今明兩年中國載人航天將迎高密度發(fā)射 中國未來空間站是怎樣的？

• 2021年4月24日 WuYaNan來源：騰訊網(wǎng) 中研網(wǎng) 1350 89
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致敬，中國航天人!加油，中國航天!51年前，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”成功發(fā)射。如今，“北斗組網(wǎng)”、“天問探火”、“嫦娥奔月”……每一次升空背后，都凝聚著航天人的無數(shù)心血。目前，中國載人航天已正式邁入“空間站”時代。為執(zhí)行空間站建造任務(wù)，今明兩

致敬，中國航天人!加油，中國航天!51年前，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”成功發(fā)射。如今，“北斗組網(wǎng)”、“天問探火”、“嫦娥奔月”……每一次升空背后，都凝聚著航天人的無數(shù)心血。目前，中國載人航天已正式邁入“空間站”時代。為執(zhí)行空間站建造任務(wù)，今明兩年中國載人航天將迎高密度發(fā)射。飛行期間，將驗(yàn)證貨物運(yùn)輸和推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，以及航天員中期駐留等空間站建造與運(yùn)營的關(guān)鍵技術(shù)，開展較大規(guī)模的空間科學(xué)和應(yīng)用試驗(yàn)。為此，我國載人航天工程新研制了天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室、長征七號運(yùn)載火箭和貨運(yùn)飛船，新建了海南文昌航天發(fā)射場，計劃組織實(shí)施4次發(fā)射飛行任務(wù)。

中國首輛火星車定名祝融號

23日，2021中國航天日開幕啟動儀式在江蘇南京舉行。啟動儀式上，我國首輛火星車名稱揭曉，經(jīng)全球征名、專家評審、網(wǎng)絡(luò)投票等層層遴選，最終“祝融號”脫穎而出。祝融在中國傳統(tǒng)文化中被尊為最早的火神，象征著我們的祖先用火照耀大地，帶來光明。首輛火星車命名為“祝融”，寓意點(diǎn)燃我國星際探測的火種，指引人類對浩瀚星空、宇宙未知的接續(xù)探索和自我超越。

“祝融號”火星車的高度有1米85，重量達(dá)到240公斤左右。設(shè)計壽命為3個火星月，相當(dāng)于約92個地球日?！白Ｈ谔枴被鹦擒噷⒃诨鹦巧祥_展地表成分、物質(zhì)類型分布、地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及火星氣象環(huán)境等探測工作。

回望“十三五”，在外部風(fēng)險與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到6.7%，高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3.9個百分點(diǎn)，我國對世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率在30%左右，持續(xù)成為推動世界經(jīng)濟(jì)增長的主要動力源?！笆奈濉币?guī)劃時處重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當(dāng)前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時代主題。

當(dāng)前 ，中國政府積極制定實(shí)施發(fā)展航空航天工業(yè)發(fā)展的政策與措施，提供有力政策保障，營造良好發(fā)展環(huán)境，推動航空航天事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。預(yù)計北京乃至全國航空航天產(chǎn)業(yè)將在這一過程中取得卓越成效。

中國長期以來一直渴望成為世界航空航天強(qiáng)國，這已經(jīng)不是什么秘密了。最近的五年規(guī)劃非常重視建立一個與西方大國對等的本土航空航天生態(tài)系統(tǒng)。然而，到目前為止，中國的大部分活動都集中于飛機(jī)和航天器的國內(nèi)市場銷售，以及中國商飛C919等新項(xiàng)目的研發(fā)。由于缺乏航空航天出口，中國榜單上與其他頂級國家不同。未來中國航天航空工程前景如何?

2021年，我國踏上建設(shè)航天強(qiáng)國新征程，宇航發(fā)射和研制工作將迎來新高峰。全年型號科研生產(chǎn)任務(wù)呈現(xiàn)出3大特點(diǎn)：

發(fā)射和飛行試驗(yàn)次數(shù)再創(chuàng)新高。計劃安排40余次宇航發(fā)射任務(wù)，發(fā)射80余個航天器，發(fā)射次數(shù)將再創(chuàng)新高，從“30+”邁入“40+”。新一代運(yùn)載火箭基本型全面步入應(yīng)用發(fā)射階段，我國進(jìn)入空間和利用空間能力將大幅提升。

中國未來空間站是怎樣的?

中國載人航天工程總設(shè)計師周建平曾表示，我國將本著把空間站建成國家太空實(shí)驗(yàn)室的目標(biāo)，系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)，為科學(xué)家提供更好的空間科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)平臺。此外，我國空間站的初步規(guī)模，將包括一個核心艙、兩個實(shí)驗(yàn)艙，每個約重20多噸;建成后將會有航天員長期在軌生活和工作。

我國空間站的運(yùn)行，將充分考慮“經(jīng)濟(jì)性”，其控制、生保、電源、信息等都將采用當(dāng)代技術(shù)，保證空間站可靠、高效運(yùn)行。未來，在空間站應(yīng)用方面，還將面向空間科學(xué)研究和應(yīng)用亟待解決的問題安排重大項(xiàng)目，致力于在空間科學(xué)研究和空間資源開發(fā)利用方面取得重大成果。

航天航空工程行業(yè)研究報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來航天航空工程行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2021-2025年中國航天航空工程行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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