摩托車兩大新規(guī)正式實施 電動摩托車需要駕駛證嗎？

• 2021年2月16日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 826 50
• 繁體

據(jù)中汽協(xié)，2020年10月250cc以上排量跨騎式摩托車實現(xiàn)銷量1.6萬輛/yoy+52%，中大排量玩樂類摩托延續(xù)高增長態(tài)勢。

摩托車，由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

摩托車兩大新規(guī)正式實施，車主歡欣鼓舞，終獲“解禁”?

第一條規(guī)定就是實施帶牌銷售，這樣可以防止你買到一些沒辦法上牌的摩托車，以防被詐騙。

第二條規(guī)定就是只要考取摩托車駕駛證，就可以駕駛摩托車出行，而且還會有摩托車的專用車道，這樣能避免道路混亂導致的擁擠，也可以避免事故。

第三條規(guī)定就是允許摩托車上高速，只要時速不超過80公里/H，而且不能載人要戴頭盔，并且靠右行駛。

據(jù)中汽協(xié)，2020年10月250cc以上排量跨騎式摩托車實現(xiàn)銷量1.6萬輛/yoy+52%，中大排量玩樂類摩托延續(xù)高增長態(tài)勢。在電動化背景下，積極布局電摩的企業(yè)主要分為三類：1)以新日股份、雅迪為代表的電動自行車廠商;2)以春風動力、錢江摩托為代表的摩企;3)以小牛電動為代表的新興互聯(lián)網(wǎng)品牌。新國標下，電動摩托車有望更加強調(diào)高端化、智能化、科技感、操控性，摩托車企業(yè)相比其他兩類參與者在技術積累和工業(yè)實力上具有先天優(yōu)勢，建議關注率先布局此方面的龍頭摩托車企業(yè)春風動力。

國內(nèi)中大排量摩托車銷量快速增長

從美日發(fā)展歷史看，人均GDP超過1.5萬美元時運動類摩托車需求開始快速上升，日、美大排量摩托車滲透率的峰值達到年銷量9和18輛/萬人。據(jù)國家統(tǒng)計局，2019年我國人均GDP為1.03萬美元，其中多個東部沿海城市人均GDP超過1.5萬美元。我們判斷，隨著國內(nèi)人均GDP的快速提升，中國市場正處于放量前期。據(jù)中汽協(xié)，2020年1-10月國內(nèi)250cc以上排量摩托車實現(xiàn)銷售16.7萬輛/yoy+13.94%，其中作為主要玩樂類車型的250cc以上跨騎式摩托車實現(xiàn)銷量13.5萬輛/yoy+24.4%，我們預計銷量將實現(xiàn)連續(xù)4年快速增長。

新國標明確區(qū)分電摩和電動自行車

在電動化趨勢下，兩輪電摩銷量快速增長。據(jù)中汽協(xié)，1-10月行業(yè)實現(xiàn)電摩銷量102萬臺/yoy+14%，輕便電摩96萬臺/yoy+63%。2019年4月15日起電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》正式實施?！兑?guī)范》對電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車做了在1)最高時速;2)整車重量;3)駕駛資格;4)行駛車道等方面明確的界定。我們認為，新國標對電摩和電動自行車的明確界定有望影響兩類產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，電摩和電動自行車或向差異化賽道發(fā)展。電摩有望向消費升級、科技變革的高端方向發(fā)展，以區(qū)別于代步類電動自行車的產(chǎn)品定位和受眾群體。

高端電摩或成眾企業(yè)下一個“爭奪高地”

老牌摩企紛紛落子電動化，主要方式為：1)設立電動子品牌，凸顯潮流科技感，如春風動力(603129CH)于12月8日發(fā)布的極核(Zeeho)品牌，宗申集團(未上市)2018年發(fā)布的森藍(CINECO);2)與科技品牌合作，如錢江摩托(000913CH)與東動科技(未上市)、雷霆電科(未上市)分別合作的東動和魔靈電動車。高端電摩有望成為下一個“爭奪高地”。我們認為，在行業(yè)起步階段，相比營銷/傳播/品牌優(yōu)勢，技術壁壘具有更深的護城河，因此在技術實力上具有先天優(yōu)勢的老牌摩企，有望通過設立子品牌凸顯與傳統(tǒng)摩托車差異化的品牌文化，補齊營銷傳播短板，推薦春風動力。

中研普華通過對摩托車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析摩托車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的摩托車行業(yè)研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解摩托車行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風險，提高管理和運營能力。摩托車行業(yè)報告是從事摩托車行業(yè)投資之前，對摩托車行業(yè)相關各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設性意見建議對策等，為摩托車行業(yè)投資決策者和主管機關審批的研究性報告。以闡述對摩托車行業(yè)的理論認識為主要內(nèi)容，重在研究摩托車行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認識的研究。摩托車行業(yè)研究報告持續(xù)提供高價值服務，是企業(yè)了解各行業(yè)當前最新發(fā)展動向、把握市場機會、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。想了解更多摩托車行業(yè)研究具體分析，可以點擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2026年摩托車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年摩托車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告

  摩托車，由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡