深圳小汽車個(gè)人牌價(jià)漲近8千元 2021汽車消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)助力形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)

• 2021年3月26日 WuYaNan來源：快資訊 中研網(wǎng) 1294 85
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3月25日，深圳舉行2021年第3期小汽車競(jìng)價(jià)。本期粵B車牌個(gè)人平均成交價(jià)為57730元，比上月上漲7978元，漲幅達(dá)到16%。單位車牌平均成交價(jià)上漲9660元，漲幅也達(dá)到了15.72%。

3月25日，深圳舉行2021年第3期小汽車競(jìng)價(jià)。本期粵B車牌個(gè)人平均成交價(jià)為57730元，比上月上漲7978元，漲幅達(dá)到16%。單位車牌平均成交價(jià)上漲9660元，漲幅也達(dá)到了15.72%。據(jù)悉，2021年第3期普通小汽車增量指標(biāo)共3344個(gè)，其中單位指標(biāo)404個(gè)，個(gè)人指標(biāo)2940個(gè)。競(jìng)價(jià)結(jié)果顯示，本期個(gè)人車牌最低成交價(jià)為56400元、平均成交價(jià)57730元，最低成交價(jià)的報(bào)價(jià)人數(shù)為135人、成交87人。單位指標(biāo)競(jìng)價(jià)成交結(jié)果：最低成交價(jià)68800元、平均成交價(jià)71122 元，最低成交價(jià)的報(bào)價(jià)單位數(shù)為33個(gè)、成交23個(gè)。

廣州車牌本月競(jìng)價(jià)結(jié)果出爐

本月，廣州個(gè)人車牌成交最低價(jià)為23500元，比上月的21000元高了2500元。個(gè)人平均價(jià)24826元，較上月的22494元高了2332元。

單位車牌方面，粵A牌最低成交價(jià)為46200元，比上月高了6400元，平均成交價(jià)為48350元，較上月高了6367元。

非深戶申請(qǐng)深圳車牌搖號(hào)需要滿足哪些條件?

首先，申請(qǐng)人必須持有有效的準(zhǔn)駕車型為C或以上的機(jī)動(dòng)車駕駛證，且名下沒有在深圳登記的小汽車。其次，申請(qǐng)人需符合以下任意一個(gè)條件:

非深戶:

持有有效的居住證，且最近連續(xù)兩年以上在深圳市繳納(不含補(bǔ)繳)醫(yī)療保險(xiǎn)的人員。注意，補(bǔ)繳或缺繳不具備申請(qǐng)資格。

港澳地區(qū)居民:

近兩年內(nèi)每年在深圳累計(jì)居住9個(gè)月以上。

臺(tái)灣地區(qū)居民:

在深圳市辦理簽注或居留許可連續(xù)滿2年且每年在本市累計(jì)居住9個(gè)月以上。

外國人:

在深圳市辦理簽注或居留許可連續(xù)滿2年且每年在本市累計(jì)居住9個(gè)月以上。

汽車消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)助力形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)

汽車行業(yè)由于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較高，形成了巨大的經(jīng)濟(jì)鏈條，對(duì)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)具有紅藥拉動(dòng)效應(yīng)，主要表現(xiàn)在增加國家財(cái)政收入、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和增加就業(yè)機(jī)會(huì)三個(gè)方面，根據(jù)中國青年報(bào)數(shù)據(jù)，目前全國與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的就業(yè)人數(shù)已經(jīng)占到總?cè)藬?shù)的六分之一，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。

2020年以來，受疫情影響我國汽車市場(chǎng)延續(xù)下降趨勢(shì)，1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%，降幅持續(xù)收窄，總體表現(xiàn)好于預(yù)期。在28年持續(xù)高增長后，出現(xiàn)一定調(diào)整屬正常市場(chǎng)行為;從經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期、汽車千人保有量等數(shù)據(jù)看，中國汽車市場(chǎng)仍具成長空間。

為了穩(wěn)定和鼓勵(lì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，年初以來中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)呼吁出臺(tái)增產(chǎn)促銷政策。協(xié)會(huì)提出“穩(wěn)增長、促消費(fèi)”相關(guān)政策建議，包括加快推進(jìn)包括湖北地區(qū)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn);保障用工，提高物流效率;調(diào)整“雙積分”考核、延緩“國六”達(dá)標(biāo)車型等積極減負(fù)政策;優(yōu)化并延續(xù)新能源補(bǔ)貼政策，大力發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè)，以及盡快出臺(tái)激發(fā)消費(fèi)潛力系列政策等。

隨著"互聯(lián)網(wǎng)+汽車"模式逐步興起，IT 行業(yè)巨頭紛紛切入汽車研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，谷歌、蘋果等已著手無人駕駛汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)，樂視、百度、騰訊、阿里巴巴均與汽車企業(yè)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展，借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，汽車電商正受到消費(fèi)者的廣泛喜愛。汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商想在激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)謀求一席之地，需聚焦線上，運(yùn)用數(shù)字化服務(wù)開啟全新營銷模式。

3月13日，國家發(fā)改委、商務(wù)部等23部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，將進(jìn)一步改善消費(fèi)環(huán)境，發(fā)揮消費(fèi)基礎(chǔ)性作用，助力形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析及供需格局預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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