近期，全國(guó)“兩會(huì)”在京召開(kāi)，全國(guó)政協(xié)委員、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)提交了《關(guān)于優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境 積極創(chuàng)造商業(yè)化落地條件的建議》，為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。
推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地
近期，全國(guó)“兩會(huì)”在京召開(kāi)，全國(guó)政協(xié)委員、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)提交了《關(guān)于優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境 積極創(chuàng)造商業(yè)化落地條件的建議》，為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)走出實(shí)驗(yàn)室，部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在乘用車上的搭載率逐步提升，并開(kāi)始走向公開(kāi)道路實(shí)際測(cè)試與商業(yè)化示范階段，在城市出租車、干線物流、封閉園區(qū)物流、公交、環(huán)衛(wèi)、末端配送等場(chǎng)景示范應(yīng)用上，均取得了階段性的成果。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎重大機(jī)遇
由于傳統(tǒng)汽車信息與功能碎片化，用戶界面老舊，信息的過(guò)載帶來(lái)了人車交互的障礙。這在一定程度上推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)的高速普及和發(fā)展。隨著汽車電子化的不斷滲透，儀表盤、中控屏、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)終端等將面臨著升級(jí)和集成，以全液晶儀表、 HUD、車載娛樂(lè)系統(tǒng)、后座娛樂(lè)為代表的座艙電子能帶來(lái)更加智能化和安全化的交互體驗(yàn)，以及提供更加簡(jiǎn)潔和高效的交互方式，有望成為汽車下一個(gè)顛覆式的創(chuàng)新點(diǎn)。
智能駕駛艙，即以多屏融合(液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂(lè))實(shí)現(xiàn)的交互體驗(yàn)。多屏互動(dòng)在未來(lái)有望由一顆芯片提供運(yùn)算能力輸出，以UI創(chuàng)新設(shè)計(jì)和CAN總線協(xié)議打通為基礎(chǔ)，通過(guò)液晶儀表、HUD、中控屏及中控車載信息終端、后座HMI娛樂(lè)屏、車內(nèi)外后視鏡等載體，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、手勢(shì)操作等更智能化的交互方式。這背后是新科技時(shí)代人工智能、AR、ADAS、等技術(shù)融入，更是產(chǎn)業(yè)IT創(chuàng)新力的釋放。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析
2016年，工信部組織行業(yè)加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線圖和標(biāo)準(zhǔn)體系，交通部在實(shí)行“兩客一微”車輛管理方面也已經(jīng)為智能交通管理積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。
2018年3月1日上午，由上海市經(jīng)信委、市公安局和市交通委聯(lián)合制訂的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法(試行)》正式發(fā)布，全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌發(fā)放。上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車拿到本市第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌，當(dāng)天下午，兩家公司研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車就從位于嘉定的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)科普體驗(yàn)區(qū)(E-Zone)發(fā)車，在博園路展開(kāi)首次道路測(cè)試。
2018年12月，天津市交通運(yùn)輸委、市工業(yè)和信息化局和市公安局聯(lián)合啟動(dòng)天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試，天津市西青區(qū)和東麗區(qū)開(kāi)放了首批智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路。同時(shí)，天津卡達(dá)克數(shù)據(jù)有限公司和北京百度網(wǎng)訊科技有限公司獲得了天津市首批路測(cè)牌照。
美國(guó)將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為美國(guó)發(fā)展智能交通系統(tǒng)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作內(nèi)容，通過(guò)制定國(guó)家戰(zhàn)略和法規(guī)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016年發(fā)布了《美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車政策指南》，引起行業(yè)廣泛關(guān)注。
日本較早開(kāi)始研究智能交通系統(tǒng)，政府積極發(fā)揮跨部門協(xié)同作用，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目實(shí)施。計(jì)劃2020年在限定地區(qū)解禁無(wú)人駕駛的自動(dòng)駕駛汽車，到2025年在國(guó)內(nèi)形成完全自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)目標(biāo)。
歐盟支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，在世界保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。通過(guò)發(fā)布一系列政策，以及自動(dòng)駕駛路線圖等，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和應(yīng)用，引導(dǎo)各成員國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模
經(jīng)過(guò)業(yè)界的共同努力，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系初步形成，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。目前，中國(guó)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)所需的自動(dòng)控制、信息傳感、射頻識(shí)別等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)都已成熟或基本成熟，通信運(yùn)營(yíng)商和系統(tǒng)設(shè)備提供商達(dá)到世界級(jí)水平，下游應(yīng)用不斷拓展。
目前，物聯(lián)網(wǎng)已較為成熟地運(yùn)用于安防監(jiān)控、智能交通、智能電網(wǎng)、智能物流等。2014年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)6023.3億元，同比增長(zhǎng)23.01%;2016年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為9420億元，同比增長(zhǎng)25.43%，2017年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)11860億元，同比增長(zhǎng)25.90%。中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)投資前景巨大，發(fā)展迅速，在各行各業(yè)的應(yīng)用不斷深化，將催生大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新模式。根據(jù)工信部的預(yù)測(cè)，2020年成熟時(shí)將啟動(dòng)萬(wàn)億元級(jí)別的市場(chǎng)規(guī)模。
2017年6月，工信部發(fā)文要求加快移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)，發(fā)展基于NB-IoT技術(shù)應(yīng)用，要求2017年末基站規(guī)模達(dá)到40萬(wàn)個(gè)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋直轄市、省會(huì)等主要城市。2020年，基站規(guī)模數(shù)達(dá)到150萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)全國(guó)普遍覆蓋，面向室內(nèi)、交通路網(wǎng)、地下管網(wǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景的深度覆蓋。
圖表：2013-2018年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增速
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
想要了解更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)咨詢報(bào)告》。
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