1—2月我國(guó)服務(wù)貿(mào)易逆差下降77.2% 前兩月我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口增長(zhǎng)32.2%

• 2021年4月8日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1141 73
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根據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，今年前2個(gè)月，我國(guó)服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口總值7139.8億元，同比下降3.6%，服務(wù)出口明顯好于進(jìn)口，貿(mào)易逆差減少，知識(shí)密集型服務(wù)貿(mào)易占比提高。

1—2月我國(guó)服務(wù)貿(mào)易逆差下降77.2%

根據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，今年前2個(gè)月，我國(guó)服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口總值7139.8億元，同比下降3.6%，服務(wù)出口明顯好于進(jìn)口，貿(mào)易逆差減少，知識(shí)密集型服務(wù)貿(mào)易占比提高。

數(shù)據(jù)顯示，1—2月我國(guó)服務(wù)出口3353.5億元，增長(zhǎng)21.9%;其中，運(yùn)輸服務(wù)出口增長(zhǎng)最快，增幅達(dá)93.9%。1—2月，我國(guó)服務(wù)進(jìn)口3786.3億元，下降18.6%。服務(wù)出口增幅大于進(jìn)口40.5個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)貿(mào)易逆差下降77.2%，同比減少1468.8億元。

1—2月，我國(guó)知識(shí)密集型服務(wù)進(jìn)出口3241.6億元，增長(zhǎng)17.2%，占服務(wù)進(jìn)出口總額的比重達(dá)到45.4%，提升12.7個(gè)百分點(diǎn)

此外，新冠肺炎疫情對(duì)旅行服務(wù)進(jìn)出口的影響仍在持續(xù)。1—2月，我國(guó)旅行服務(wù)進(jìn)出口1280.9億元，下降50%。

前兩月我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口增長(zhǎng)32.2%

海關(guān)總署7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前2月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值5.44萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)32.2%。其中，出口3.06萬(wàn)億元，增長(zhǎng)50.1%;進(jìn)口2.38萬(wàn)億元，增長(zhǎng)14.5%;貿(mào)易順差6758.6億元，去年同期為逆差433億元。

2月當(dāng)月，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值2.42萬(wàn)億元，增長(zhǎng)57%。其中，出口1.33萬(wàn)億元，增長(zhǎng)139.5%;進(jìn)口1.09萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.3%;貿(mào)易順差2472.8億元，去年同期為逆差4266.5億元。

據(jù)了解，港口作為水運(yùn)與其他運(yùn)輸方式的過(guò)渡點(diǎn)的作用逐漸減弱，作為組織外貿(mào)要點(diǎn)的作用日益增強(qiáng)，成為外貿(mào)綜合物流鏈中的主要環(huán)節(jié)。港口的功能也面臨著由最初純粹的貨物裝卸和集散，向裝卸、工業(yè)、商業(yè)、物流、信息等港口功能不斷擴(kuò)大。將港口與航運(yùn)企業(yè)聯(lián)系在一起，只有港航加強(qiáng)合作，才能滿足港口物流的形成與運(yùn)行，港口與航運(yùn)企業(yè)才能在發(fā)展物流中真正發(fā)揮自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。只有這樣，現(xiàn)代物流系統(tǒng)才能得以順利發(fā)展。而隨著全球現(xiàn)代物流時(shí)代的到來(lái)，為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，尤其是船舶大型化對(duì)港口自然條件和設(shè)備要求的提高，港口建設(shè)應(yīng)在港口基礎(chǔ)設(shè)施方面加強(qiáng)建設(shè)，包括集裝箱碼頭數(shù)量、裝卸運(yùn)力、碼頭堆場(chǎng)、航道水深等的建設(shè)，滿足國(guó)際集裝箱船舶大型化、超大型化的需求。

港口經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的系統(tǒng)，是一個(gè)有機(jī)的綜合體，是由不同作用的多個(gè)因素構(gòu)成的。而世界各大船務(wù)巨頭也爭(zhēng)相對(duì)港口進(jìn)行投資，而港口投資者也向船務(wù)發(fā)展，從面形成了港口與航運(yùn)業(yè)的繁榮發(fā)展，這也一定程度上刺激了港口物流業(yè)的發(fā)展。通過(guò)加強(qiáng)港口與航運(yùn)企業(yè)的合作，發(fā)展航線兩端的延伸服務(wù)，提高航運(yùn)、港口兩者的效率和效益，加強(qiáng)與公路、鐵路等部門(mén)的合作，建立一條龍的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，延伸到內(nèi)陸各地，在內(nèi)陸設(shè)立攬貨機(jī)構(gòu)，深入企業(yè)，及時(shí)掌握大宗貨源，擴(kuò)大港口貨源腹地和業(yè)務(wù)范圍，提高港口的競(jìng)爭(zhēng)力。

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