復(fù)興號(hào)動(dòng)車組年內(nèi)首次采購(gòu)啟動(dòng) 2021年高鐵行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年3月23日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1090 70
• 繁體

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)近日啟動(dòng)2021年第一次高速動(dòng)車組采購(gòu)。3月22日，國(guó)鐵集團(tuán)旗下國(guó)鐵物資有限公司公布了20.5組時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能配置動(dòng)車組采購(gòu)公告，總共164輛。

復(fù)興號(hào)動(dòng)車組年內(nèi)首次采購(gòu)啟動(dòng)

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)近日啟動(dòng)2021年第一次高速動(dòng)車組采購(gòu)。3月22日，國(guó)鐵集團(tuán)旗下國(guó)鐵物資有限公司公布了20.5組時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能配置動(dòng)車組采購(gòu)公告，總共164輛。

公告顯示，本次采購(gòu)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組分三種車型，標(biāo)準(zhǔn)列、17輛編組和高寒動(dòng)車組，分別為7組、4列和6組。中國(guó)鐵路高速動(dòng)車組按編組列數(shù)分8輛編組、16輛編組和17輛編組三種車型，8輛編組稱為標(biāo)準(zhǔn)列。據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解，2018年時(shí)速350公里動(dòng)車組招標(biāo)單價(jià)約為1.72億元/標(biāo)準(zhǔn)列，高寒動(dòng)車組單價(jià)略高于普通動(dòng)車組。據(jù)記者估算，本次采購(gòu)總價(jià)在35億元~38億元之間。

本次采購(gòu)沒有采取招標(biāo)形式，而是采用了競(jìng)爭(zhēng)性談判。相關(guān)人士對(duì)記者解釋，一般只有在潛在供應(yīng)商不足三家，不具備招標(biāo)條件時(shí)，才采用競(jìng)爭(zhēng)性談判方式采購(gòu)。時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組采購(gòu)對(duì)象全部為中國(guó)中車股份有限公司(601766.SH)下屬子公司，共4家。復(fù)興號(hào)智能配置動(dòng)車組可以看做是復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的升級(jí)版。

高鐵行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

高速鐵路，簡(jiǎn)稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。

經(jīng)過十年發(fā)展，我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程已達(dá)2.9萬(wàn)公里，超過世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上高鐵里程最長(zhǎng)、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最復(fù)雜的國(guó)家。隨著我國(guó)高鐵速度等級(jí)的不斷上升，高鐵帶來的交通便利已惠及全國(guó)180個(gè)地級(jí)市，370余個(gè)縣級(jí)城市，中國(guó)高鐵的興盛無可比擬。2018年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成雖然不是最高的一年，但超額完成比例創(chuàng)下其成立以來最高紀(jì)錄。2018年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)計(jì)劃投資額為7320億元，全年超額完成投資任務(wù)708億元，超額完成9.67%。

2014-2018年期間，黨中央關(guān)于加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的決策部署，充分發(fā)揮鐵路投資對(duì)穩(wěn)投資、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)預(yù)期的促進(jìn)作用，持續(xù)加大鐵路建設(shè)特別是中西部鐵路建設(shè)力度，鐵路建設(shè)取得豐碩成果。2018年新開工項(xiàng)目26個(gè)，新增投資規(guī)模3382億元;投產(chǎn)新線4683公里，其中高鐵4100公里。截至2018年底，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2.9萬(wàn)公里，超過世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上高鐵里程最長(zhǎng)、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最復(fù)雜的國(guó)家。在高鐵里程不斷攀升的同時(shí)，我國(guó)鐵路裝備發(fā)展迅速。截至2018年底，我國(guó)擁有高鐵動(dòng)車組3268列，同比增長(zhǎng)11.3%。2018年底，高鐵動(dòng)車組密度為0.12列/公里。近年來，密度呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，與我國(guó)鐵路提速，車輛加密相關(guān)。未來隨著里程和密度的同步提升，高鐵動(dòng)車組保有量將繼續(xù)增加。

截止2018年12月，全國(guó)開通運(yùn)營(yíng)高鐵里程最多的是一個(gè)經(jīng)濟(jì)很一般的省份——廣西壯族自治區(qū)，開通的高鐵里程為1751公里，高居全國(guó)各省市區(qū)之首;排名第二位的是廣西隔壁，全國(guó)第一大經(jīng)濟(jì)省份——廣東，廣東已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)的高鐵里程為1542公里，排第三名的廣東省隔壁的福建，開通高鐵里程1500公里。此外，鐵路總里程排行前11省市幾乎在東部地區(qū)。

2018年，全國(guó)高鐵旅客發(fā)送量20.05億人，同比增長(zhǎng)17.0%。復(fù)興號(hào)已在38條高鐵線路上運(yùn)營(yíng)，通達(dá)23個(gè)省會(huì)以上城市及香港特別行政區(qū)。截至2018年底，復(fù)興號(hào)累計(jì)發(fā)送旅客1.31億人，平均客座率78.8%，較高鐵列車平均客座率高出4.2個(gè)百分點(diǎn)，投入運(yùn)用的復(fù)興號(hào)達(dá)到850組。中國(guó)高鐵動(dòng)車組已累計(jì)運(yùn)輸旅客突破90億人次，成為中國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹髑溃袊?guó)高鐵的安全可靠性和運(yùn)輸效率世界領(lǐng)先。

截至2018年年底我國(guó)“八縱八橫”規(guī)劃總里程完成率尚未達(dá)到65%，未來仍有35%的建設(shè)空間。高鐵行業(yè)遠(yuǎn)期展望仍有空間。但長(zhǎng)期來看，未來通車?yán)锍痰脑龇鶗?huì)逐步放緩，行業(yè)正由快速成長(zhǎng)期向成熟期過渡。中國(guó)已經(jīng)確定將2019年的鐵路建設(shè)投資提高到史上最高水平的8500億元。2019年新開工鐵路里程預(yù)計(jì)達(dá)到6800公里，比上一年增加45%。其中高鐵開工里程將控制在3200公里，較上年減少20%，但由于穿越山區(qū)、多隧道的重慶至昆明高速鐵路即將開工，總的投資額預(yù)計(jì)將有大幅增長(zhǎng)。此外，新開工的線路還包括連接湖南、江西兩省和川渝之間的鐵路，以及連接雄安新區(qū)和河南商丘之間的高速鐵路。

想要了解更多高鐵行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)高鐵市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

相關(guān)新聞推薦：

《未來農(nóng)村公路總里程穩(wěn)定在500萬(wàn)公里左右 公路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研分析》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)疫苗行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  中研普華通過對(duì)疫苗行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析疫苗行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的疫苗...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡