國內(nèi)成品油調(diào)價五漲一跌 國際油價連續(xù)兩個交易日回落

• 2021年4月1日 HuangJiang來源：上海證券報 1118 72
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2021年，國內(nèi)成品油調(diào)價已呈現(xiàn)“五漲一跌”的格局。截至本次調(diào)價，汽油價格累計每噸上調(diào)805元，柴油價格累計每噸上調(diào)775元。

國內(nèi)成品油調(diào)價首次下跌

新一輪成品油調(diào)價窗口將于今天(3月31日)24時開啟。本次油價調(diào)整具體情況如下：汽油每噸下調(diào)225元，柴油每噸下調(diào)220元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花9元。

2021年，國內(nèi)成品油調(diào)價已呈現(xiàn)“五漲一跌”的格局。截至本次調(diào)價，汽油價格累計每噸上調(diào)805元，柴油價格累計每噸上調(diào)775元。

國際油價連續(xù)兩個交易日回落

3月31日，國際油價下跌，目前已連續(xù)兩個交易日回落，31日美國WTI原油期貨市場主力合約結(jié)算價報59.16美元/桶，跌幅1.39美元或2.3%。布倫特原油期貨市場主力合約結(jié)算價報62.74美元/桶，跌幅1.43美元或2.23%。歐洲的新一輪封鎖措施引發(fā)了人們對燃料需求的普遍擔(dān)憂，以及石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)會議召開前對需求前景持悲觀看法，OPEC秘書長稱，石油需求和經(jīng)濟(jì)依然脆弱，石油市場仍在充滿挑戰(zhàn)和不確定性。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年汽油市場投資機(jī)會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》顯示：

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國是石油消費(fèi)大國，石油消費(fèi)量逐年遞增，增速波動變化。根據(jù)中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年，國內(nèi)原油表觀消費(fèi)量達(dá)6.96億噸，同比增長7.4%，增速較2018年加快0.5個百分點(diǎn)。

圖表：2015-2019年中國原油表觀消費(fèi)量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

中石化2020年油氣產(chǎn)量459.02百萬桶

今日，中國石化發(fā)布2020年度業(yè)績報告，按照國際財務(wù)報告準(zhǔn)則，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)額及其他經(jīng)營收入人民幣2.11萬億元;股東應(yīng)占利潤人民幣331億元，每股盈利人民幣0.273元。按照中國企業(yè)會計準(zhǔn)則，歸屬于母公司股東的凈利潤人民幣329億元，每股基本收益人民幣0.272元。中國石化在財報中指出，2020年，公司財務(wù)狀況穩(wěn)健，現(xiàn)金流強(qiáng)勁，抗風(fēng)險能力較強(qiáng)。全年每股派發(fā)股息0.20元，派息率為73.2%，繼續(xù)保持高比例分紅水平。以公司2020年H股平均股價計算，股息收益率達(dá)6.5%。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國石化全年油氣當(dāng)量產(chǎn)量459.02百萬桶，其中，境內(nèi)原油產(chǎn)量249.52百萬桶，天然氣產(chǎn)量10723億立方英尺，同比增長2.3%。同時，強(qiáng)化成本費(fèi)用管控，油氣完全成本同比下降9.5%，連續(xù)三年保持下降。在煉油方面，全年加工原油2.37億噸，生產(chǎn)成品油1.42億噸，化工輕油4022萬噸，同比增長1.1%;在營銷及分銷方面，全年成品油總經(jīng)銷量2.18億噸，其中境內(nèi)成品油總經(jīng)銷量1.68億噸。值得注意的是，中國石化非油業(yè)務(wù)全年實(shí)現(xiàn)利潤37.4億元，同比增長15.6%。在科技開發(fā)方面，中國石化全年申請境內(nèi)外專利6809件，獲得境內(nèi)外專利授權(quán)4254件。

3月國內(nèi)汽車零售量預(yù)計174萬輛

汽油價格最挑動司機(jī)的神經(jīng)。3月國內(nèi)車市銷量有望大幅度增長。近日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)發(fā)布信息稱，預(yù)測3月狹義乘用車零售銷量174.0萬輛，同比增長約66.0%，環(huán)比2月增長47.5%。

今年2月，狹義乘用車市場零售完成118.0萬輛，同比增長372.9%，與其此前的預(yù)測基本吻合，而3月零售市場將呈現(xiàn)平穩(wěn)向上走勢。乘聯(lián)會方面表示，當(dāng)前市場已迅速走出了春節(jié)后的恢復(fù)期，日均銷量恢復(fù)至正常水平。全球疫情有所好轉(zhuǎn)，國內(nèi)部分疫情嚴(yán)重地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)。新能源市場保持旺盛的增長趨勢，芯片短缺的隱患依然存在，但短期內(nèi)尚未對終端銷售帶來直接的影響。

今年1-2月，社會消費(fèi)品零售總額同比增長33.8%，其中汽車類同比增長77.6%，市場恢復(fù)態(tài)勢良好，而汽車相關(guān)政策和規(guī)劃對于今年的汽車市場將繼續(xù)提供較好的支撐。

欲了解更詳實(shí)的中國汽油行業(yè)發(fā)展前景分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2025年汽油市場投資機(jī)會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》

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  2021-2025年汽油市場投資機(jī)會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告

  2020年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

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