《電動(dòng)汽車換電安全要求》細(xì)節(jié)公開 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)預(yù)測(cè)

• 2021年5月11日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 427 21
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GB/T 40032-2021《電動(dòng)汽車換電安全要求》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)進(jìn)一步公布，標(biāo)準(zhǔn)在2021年4月30日發(fā)布，將于2021年11月1日起開始實(shí)施。

《電動(dòng)汽車換電安全要求》細(xì)節(jié)公開

GB/T 40032-2021《電動(dòng)汽車換電安全要求》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)進(jìn)一步公布，標(biāo)準(zhǔn)在2021年4月30日發(fā)布，將于2021年11月1日起開始實(shí)施。

標(biāo)準(zhǔn)由2018年11月開始預(yù)研，直至2021年4月發(fā)布，期間有包括蔚來汽車、長(zhǎng)城、北汽新能源、吉利等多家主機(jī)廠參與。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了可換電電動(dòng)汽車所特有的安全要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。標(biāo)準(zhǔn)適用于可進(jìn)行換電的M1類純電動(dòng)汽車。

安全的要求氛圍行駛極端工況+換點(diǎn)極端工況，前者還要細(xì)分為行駛里程和道路條件。試驗(yàn)的框架以及程序也更加標(biāo)準(zhǔn)化、細(xì)化。提出安全要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。整車試驗(yàn)旨在驗(yàn)證換電的可行性及一定程度的換電可靠性，部件試驗(yàn)旨在驗(yàn)證換電系統(tǒng)及關(guān)鍵部件的可靠性。

隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，如今純電動(dòng)汽車迎來高速發(fā)展期。純電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上用柴油機(jī)發(fā)電，價(jià)格大致為3元/kWh，若用汽油機(jī)發(fā)電，供電價(jià)格估計(jì)為4元/kWh，即從鉛酸電機(jī)提供電能的價(jià)格大致和柴油機(jī)發(fā)電價(jià)格相等，僅僅從取得能量的成本來考慮，采用鉛酸電池比汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是由于它太過笨重，充電時(shí)間又長(zhǎng)，因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場(chǎng)地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動(dòng)自行車上。實(shí)踐證實(shí)鉛酸電池在這一低端產(chǎn)品市場(chǎng)上有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)用性。

2021年3月，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車共銷售15.92萬輛，同比激增297.1%，環(huán)比增長(zhǎng)97.4%。同比、環(huán)比雙雙高增長(zhǎng)，其很大原因?yàn)榛鶖?shù)較低所致，去年3月仍處于疫情影響時(shí)期，今年2月則處于春節(jié)期間。15.92萬輛，在當(dāng)期乘用車市場(chǎng)中銷量占比9.1%。這意味著，每銷售的10輛新車中就約有1輛為電動(dòng)車。

據(jù)報(bào)道，豐田公司計(jì)劃到2025年在全球推出15款純電動(dòng)汽車(BEV)，從而擴(kuò)大其電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合，以實(shí)現(xiàn)2050年碳中和的目標(biāo)。該公司在周一的上海車展上推出了新的純電動(dòng)車型豐田bZ系列，將面向中國(guó)、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)銷售。豐田還表示，計(jì)劃到2025年在中國(guó)市場(chǎng)推出超過20款新能源汽車。

想要了解更多電動(dòng)汽車行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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