十四五河南綜合交通運輸體系發(fā)展與建設(shè) 預(yù)計投資9000億元以上

• 2021年2月2日 HouChunLu來源：互聯(lián)網(wǎng) 1149 74
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綜合交通樞紐為整合鐵路、公路、航空、內(nèi)河航運、海港和運輸管道為一體的海陸空協(xié)同樞紐體系。綜合交通樞紐是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是銜接多種運輸方式、輻射一定區(qū)域的客、貨轉(zhuǎn)運中心。

綜合交通樞紐為整合鐵路、公路、航空、內(nèi)河航運、海港和運輸管道為一體的海陸空協(xié)同樞紐體系。綜合交通樞紐是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是銜接多種運輸方式、輻射一定區(qū)域的客、貨轉(zhuǎn)運中心。

綜合交通樞紐概念來源于《全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃(2006-2020年)》。規(guī)劃指出要建立全國綜合交通樞紐體系，強化城鎮(zhèn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和空間布局的核心地位，促進多種交通方式之間的有機銜接，增強中心城市對區(qū)域的輻射帶動作用。加強邊境交通樞紐城市建設(shè)，落實國家對外開放戰(zhàn)略，完善全國交通網(wǎng)絡(luò)。

促進綜合交通樞紐發(fā)展是提高交通運輸整體效率和服務(wù)水平、降低物流成本的有效途徑，是優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)交通運輸戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的迫切需要，是集約利用資源、節(jié)能環(huán)保的客觀要求，對解決現(xiàn)階段我國綜合交通樞紐規(guī)劃設(shè)計不統(tǒng)一、建設(shè)時序不同步、運營管理不協(xié)調(diào)、方式銜接不順暢等問題，構(gòu)建便捷、安全、高效的綜合交通運輸體系，支撐國民經(jīng)濟和社會發(fā)展，方便廣大人民群眾出行，提升國家競爭力具有戰(zhàn)略意義。

據(jù)了解，“十三五”期，河南綜合交通累計完成投資4400億元，高速公路新開工里程1980公里，新增通車里程795公里;提前一年半完成53個國定、省定貧困縣建制村“通硬化路、通客車”兜底性任務(wù)。

十四五”期，河南綜合交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)計達9000億元以上，構(gòu)建“米+井+人”字形綜合運輸通道，增強與京津冀、長三角等重要增長極之間高效聯(lián)通，基本形成鄭州、洛陽都市圈兩個“1小時交通圈”和中原城市群“2小時交通圈”。今年，河南公路水路基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)計超過1000億元。

2021，河南將全力加快高速公路“13445工程”建設(shè)，持續(xù)完善公路水路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，扎實推進107國道等重要線路和沿黃等重要區(qū)域干線公路項目建設(shè);鞏固拓展“三大攻堅戰(zhàn)”成果，提請省政府出臺加快推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的實施意見，打造1至2個“四好農(nóng)村路”示范市;有效提升公路建管養(yǎng)水平，開展堅守公路水運工程質(zhì)量安全紅線專項行動;大力推動交通運輸服務(wù)提質(zhì)增效，出臺河南省城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范。

今后5年，河南將抓好“兩圈三山六通道”高速公路建設(shè)，到2025年，全省高速公路通車里程達1萬公里以上，新增通車里程3000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車里程居全國第4位，路網(wǎng)密度居全國第5位，基本實現(xiàn)“市市有環(huán)線”“縣縣雙高速”。建設(shè)普通干線公路3000公里以上，實現(xiàn)普通干線公路二級及以上公路占比達75%以上;新改建農(nóng)村公路4萬公里，打造“四好農(nóng)村路”交通強國示范區(qū)，基本實現(xiàn)“村村等級路”;建設(shè)內(nèi)河航道500公里，建設(shè)完善淮河、唐河、洪汝河等航道，形成3條河海聯(lián)運通道。欲想知道中國綜合交通運輸市場研究及投資前景分析，請點擊《2021-2026年中國綜合交通運輸市場研究及投資前景分析報告》

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