在肇慶建設華南最大電池制造基地 我國動力電池發(fā)展前景分析

• 2021年3月30日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 204 5
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28日，2021年第一季度廣東省重大項目集中開工活動在肇慶高新區(qū)廣東瑞慶能源科技有限公司項目(即寧德時代動力及儲能電池肇慶項目)舉行。當天，肇慶同步開展全市產(chǎn)業(yè)項目集中開工活動。

在肇慶建設華南最大電池制造基地

28日，2021年第一季度廣東省重大項目集中開工活動在肇慶高新區(qū)廣東瑞慶能源科技有限公司項目(即寧德時代動力及儲能電池肇慶項目)舉行。當天，肇慶同步開展全市產(chǎn)業(yè)項目集中開工活動。

寧德時代動力及儲能電池肇慶項目總投資120億元，總建筑面積80萬平方米，建成后將成為華南地區(qū)最大的電池制造基地，規(guī)劃產(chǎn)能25Gwh，主要生產(chǎn)高端儲能鋰離子電池。項目已列入廣東省重點建設項目計劃，預計在2022年6月建成。

據(jù)統(tǒng)計，此次肇慶市集中開工的產(chǎn)業(yè)項目206個，計劃投資額820.5億元;預計全部項目達標達產(chǎn)后年產(chǎn)值1377.2億元，年稅收65.1億元。項目涵蓋新能源汽車及汽車零部件、電子信息、生物醫(yī)藥、金屬加工等“4+4"產(chǎn)業(yè)集群。

近年來，我國新能源汽車市場使用規(guī)模持續(xù)增加，拉動動力電池裝機量不斷攀升，在以鋰系動力電池為主的配套格局下，有色金屬材料在動力電池領域的應用規(guī)模也隨之上升。動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

目前，我國電動汽車幾乎全部配套使用磷酸鐵鋰、三元材料鋰離子動力電池，構成鋰離子動力電池的正極材料、電解液等幾類關鍵材料中，大量使用磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等含鎳、鈷、錳、鋰等金屬的化合物，此原材料生產(chǎn)供應情況直接影響著動力電池的配套能力。2020年10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成16.7萬輛和16萬輛，同比分別增長69.7%和104.5%，其單月產(chǎn)銷第四次刷新了當月歷史記錄。從動力電池產(chǎn)量來看，2020年10月，我國動力電池產(chǎn)量共計9.86GWh，同比增長47.9%，環(huán)比增長14.5%。巨大需求下不斷加大正極用原材料在動力電池領域的應用比重。

動力電池是新能源電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動汽車的續(xù)航和安全性。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下，動力電池迎來爆發(fā)式增長。2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業(yè)裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業(yè)的裝機量預計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。

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