5月18日，從中國載人航天辦公室傳來了好消息，我國第一個空間站核心艙天和核心艙在發(fā)射升空后，已經(jīng)完成了單艙飛行階段的在軌測試，后續(xù)飛船、艙段的發(fā)射將正常按計劃實行。根據(jù)我國空間站建造規(guī)劃，將在兩年時間內(nèi)建成以核心艙為控制中心。
5月18日，從中國載人航天辦公室傳來了好消息，我國第一個空間站核心艙天和核心艙在發(fā)射升空后，已經(jīng)完成了單艙飛行階段的在軌測試，后續(xù)飛船、艙段的發(fā)射將正常按計劃實行。根據(jù)我國空間站建造規(guī)劃，將在兩年時間內(nèi)建成以核心艙為控制中心，問天、夢天實驗艙為主要實驗平臺，常年有人照料的空間站。兩年時間內(nèi)，各個艙段將在軌道上“搭積木”，組建中國空間站。
4月29日發(fā)射入軌的空間站天和核心艙，近日先后完成交會對接、航天員駐留、機械臂等平臺功能測試，以及空間應(yīng)用項目設(shè)備在軌性能檢查，各項功能正常、運行狀態(tài)良好，已進入交會對接軌道，后續(xù)將繼續(xù)開展與天舟二號貨運飛船交會對接的準備工作。中國載人航天工程辦公室主任郝淳說：“核心艙是整個空間站最重要、最關(guān)鍵的艙段，建造空間站是我國載人航天三步走戰(zhàn)略的第三步，到現(xiàn)在已經(jīng)進入了空間站建造的關(guān)鍵時期。”
15年前，楊宏作為我國首個空間實驗室——“天宮一號”的總設(shè)計師，參與了天宮一號全流程的設(shè)計工作。
2011年，結(jié)束“天宮一號”的工作后，他被任命為中國空間站總設(shè)計師，迅速參與到中國空間站的方案設(shè)計中。
據(jù)中國載人航天工程總設(shè)計師周建平介紹，空間站基本構(gòu)型有3個艙段——1個核心艙，2個實驗艙，每個艙都是20噸級?？臻g站整體呈T字構(gòu)型，核心艙居中，實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ分別連接于兩側(cè)。其中，核心艙用來控制整個空間站組合體，兩個實驗艙分別用于生物、材料、微重力流體、基礎(chǔ)物理等多方面的科學實驗。
航空航天是人類拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀最活躍和最有影響的科學技術(shù)領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域取得的重大成就標志著人類文明的最新發(fā)展，也表征著一個國家科學技術(shù)的先進水平。
回望“十三五”，在外部風險與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國經(jīng)濟依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟增長率達到6.7%，高于世界經(jīng)濟平均水平3.9個百分點，我國對世界經(jīng)濟增長的貢獻率在30%左右，持續(xù)成為推動世界經(jīng)濟增長的主要動力源。
“十四五”規(guī)劃時處重要戰(zhàn)略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時代主題。
航空航天行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來航空航天行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國航空航天行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。
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