度第一、美國第二。全國冷庫保有量排名：山東、廣東、上海、福建、河南、遼寧、江蘇、天津、浙江、湖南，主要冷庫集中在經(jīng)濟發(fā)達的長三角、珠三角及環(huán)渤海等地區(qū)。此外，我國人均冷庫保有量約0.035立方米，美國人均保有量約0.365立方米，日本約0.233立方米，如果我們要達到發(fā)達國家人均冷庫保有量(0.3立方米/人)，預(yù)計還需建設(shè)4.17億立方米冷庫，約1億噸。

隨著我國冷鏈政策環(huán)境和市場前景的利好，以及互聯(lián)網(wǎng)崛起和金融創(chuàng)新，將會有更多攪局者和傳統(tǒng)物流進入冷鏈領(lǐng)域，一方面將會為冷鏈行業(yè)注入新的血液和基因，另一方面對于傳統(tǒng)冷鏈格局將帶來巨大的沖擊和挑戰(zhàn)。

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