全國郵政快遞業(yè)運行總體平穩(wěn)有序，累計攬收和投遞快遞包裹3.65億件，同比增長224%，為人民群眾度過安樂祥和的春節(jié)營造了良好的寄遞服務環(huán)境。
2月16日，國家郵政局郵政業(yè)安全中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月11日(除夕)至2月15日(正月初四)，全國郵政快遞業(yè)運行總體平穩(wěn)有序，累計攬收和投遞快遞包裹3.65億件，同比增長224%，為人民群眾度過安樂祥和的春節(jié)營造了良好的寄遞服務環(huán)境。
春節(jié)期間，國家郵政局堅持“不打烊、不休網(wǎng)、不積壓”主基調，提前做好運力和人力調配，統(tǒng)籌全網(wǎng)資源提升服務效能，加強網(wǎng)絡生產運營的動態(tài)管理，全力做好網(wǎng)絡購物、生活必需品和口罩等防疫物資的寄遞服務。同時，堅持“外防輸入、內防反彈”，指導郵政、快遞企業(yè)全面落實疫情防控期間郵政快遞業(yè)生產操作規(guī)范，嚴把嚴守境外輸入關和進口冷鏈關，精準落實通風、消毒防控措施。
此外，為了加強對從業(yè)人員尤其是留守一線員工的關心和關愛，各級郵政管理部門和各主要快遞企業(yè)通過走訪慰問、組織集體活動、發(fā)放春節(jié)禮包和生活物資等方式，為堅守在一線工作崗位上的快遞小哥送去新春祝福，鼓勵他們做好春節(jié)期間寄遞保障服務。
臨近春節(jié)，在各地鼓勵“就地過年”的背景下，快遞業(yè)公司也紛紛表示以“不打烊”備戰(zhàn)春節(jié)。而在物流系統(tǒng)的穩(wěn)定供給下，截至2月7日，快遞行業(yè)2021年業(yè)務量已超100億件，創(chuàng)下歷年來達到此業(yè)務量的最快記錄。
受此消息提振，二級市場上，Wind快遞指數(shù)2月8日上漲1.6%，部分快遞企業(yè)結束近期跌勢，其中，A股德邦股份、韻達股份均大漲超過5%，圓通速遞上漲1.61%，龍頭公司順豐控股因籌劃收購尚處停牌之中。
我國快遞業(yè)最快開局已產生。國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2月7日，2021年第100億件快遞誕生。這一成績的達成僅用時38天，而達到百億件關口，2019年用了79天，2020年因受疫情影響用了80天。
我國快遞業(yè)于2014年進入“百億”時代。2014年10月20日，全國快遞服務企業(yè)累計業(yè)務量突破100億件，年業(yè)務量首次突破百億。此后，快遞業(yè)務量持續(xù)高增長。即使是在2020年這一特殊年份，全國快遞業(yè)務量達830億件，同比增長30.8%，實現(xiàn)近三年來的最快增速。
數(shù)據(jù)顯示，僅從2021年1月20日“網(wǎng)上年貨節(jié)”啟動以來，全國網(wǎng)絡零售額已超過5100億元，全國快遞業(yè)務量同比平均增長三成以上。
反映在二級市場上，快遞上市公司股價已有所表現(xiàn)。順豐控股在停牌前一交易日(2月4日)盤中一度創(chuàng)出歷史新高，市值首次突破5000億元。
就快遞業(yè)的春運表現(xiàn)，天風證券研報此前認為，直營和三通一達快遞公司聯(lián)合電商平臺紛紛宣布春節(jié)不打烊，以便全面投入保障快遞服務質量及配送效率。疊加國家及地方政府鼓勵就地過年，有望促進春節(jié)期間快遞件量高速增長。且短期價格戰(zhàn)有望得到一定程度的緩解。
此前1月27日，國家郵政局發(fā)出通知，要求全系統(tǒng)全行業(yè)統(tǒng)一思想認識，立足“保疫情防控”“?；久裆保J真科學研判本地區(qū)、本網(wǎng)絡春節(jié)期間安全形勢和寄遞服務需求，精準組織春節(jié)期間寄遞服務保障工作。
通知指出，要堅持“不打烊、不休網(wǎng)、不積壓”主基調，合理安排春節(jié)期間生產運營，全力做好網(wǎng)絡購物及生活必需品的寄遞服務。加強與電商平臺企業(yè)的對接，精準儲備運營能力。提前做好運力和人力調配，確保職能部門、必要崗位和承諾服務區(qū)域的正常運轉等。
在此背景下，今年快遞行業(yè)首次在春節(jié)期間全面不打烊。節(jié)前，郵政EMS、順豐、京東物流、中通、圓通、申通、韻達等各大快遞企業(yè)宣布將正常營業(yè)。
值得一提的是，順豐還豪擲逾6億元激勵節(jié)日期間堅守的快遞員工：除春節(jié)值班人員的2.5億元的加班工資外，另有3.7億元春節(jié)特殊激勵發(fā)給在春節(jié)期間值班的員工。順豐總裁王衛(wèi)還自掏腰包，為員工準備了2500萬元的紅包。
此前，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟表示，根據(jù)歷史經(jīng)驗，春節(jié)初一到初七平均每年的快遞業(yè)務量不到日常水平的10%，今年的情況預計會有所變化，預計今年初一到初七的業(yè)務量，平均每日的業(yè)務量會翻一番，也就是達到日常水平的20%左右，達到平均每天7000萬件上下。
正如其所料。2月12日，國家郵政局郵政業(yè)安全中心數(shù)據(jù)顯示，除夕和初一兩日，全國快遞處理超1.3億件，同比增長223%?？爝f的“春節(jié)不打烊”服務確保了廣大用戶能夠順利收到年貨，愉快地度過春節(jié)。
今年快遞行業(yè)超預期，以下多組數(shù)據(jù)足以證明：
數(shù)據(jù)顯示，今年僅從1月20日“網(wǎng)上年貨節(jié)”啟動以來，到春節(jié)前全國網(wǎng)絡零售額已超過5100億元，全國快遞業(yè)務量同比平均增長三成以上。
1月1日-2月7日，2021年我國第100億件快遞誕生，僅用時38天。而2019年及2020年突破100億件分別需用時79天、80天。
2020年雖然由于疫情影響開工較晚，年初全國快遞量受到影響，但全年仍錄得業(yè)務收入1.1萬億元，其中快遞業(yè)務量達830億件，同比增長30.8%，實現(xiàn)近三年來的最快增速。
在多地就地過年的政策倡導下，今年是物流全行業(yè)首次不打烊。
此前1月27日，國家郵政局發(fā)出通知，要求全系統(tǒng)全行業(yè)統(tǒng)一思想認識，立足“保疫情防控”“?；久裆?，認真科學研判本地區(qū)、本網(wǎng)絡春節(jié)期間安全形勢和寄遞服務需求，精準組織春節(jié)期間寄遞服務保障工作。
通知指出，要堅持“不打烊、不休網(wǎng)、不積壓”主基調，合理安排春節(jié)期間生產運營，全力做好網(wǎng)絡購物及生活必需品的寄遞服務。加強與電商平臺企業(yè)的對接，精準儲備運營能力。提前做好運力和人力調配，確保職能部門、必要崗位和承諾服務區(qū)域的正常運轉等。
在此背景下，各大快遞企業(yè)宣布春節(jié)期間將正常營業(yè)。
資料顯示，春節(jié)期間郵政EMS、順豐、京東物流、中通、圓通、申通、韻達、百世、德邦和極兔等快遞企業(yè)仍在堅持運營，預計全行業(yè)在崗人數(shù)超百萬人。
值得一提的是，順豐豪擲逾6億元激勵節(jié)日期間堅守的快遞員工，包括春節(jié)值班人員的2.5億元的加班工資、3.7億元春節(jié)特殊激勵發(fā)給在春節(jié)期間值班的員工。
在連續(xù)多年爆發(fā)性增長的行業(yè)風口，巨頭之間的競爭從未停止腳步，阿里持續(xù)加大投資通達系。
繼2019年3月份，阿里首次以46.65億元間接控制申通快遞約14.65%的股權后，年前阿里再次投資32.95億元間接獲得申通快遞10.35%的股份。
春節(jié)前夕，申通快遞發(fā)布公告稱，阿里網(wǎng)絡成為持有上海德峨100%股權的股東，通過上海德峨間接持有申通快遞25%的股份，公司股東分立暨權益變動完成。
截至2月10日，申通快遞收報10.18元/股，兩個交易日內漲逾9%，總市值為158億元。按此計算，阿里持股市值39.5億元。
中金公司分析認為，申通快遞與阿里可在信息系統(tǒng)、數(shù)字化升級、國內國際供應鏈業(yè)務和末端網(wǎng)絡優(yōu)化等方面實現(xiàn)協(xié)同效應。中通快遞董事長陳德軍也曾公開表示，與阿里的合作將會持續(xù)推動申通信息化快速迭代升級。
入股申通之前，阿里還派出了一員猛將入駐申通。2月1日，申通快遞宣布管理層換屆，總經(jīng)理由“空降”的王文彬擔任，目標直指快遞數(shù)字化轉型。
王文彬是阿里的老人，曾在阿里系企業(yè)中擔任高管，歷任阿里巴巴集團副總裁、淘寶及天貓技術產品負責人、商家事業(yè)部負責人、阿里云總裁，菜鳥網(wǎng)絡總經(jīng)理、CTO兼快遞事業(yè)部總經(jīng)理、阿里巴巴集團CEO新零售特別助理等。
阿里在“三通一達”上攻城略地的腳步從未停歇。
除持續(xù)加大對申通的投資外，2020年9月1日，阿里花了66億元購買了圓通速遞實控人和創(chuàng)始人喻會蛟12%的股份，轉讓完成后，阿里在圓通速遞的持股達22.5%，為公司第二大股東。
韻達股份2019年報顯示，阿里為公司第八大股東，持股2%。
而中通，早在2018年阿里以13.8億美元獲得其10%股權后，阿里已成為中通第二大股東。去年9月份，中通在港二次上市，阿里持股8.7%，擁有2.65%的投票權。
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