5月25日，特斯拉官方微博宣布：特斯拉已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，并將陸續(xù)增加更多數(shù)據(jù)中心，所有中國市場(chǎng)銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將存儲(chǔ)在境內(nèi)，車輛信息查詢平臺(tái)也將向車主開放。
5月25日，特斯拉官方微博宣布：特斯拉已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，并將陸續(xù)增加更多數(shù)據(jù)中心，所有中國市場(chǎng)銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將存儲(chǔ)在境內(nèi)，車輛信息查詢平臺(tái)也將向車主開放。特斯拉同時(shí)稱，已經(jīng)與業(yè)內(nèi)專家就《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(征求意見稿)》進(jìn)行了討論，汽車數(shù)據(jù)規(guī)范管理有利于智能汽車長遠(yuǎn)發(fā)展。
5月12日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(征求意見稿)》(下稱《征求意見稿》)，針對(duì)汽車數(shù)據(jù)提出五條原則，同時(shí)要求個(gè)人信息或者重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)依法在境內(nèi)存儲(chǔ)，確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)通過國家網(wǎng)信部門組織的數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估。
根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-4月中國汽車出口量達(dá)58.5萬輛，同比增長83%，出口額為88.82億美元，同比增長105.7%，單車均價(jià)為1.52萬美元，提升12%。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，特斯拉一個(gè)季度至少出口三四萬輛，一年的規(guī)模就達(dá)到了10萬輛以上，占中國汽車整體出口量的10%以上。
2020年1-12月新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計(jì)分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，產(chǎn)銷量達(dá)到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續(xù)6年位居全球首位。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)160.9萬輛，同比增長12.4%。1-4月50.7%的同比增幅，是乘聯(lián)會(huì)2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來同期增速的歷史高位。
從細(xì)分領(lǐng)域分析來看，4月新能源汽車批發(fā)銷量達(dá)到18.4萬輛，同比增長214.2%，呈現(xiàn)獨(dú)立增長的良好態(tài)勢(shì)。其中純電動(dòng)的批發(fā)銷量15.2萬輛，同比增長258.5%;插電混動(dòng)銷量3.3萬輛，同比增長100.3%。
4月新能源乘用車市場(chǎng)多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇，上汽、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛，比亞迪25450輛，上汽乘用車13004輛。蔚來、理想、小鵬、合眾、零跑等新勢(shì)力車企銷量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。
此外，4月新能源汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢(shì)待發(fā)。
“十四五”期間，科技部將加強(qiáng)新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計(jì)和多學(xué)科融合，將在一批關(guān)鍵核心零部件，如車規(guī)級(jí)智能駕駛芯片、第三代功率半導(dǎo)體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控，在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)。
據(jù)悉，中國是全世界最大的電動(dòng)汽車制造大國和使用大國。電動(dòng)汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電，全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，每生產(chǎn)一臺(tái)電動(dòng)汽車對(duì)經(jīng)濟(jì)和GDP的貢獻(xiàn)，相當(dāng)于兩臺(tái)到三臺(tái)油車。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個(gè)新的萬億產(chǎn)業(yè)。
電動(dòng)汽車行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來電動(dòng)汽車行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭格局分析報(bào)告》。
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2020年12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。分車型看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成20.3萬輛和21.1萬輛，同比分別增長55.2%和47.5%；插電式混合動(dòng)力汽車...
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