泰國(guó)航空旅行預(yù)計(jì)下降38% 中國(guó)航空旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

• 2021年5月12日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 757 45
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泰國(guó)航空電臺(tái)將其對(duì)2021年國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空旅行總量的估計(jì)下調(diào)至323,093架次，較年初的518,790架次下降38%。

泰國(guó)航空旅行預(yù)計(jì)下降38%

泰國(guó)航空電臺(tái)將其對(duì)2021年國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空旅行總量的估計(jì)下調(diào)至323,093架次，較年初的518,790架次下降38%。

這一次大幅下調(diào)是在3月底以來(lái)，受疫情影響作出的決定。泰國(guó)航空副總裁Thinnakorn Chuwong表示:“泰國(guó)和海外感染人數(shù)的上升導(dǎo)致國(guó)內(nèi)和國(guó)際旅行人數(shù)下降，而政府敦促人們避免跨省旅行的措施也進(jìn)一步減少?lài)?guó)內(nèi)航班。”

此外，政府的普吉島計(jì)劃將于7月份開(kāi)始，將有助于推動(dòng)7月至8月的航空旅行，班次提高到每天1095個(gè)左右，并與去年12月持平，也就是第二波疫情開(kāi)始前的水平。

我國(guó)航空旅游交通主要承擔(dān)國(guó)與國(guó)之間和國(guó)內(nèi)各大城市之間的旅客運(yùn)送以及郵件、急件、貴重物品的運(yùn)輸任務(wù)。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起，旅游包機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生，這對(duì)民航提出了更高的要求，航空旅游交通正以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受到游客的青睞。

航空旅游交通方式的主要設(shè)施有客機(jī)、航空線(xiàn)和機(jī)場(chǎng)?？蜋C(jī)是指客運(yùn)旅客民用運(yùn)輸機(jī)。民用客機(jī)按其起飛全重分為大型、中型和小型三種。其中大型客機(jī)起飛全重在60噸以上，如波音747、波音707、三叉戟等;中型客機(jī)起飛全重在20—60噸之間，如安24、安30等;小型客機(jī)起飛全重在20噸以下，如伊爾14和伊爾12等。航空線(xiàn)是指飛機(jī)飛行的路線(xiàn)。根據(jù)跨越的地理區(qū)域可以把航線(xiàn)分為國(guó)際航線(xiàn)、地區(qū)航線(xiàn)、國(guó)內(nèi)航線(xiàn)和地方航線(xiàn)。習(xí)慣上，把連接旅游熱點(diǎn)城市的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)稱(chēng)為旅游航線(xiàn)。機(jī)場(chǎng)亦稱(chēng)空港，是用于飛機(jī)起飛、著陸、滑行、停放、維修等活動(dòng)的場(chǎng)地。

據(jù)“2004年旅客話(huà)民航”用戶(hù)評(píng)價(jià)結(jié)果，航班延誤問(wèn)題成為旅客反映的焦點(diǎn)。但一直因航班延誤問(wèn)題與旅客沖突不斷的航空公司的用戶(hù)滿(mǎn)意指數(shù)卻明顯高出機(jī)場(chǎng)用戶(hù)滿(mǎn)意指數(shù)。2004年機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量有滑坡趨勢(shì)，與2002年相比，用戶(hù)對(duì)機(jī)場(chǎng)的滿(mǎn)意指數(shù)下降了2點(diǎn)，抱怨率卻上升了6.5%。旅客對(duì)機(jī)場(chǎng)不滿(mǎn)意的服務(wù)項(xiàng)目主要包括：航班延誤時(shí)服務(wù)、辦理乘機(jī)手續(xù)的排隊(duì)時(shí)間、機(jī)場(chǎng)購(gòu)物、候機(jī)娛樂(lè)、機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)標(biāo)志、進(jìn)出港交通等。其中，航班延誤和信息溝通是導(dǎo)致服務(wù)滿(mǎn)意率下降的主要原因。

世界航空運(yùn)量在顯著增長(zhǎng)，世界三大航空主線(xiàn)包括連接西歐和北美的北大西洋航線(xiàn)，連接西歐和中東的遠(yuǎn)東航線(xiàn)，連接遠(yuǎn)東和北美的北太平洋航線(xiàn)。在客運(yùn)量方面，北美是絕對(duì)的領(lǐng)先：而美國(guó)的飛機(jī)及運(yùn)量居世界之首。俄羅斯的客運(yùn)量則居次席。其中亞太地區(qū)航空運(yùn)輸是同行業(yè)中發(fā)展速度最快的地區(qū)。預(yù)計(jì)到2010年，亞太地區(qū)的外國(guó)旅游人數(shù)將年平均增長(zhǎng)6.5%。與此同時(shí)，航空客運(yùn)量也隨之大幅度持續(xù)上升。亞太地區(qū)只占世界航空市場(chǎng)的25%，

2021年，中國(guó)旅游業(yè)將從全面復(fù)蘇走向高質(zhì)量發(fā)展，全年預(yù)期相對(duì)樂(lè)觀。預(yù)計(jì)2021年國(guó)內(nèi)旅游人次41億，國(guó)內(nèi)旅游收入3.3萬(wàn)億元，分別比上年增長(zhǎng)42%和48%。在新冠疫苗普及較為順利、疫苗有效性相對(duì)樂(lè)觀的情況下，入出境旅游市場(chǎng)有望在下半年有序啟動(dòng)，全年恢復(fù)至疫前三成左右，其中接待入境游客同比增長(zhǎng)超五成，實(shí)現(xiàn)國(guó)際旅游收入同比增長(zhǎng)超六成五，中國(guó)公民出境旅游人次有望同比增長(zhǎng)達(dá)七成。

想要了解更多航空旅游行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年中國(guó)航空旅游行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢(xún)報(bào)告》。

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