隨著市場熱度增加，2021年充電樁行業(yè)將有更多的玩家開始涌入，值得關(guān)注的就是聚合類平臺的出現(xiàn)。這是充電市場發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。
隨著新能源汽車的發(fā)展，充電樁數(shù)量不足而帶來的充電難題也日益突顯。
安裝了901個(gè)充電樁的北京環(huán)球度假區(qū)充電站近日建成并具備投運(yùn)條件，成為目前國內(nèi)規(guī)模最大的集中式智慧有序充電站。截至目前，北京市已累計(jì)推廣電動汽車40余萬輛，建成各類充電樁23萬個(gè)，其中公用領(lǐng)域的充電樁4.8萬個(gè)。
數(shù)據(jù)顯示，“十三五”時(shí)期，國網(wǎng)北京電力已在10條高速公路、23個(gè)服務(wù)區(qū)建設(shè)直流充電樁100個(gè)，推動京津冀綠色交通運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展，為電動汽車車主遠(yuǎn)距離出行提供便利。下一步要著力提升充電設(shè)施的公共服務(wù)保障能力，滿足人民對充電設(shè)施更高效率、更優(yōu)體驗(yàn)的新期待。圍繞這一目標(biāo)，2021年北京將在全市規(guī)劃建設(shè)303個(gè)大功率直流充電樁，進(jìn)一步提升充電服務(wù)保障能力。
國內(nèi)充電樁市場中，擁有公共類充電樁數(shù)量排名前十的省市依次為北京、廣東、上海、江蘇、山東、河北、安徽、天津、浙江以及湖北。其中北京、上海、廣東、江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)充電樁數(shù)量較多，增長較為迅速。
截至2018年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁30萬臺，其中交流充電樁19萬臺、直流充電樁11萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。2018年12月較2018年11月公共類充電樁增加1萬臺。2018年12月同比增長40.1%。與2017年底數(shù)據(jù)相比，2018年公共類充電樁新增8.6萬臺。2018年月均新增公共類充電樁7154臺，2017年月均新增公共類充電樁6054臺，增速提高18.2%。
2019年11月，充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁49.6萬臺;通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約100.2萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施32.4萬臺。全國公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為117.4萬臺，同比增長61.2%。聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁49.6萬臺，其中交流充電樁28.9萬臺、直流充電樁20.6萬臺、交直流一體充電樁488臺。電動汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬個(gè)，中國占有其中60%份額。
阻礙新能源汽車普及的諸多因素中，充電樁不足是最大因素。從2020年到2025年，中國充電樁設(shè)備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發(fā)式增長。這一增長勢頭從2019年已經(jīng)顯現(xiàn)，去年中國公共充電樁的累計(jì)充電量同比上漲了189.76%。
充電樁行業(yè)未來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。
隨著市場熱度增加，2021年充電樁行業(yè)將有更多的玩家開始涌入，值得關(guān)注的就是聚合類平臺的出現(xiàn)。這是充電市場發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。
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2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報(bào)告
2019年電動汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬個(gè)，中國占有其中60%份額。阻礙新能源汽車普...
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