上海新能源汽車推廣量創(chuàng)歷史新高 小米投資100億美元進軍電動汽車

• 2021年4月1日 HuangJiang來源：中國新聞網(wǎng) 912 57
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據(jù)悉，2020年上海市區(qū)號牌和新能源號牌小客車快速增長，其中新能源車推廣量創(chuàng)歷史新高。值得一提的是，2020年上海新能源汽車推廣量12.1萬輛，創(chuàng)歷史新高，累計推廣量已達42.4萬輛。

上海新能源汽車推廣創(chuàng)歷史新高

3月31日，上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院正式對外發(fā)布《2020年上海市綜合交通運行年報》。據(jù)悉，2020年上海市區(qū)號牌和新能源號牌小客車快速增長，其中新能源車推廣量創(chuàng)歷史新高。

此外，上海加速建構(gòu)長三角一體化新格局，完成多項重大規(guī)劃編制，頂層設(shè)計更為健全?！?020年上海市綜合交通運行年報》還顯示，新城發(fā)力已成為上海融入新發(fā)展格局的重大戰(zhàn)略選擇，但對標節(jié)點城市的更高定位，城市功能和綜合交通體系尚有較大提升空間。

根據(jù)《2020年上海市綜合交通運行年報》顯示，過去一年，上海市區(qū)號牌和新能源號牌小客車快速增長。根據(jù)統(tǒng)計，至2020年，全市注冊機動車469.1萬輛，其中，小客車397.1萬輛，同比增加26.7萬輛。市區(qū)號牌上牌量同比增加11.5萬輛;滬C號牌上牌量同比增加5萬輛。值得一提的是，2020年上海新能源汽車推廣量12.1萬輛，創(chuàng)歷史新高，累計推廣量已達42.4萬輛。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2020年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。得益于政府對新能源汽車消費的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新了9月歷史記錄。

圖表：2018-2020年中國新能源市場營收規(guī)模(億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

2020年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。從細分能源類型來看，2020年前三季度純電動汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

小米開展智能電動汽車業(yè)務(wù)

正是因為新能源汽車賽道屢創(chuàng)新高，所以能吸引越來越多的巨頭企業(yè)加入。3月30日，小米春季新品發(fā)布會上，雷軍宣布小米正式進軍智能電動汽車行業(yè)。小米集團日前發(fā)布公告稱，擬成立全資子公司開展智能電動汽車業(yè)務(wù)。無獨有偶，百度、蘋果等互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭近期也在造車領(lǐng)域動作頻頻。

據(jù)小米公告，小米集團董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務(wù)立項，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計未來10年投資額100億美元(超650億元人民幣)。小米集團創(chuàng)始人雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

雷軍在小米春季新品發(fā)布會上表示，小米造車具備充足的資金以及技術(shù)支撐。雷軍稱，小米如今有一萬多人的研發(fā)團隊，今年預(yù)計還會增加五千人，“我們有優(yōu)秀的工程師團隊，有全球前三的手機業(yè)務(wù)，還有全球最好的智能生態(tài)，說實話，我們虧得起。”年報顯示，截至2020年底，小米集團現(xiàn)金余額達到1080億元。“擁有這樣的現(xiàn)金儲備，如果我們不認真打一仗的話，真的有點愧對全球‘米粉’對小米的支持?！崩总娬f。

2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動

工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局近日印發(fā)通知，部署于今年3至12月開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動，并支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺等合作舉辦網(wǎng)絡(luò)購車活動。

據(jù)悉，此輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動將在山西、吉林、河南等地舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。工信部鼓勵各地出臺更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，鼓勵參與活動企業(yè)加強售后運維服務(wù)保障。

到2025年我國電動汽車滲透率將達到20%以上，屆時新能源汽車銷量將有望超過600萬輛。如此廣闊的市場空間再加上目前較為分散的市場格局也吸引來了各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的布局。眾多互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)的入局加大了電動汽車行業(yè)競爭，但是這些企業(yè)在軟件技術(shù)、客戶流量等方面的優(yōu)勢也必將會促進電動汽車智能化進程加快，加快新能源汽車滲透率提升，促進行業(yè)快速向好發(fā)展，助力碳達峰與碳中和目標的實現(xiàn)。

當前我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關(guān)鍵期，特別是純電動已成為全球先行者，我國非化石能源供給占比已經(jīng)超過40%，燃煤發(fā)電效率提升、排放降低，相關(guān)指標均走在世界的前列。我國將新能源應(yīng)用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)、市場、基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。目前，中國新能源汽車核心技術(shù)水平不斷提高，優(yōu)勢明顯。

欲了解更詳實的中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景分析，可點擊中研普華《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》

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