大件物流市場(chǎng)規(guī)模如何 2021大件物流行業(yè)的發(fā)展前景分析

• 2021年2月5日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 821 50
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大件物流是從業(yè)人員對(duì)物流貨物體積和重量的一種感性認(rèn)知，大件物流的是一種相對(duì)概念，對(duì)于物流從業(yè)人員來(lái)說(shuō)，一般來(lái)是以相對(duì)物流的重量和體積來(lái)衡量的。大件物流沒(méi)有確切指定大件物流的主體為多重，多大體積，屬于一種行業(yè)習(xí)慣稱謂。

大件物流是從業(yè)人員對(duì)物流貨物體積和重量的一種感性認(rèn)知，大件物流的是一種相對(duì)概念，對(duì)于物流從業(yè)人員來(lái)說(shuō)，一般來(lái)是以相對(duì)物流的重量和體積來(lái)衡量的。大件物流沒(méi)有確切指定大件物流的主體為多重，多大體積，屬于一種行業(yè)習(xí)慣稱謂。

大件物流，簡(jiǎn)述：大件貨物的物流運(yùn)輸，也可稱之謂：大件運(yùn)輸、大件貨運(yùn)，是對(duì)在體積和重量上超過(guò)一般標(biāo)準(zhǔn)貨物物流的概括稱謂。 從體積來(lái)說(shuō)：包括超高、超寬、超長(zhǎng)的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來(lái)說(shuō)：主要是指超重貨物物流。

大件物流主要體現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的物流，主要包括：超限設(shè)備(貨物)是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn);超重設(shè)備(貨物)是指車(chē)輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。

大件物流市場(chǎng)規(guī)模如何 2021大件物流行業(yè)的發(fā)展前景分析報(bào)告

由于大件物流市場(chǎng)規(guī)模巨大，特別是近年來(lái)線上渠道快速增長(zhǎng)，使B2C大件包裹快遞需求大幅增加，吸引了快遞、快運(yùn)等物流企業(yè)，家居、家電賣(mài)場(chǎng)等流通企業(yè)，以及眾多專業(yè)提供家居物流服務(wù)的企業(yè)紛紛進(jìn)入大件物流市場(chǎng)，推出大件物流解決方案，如順豐重貨、德邦360快遞、優(yōu)速大包裹等，與經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力強(qiáng)大的日日順、安得、蘇寧物流、京東物流等企業(yè)爭(zhēng)搶大件物流市場(chǎng)份額。

對(duì)于家電、家具這樣的大件商品，在物流運(yùn)輸過(guò)程中都有著價(jià)值高、破損率高的特點(diǎn)，所以人們?cè)谶x擇物流企業(yè)時(shí)，往往極其重視運(yùn)輸中的服務(wù)品質(zhì)，在挑選品牌時(shí)會(huì)更加慎重。

當(dāng)前快遞業(yè)的一個(gè)基本事實(shí)，就是大包裹越來(lái)越多。由于網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)門(mén)店實(shí)惠，而大件物品的購(gòu)買(mǎi)價(jià)差更是巨大，因此隨著人們網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣的養(yǎng)成，購(gòu)物已脫離了大小的概念，無(wú)論是買(mǎi)包洗衣粉或是買(mǎi)臺(tái)空調(diào)，或是買(mǎi)張床，通過(guò)快遞門(mén)到門(mén)的便捷服務(wù)，通通都可以送貨上門(mén)一步到位。

物流企業(yè)通常將體積和重量超過(guò)一般標(biāo)準(zhǔn)貨物的稱為大件。從體積來(lái)看，大件包括超高、超寬、超長(zhǎng)的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品;從重量來(lái)看，主要是指超重貨物;從商品種類(lèi)來(lái)看，大件商品通常包括大家電(電視、空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、廚衛(wèi)電器)和家居產(chǎn)品(家具、建材、衛(wèi)浴、健身器材)等。

按照服務(wù)客戶的不同類(lèi)型，大件物流主要分為B2B和B2C兩類(lèi)。

B2B大件物流主要服務(wù)于家居/家電生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、大賣(mài)場(chǎng)以及品牌直營(yíng)店等，運(yùn)作流程相對(duì)簡(jiǎn)單，主要為：工廠或物流中心發(fā)貨，經(jīng)干線運(yùn)輸直接送到銷(xiāo)售地倉(cāng)庫(kù)，貨物一般不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)。B2B物流模式分為自建物流和第三方物流，自建物流如海爾日日順、美的旗下安得物流等，第三方物流則以專線公司為主。

B2C大件物流按照商品購(gòu)買(mǎi)渠道不同，分成線上B2C大件包裹配送和線下B2C大件包裹配送，運(yùn)作模式與業(yè)務(wù)流程復(fù)雜得多。近年來(lái)，線上大件快遞成為B2C大件快遞主流，主要是大家電和家居產(chǎn)品兩大品類(lèi)。

由于大件物流市場(chǎng)規(guī)模巨大，特別是近年來(lái)線上渠道快速增長(zhǎng)，使B2C大件包裹快遞需求大幅增加，吸引了快遞、快運(yùn)等物流企業(yè)，家居、家電賣(mài)場(chǎng)等流通企業(yè)，以及眾多專業(yè)提供家居物流服務(wù)的企業(yè)紛紛進(jìn)入大件物流市場(chǎng)，推出大件物流解決方案，如順豐重貨、德邦360快遞、優(yōu)速大包裹等，與經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力強(qiáng)大的日日順、安得、蘇寧物流、京東物流等企業(yè)爭(zhēng)搶大件物流市場(chǎng)份額。

今年以來(lái)，家電家具等大件商品市場(chǎng)市場(chǎng)增速明顯。最新數(shù)據(jù)顯示，2020年雙十一期間，全網(wǎng)銷(xiāo)售額排名第一的是家用電器行業(yè)，家具品類(lèi)也高居全網(wǎng)銷(xiāo)售額第六。從市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，大件商品的市場(chǎng)需求正在急速增長(zhǎng)，這對(duì)于眾多家居家電等行業(yè)的商家來(lái)說(shuō)是不可忽視的商機(jī)。然而在運(yùn)輸問(wèn)題上，把大件商品安全、準(zhǔn)時(shí)的送到消費(fèi)者手中，成了商家們最頭疼的問(wèn)題之一?？缭剿龠\(yùn)專業(yè)的大件物流服務(wù)就顯示出重要作用。

隨著電商化進(jìn)程加快，越來(lái)越多的消費(fèi)者嘗試線上選購(gòu)居家大件商品。伴隨這塊“凍土”逐漸被挖掘，與之相關(guān)的物流需求展現(xiàn)出巨大的潛力。

從大件物流市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，工業(yè)設(shè)備逐步向大型、重型和超重型發(fā)展，承運(yùn)對(duì)象的大型化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。冶金、火力發(fā)電、石油化工等傳統(tǒng)行業(yè)的大件物流需求下降，而新型能源、交通建設(shè)等大型建設(shè)項(xiàng)目的大件物流需求不斷加大，技術(shù)難度逐步提升。未來(lái)資金雄厚、擁有專業(yè)設(shè)備和豐富經(jīng)驗(yàn)的大件物流企業(yè)會(huì)逐步勝出，僅擁有簡(jiǎn)陋運(yùn)輸車(chē)輛和設(shè)備的小型企業(yè)將會(huì)失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，逐漸被淘汰，行業(yè)市場(chǎng)和資源將得到進(jìn)一步的整合，大件物流企業(yè)實(shí)力和能力將得到進(jìn)一步提升。

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)，加快了企業(yè)“走出去”的步伐，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已融入經(jīng)濟(jì)全球化之中。具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的裝備制造業(yè)已走出國(guó)門(mén)，在更大范圍、更廣領(lǐng)域和更深層次上參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與競(jìng)爭(zhēng)，充分利用國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)和兩種資源，發(fā)揮我國(guó)比較優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，承接工程項(xiàng)目，拓寬發(fā)展空間，使得跨國(guó)物流需求，特別是大件貨物的國(guó)際物流需求不斷增加，這為我國(guó)大件物流企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，促使企業(yè)不斷提高自身的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)裝備水平，加快“走出去”步伐，加強(qiáng)國(guó)際交流與合作，進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際大件物流業(yè)務(wù)，在大件物流國(guó)際市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

互聯(lián)網(wǎng)作為當(dāng)前信息化發(fā)展的核心特征，被認(rèn)為是知識(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢(shì)。利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，與各傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合。由于大件物流行業(yè)具有低頻單向的特點(diǎn)，特別需要加強(qiáng)企業(yè)間業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)和互補(bǔ)，建立緊密或松散的合作聯(lián)盟，既有利于企業(yè)之間調(diào)劑運(yùn)能、減少空駛、擴(kuò)大覆蓋面和業(yè)務(wù)領(lǐng)域，同時(shí)也促進(jìn)企業(yè)自身更加專注于行業(yè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和多方共贏，促使大件物流企業(yè)不斷創(chuàng)新，向一體化、集約化、專業(yè)化、規(guī)?；?、智能化方向發(fā)展。

大件物流行業(yè)報(bào)告對(duì)我國(guó)大件物流及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新成果與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)大件物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)大件物流行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的大件物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)大件物流行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是大件物流開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前大件物流業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

未來(lái)大件物流行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于大件物流行業(yè)具體詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國(guó)大件物流行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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