全新品牌坦克品牌正式宣布獨(dú)立 到2025年坦克品牌計(jì)劃銷量目標(biāo)達(dá)到全球50萬臺(tái)

• 2021年4月20日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 742 44
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4月19日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)開幕。在本屆車展上，長城汽車旗下專注于越野板塊的全新品牌坦克品牌正式宣布獨(dú)立。隨著坦克品牌的獨(dú)立，坦克旗下的兩款新車——坦克700和坦克800也首次亮相。

全新品牌坦克品牌正式宣布獨(dú)立 計(jì)劃到2025年坦克品牌計(jì)劃銷量目標(biāo)達(dá)到全球50萬臺(tái)

4月19日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)開幕。在本屆車展上，長城汽車旗下專注于越野板塊的全新品牌坦克品牌正式宣布獨(dú)立。隨著坦克品牌的獨(dú)立，坦克旗下的兩款新車——坦克700和坦克800也首次亮相。其中，坦克800定位為商務(wù)豪華系列的旗艦車型，坦克700為機(jī)甲科技系列的旗艦車型。據(jù)坦克品牌產(chǎn)品總監(jiān)孟智介紹，未來兩款產(chǎn)品都將面向全球市場(chǎng)。至于銷量目標(biāo)，雖然剛剛獨(dú)立，但根據(jù)坦克品牌的發(fā)展計(jì)劃，到2025年坦克品牌計(jì)劃銷量目標(biāo)達(dá)到全球50萬臺(tái)。

坦克，是長城汽車聚集全球頂尖資源，以三十余年SUV市場(chǎng)深厚積淀打造的潮玩兒越野SUV品牌。越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒有路的地區(qū)和戰(zhàn)場(chǎng)上行駛，因而有著能“吃苦耐勞”的本領(lǐng)。后來，為了滿足作戰(zhàn)的需要，又出現(xiàn)了一種越野能力更強(qiáng)的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。越野汽車市場(chǎng)發(fā)展前景如何？

越野汽車ORV(Off-Road Vehicle)，是指適合能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛。適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。越野車通常采用四輪驅(qū)動(dòng)，底盤和懸掛的設(shè)計(jì)與普通轎車有明顯區(qū)別。

越野汽車有三位弟兄，載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車;載重能力小的，叫做輕型越野汽車;而居于輕、重之間的，叫做中型越野汽車。

越野汽車一般都是全輪驅(qū)動(dòng)的，除了4輪和8輪全驅(qū)動(dòng)的車以外，還有6輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車。它們突出的優(yōu)點(diǎn)是，載重量大，越野本領(lǐng)強(qiáng)。以6輪全驅(qū)動(dòng)的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時(shí)90公里，能爬60°的坡?？稍诼访娌涣嫉牡缆坊蛟啊⑸絽^(qū)、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無路面地區(qū)行駛。越野汽車多用于軍事運(yùn)輸、軍事作業(yè)、勘測(cè)、采礦、工程施工和林業(yè)運(yùn)輸?shù)确矫妗?/p>

值得注意的是：很多廠商都會(huì)在宣傳中混淆SUV和越野車的概念，突出SUV的越野能力，那么越野車和SUV有何區(qū)別?越野車一般都是功率高、扭矩大。另外越野路面在駕駛中有著更大的潛在危險(xiǎn)，必須有更堅(jiān)固的車身來保護(hù)駕乘人員。放眼全世界，在汽車工業(yè)起步較早的歐美國家，自駕越野早已成為了人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧＝┠?，隨著阿拉善英雄會(huì)、納瓦拉越野節(jié)等活動(dòng)的快速崛起和各地自駕營地的完善，中國也迎來了越野自駕市場(chǎng)的發(fā)展新風(fēng)口。

越野汽車一般都是全輪驅(qū)動(dòng)的，除了4輪和8輪全驅(qū)動(dòng)的車以外，還有6輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車。它們突出的優(yōu)點(diǎn)是，載重量大，越野本領(lǐng)強(qiáng)。以6輪全驅(qū)動(dòng)的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時(shí)90公里，能爬60°的坡。可在路面不良的道路或原野、山區(qū)、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無路面地區(qū)行駛。越野汽車多用于軍事運(yùn)輸、軍事作業(yè)、勘測(cè)、采礦、工程施工和林業(yè)運(yùn)輸?shù)确矫妗?/p>

在我國汽車行業(yè)高速發(fā)展的過程中，產(chǎn)生了大量零部件供應(yīng)商。我國自主零部件供應(yīng)商中雖已出現(xiàn)一批專業(yè)性較強(qiáng)的企業(yè)如萬向錢潮、延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)、福耀玻璃等，但更多的自主零部件供應(yīng)商集中在低附加值零部件領(lǐng)域，且分散重復(fù)。

六大汽車產(chǎn)業(yè)群帶動(dòng)了相應(yīng)地區(qū)的汽車零部件行業(yè)發(fā)展我國汽車工業(yè)在發(fā)展過程中圍繞著傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)逐步形成了東北、環(huán)渤海、長三角、珠三角、華中和西南六大汽車產(chǎn)業(yè)群，伴隨著整車制造的配套需要，我國汽車零部件行業(yè)也在上述地區(qū)形成了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)集群。未來，隨著個(gè)性十足的年輕人成為購車主力軍，那些專業(yè)化程度高、越野能力強(qiáng)的車型或?qū)⒊蔀槭袌?chǎng)上的新寵。

隨著越野汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的越野汽車企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

越野汽車行業(yè)研究報(bào)告對(duì)中國越野汽車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國越野汽車行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。報(bào)告將幫助越野汽車企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解越野汽車行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)越野汽車行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握越野汽車行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避越野汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

想了解更多越野汽車行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國越野汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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