一季度杭州綜合保稅區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易額超60億 “十四五”保稅區(qū)物流行業(yè)發(fā)展空間巨大

• 2021年4月19日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1479 98
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當(dāng)前，我國貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，一季度杭州綜合保稅區(qū)迎來“開門紅”!杭州綜保區(qū)管理辦公室數(shù)據(jù)顯示：第一季度，杭州綜合保稅區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易額超60億元，同比增長15%以上。其中，出口貨值完成24億元，同比增長20%;跨境貿(mào)易實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額18億元，同比增長10%，跨境出B

一季度杭州綜合保稅區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易額超60億

當(dāng)前，我國貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，一季度杭州綜合保稅區(qū)迎來“開門紅”!杭州綜保區(qū)管理辦公室數(shù)據(jù)顯示：第一季度，杭州綜合保稅區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易額超60億元，同比增長15%以上。其中，出口貨值完成24億元，同比增長20%;跨境貿(mào)易實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額18億元，同比增長10%，跨境出口B2B/B2C實(shí)現(xiàn)逾6千萬元，一季度經(jīng)濟(jì)指標(biāo)迎來“開門紅”。

此外，在玳能科技、松下家電等龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，杭州綜合保稅區(qū)一季度實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值24.9億元，同比增長14.3%;工業(yè)企業(yè)利潤加速恢復(fù)，預(yù)計(jì)增長2倍以上。目前，杭州綜合保稅區(qū)正利用便利的營商環(huán)境加速創(chuàng)新成果落地，將其轉(zhuǎn)化為增長新動(dòng)力，為綜保區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展蓄勢(shì)加能。

一季度我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口增長29.2%

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值8.47萬億元人民幣，比去年同期增長29.2%。其中，出口4.61萬億元，增長38.7%;進(jìn)口3.86萬億元，增長19.3%;貿(mào)易順差7592.9億元，擴(kuò)大690.6%。

一季度，我國一般貿(mào)易進(jìn)出口5.19萬億元，增長32%，占我國外貿(mào)總值的61.2%，比去年同期提升1.3個(gè)百分點(diǎn);其中，出口2.79萬億元，增長43.4%;進(jìn)口2.4萬億元，增長20.8%。同期，加工貿(mào)易進(jìn)出口1.91萬億元，增長22.5%，占22.6%。

與主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口保持增長。一季度，東盟、歐盟、美國和日本為我國前四大貿(mào)易伙伴，分別進(jìn)出口1.24萬億元、1.19萬億元、1.08萬億元和5614.2億元，分別增長26.1%、36.4%、61.3%和20.8%。此外，我國對(duì)“一帶一路”沿線國家、RCEP貿(mào)易伙伴進(jìn)出口分別增長21.4%、22.9%。

一季度我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口增長29.2%

一季度，我國中西部地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口1.5萬億元，增長45.1%，增速比我國外貿(mào)整體增速高15.9個(gè)百分點(diǎn)，占全國進(jìn)出口比重較去年同期提升2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到17.8%。國內(nèi)區(qū)域布局進(jìn)一步優(yōu)化，這也充分體現(xiàn)了我國中西部地區(qū)不斷發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能力增強(qiáng)，外貿(mào)潛力進(jìn)一步發(fā)掘。一季度，綜合保稅區(qū)進(jìn)出口增長41.1%，自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)進(jìn)出口增長28.4%，海南自由貿(mào)易港免稅品進(jìn)口增長了162.5%。此外，我國一般貿(mào)易進(jìn)出口比重較去年同期提升1.3個(gè)百分點(diǎn)，機(jī)電產(chǎn)品出口比重超6成。

海關(guān)總署7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前2月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值5.44萬億元人民幣，同比增長32.2%。其中，出口3.06萬億元，增長50.1%;進(jìn)口2.38萬億元，增長14.5%;貿(mào)易順差6758.6億元，去年同期為逆差433億元。2月當(dāng)月，我國外貿(mào)進(jìn)出口總值2.42萬億元，增長57%。其中，出口1.33萬億元，增長139.5%;進(jìn)口1.09萬億元，增長10.3%;貿(mào)易順差2472.8億元，去年同期為逆差4266.5億元。

隨著國內(nèi)眾多集貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對(duì)接、集約化運(yùn)作的物流平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，中國倉儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善，為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙，有利于今后物流企業(yè)平穩(wěn)、快速的增長。

世界已進(jìn)入到全球連接的時(shí)代，全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來，更應(yīng)牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點(diǎn)，以"一帶一路"建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。中國物流市場(chǎng)規(guī)模逐漸廣大，供應(yīng)鏈的成熟與否決定著社會(huì)生產(chǎn)制造的運(yùn)營成本，是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個(gè)重點(diǎn)。

新時(shí)代下，傳統(tǒng)物流企業(yè)必須深入端到端的供應(yīng)鏈運(yùn)營與管理，要以供應(yīng)鏈服務(wù)模式形成新型組織模式，調(diào)整傳統(tǒng)的商業(yè)模式，對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，這樣才能為用戶持續(xù)帶來價(jià)值。同時(shí)，隨著我國不斷擴(kuò)大對(duì)外開放，拓展經(jīng)貿(mào)合作朋友圈，特別是與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，進(jìn)一步拓展了我國外貿(mào)發(fā)展的空間，同時(shí)帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。

港口保稅區(qū)物流行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來港口保稅區(qū)物流行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國港口保稅區(qū)物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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