1月23日，省統(tǒng)計局發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2020年我省貨物運輸總量、周轉(zhuǎn)量分別同比增長5.8%、0.3%。在疫情造成的低迷形勢下，貨運逆勢增長，彰顯出湖南經(jīng)濟的“硬實力”。
1月23日，省統(tǒng)計局發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2020年我省貨物運輸總量、周轉(zhuǎn)量分別同比增長5.8%、0.3%。在疫情造成的低迷形勢下，貨運逆勢增長，彰顯出湖南經(jīng)濟的“硬實力”。
疫情防控“削減”了我省人員流動，旅客運輸受到較大影響，去年全年完成客運量5.75億人次，同比下降44.2%;累計實現(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)量985.61億人公里，同比下降40.9%。
貨物流通則表現(xiàn)出強大的抗壓能力，不減反增，全年實現(xiàn)貨運量20.20億噸、周轉(zhuǎn)量2620.41億噸公里，雙雙呈現(xiàn)正增長，尤其進入下半年后，全省貨運量增幅持續(xù)擴大。民航、公路和鐵路3種運輸方式均實現(xiàn)貨運周轉(zhuǎn)量正增長，增速分別為14.7%、2.6%和0.1%。其中，民航貨運周轉(zhuǎn)量12月當月增速高達31.3%，好于上年同期。
早在2018年2月，長沙市將創(chuàng)建城市綠色貨運配送示范工程列入打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)關(guān)鍵任務(wù)之一，并于被確定為國家城市綠色貨運配送示范工程建設(shè)城市。長沙針對貨運配送樞紐建設(shè)、運輸組織模式、信息系統(tǒng)平臺應(yīng)用、貨運配送資源整合等多方面展開綜合化施策、創(chuàng)新化管理，優(yōu)化貨運配送車輛城區(qū)通行管控措施，推廣新能源和達到國六排放標準清潔能源貨運配送車輛，實現(xiàn)城際干線運輸和末端城市配送的有機銜接，建成了集約高效、服務(wù)規(guī)范、低碳環(huán)保的城市綠色貨運配送體系。
物盡其用，貨暢其流。長沙市積極鼓勵甩掛運輸模式、多式聯(lián)運模式，對貨運模式創(chuàng)新、高速發(fā)展起到了催化作用。
就甩掛運輸模式而言，長沙在組織、支持貨運物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展甩掛運輸組織模式方面不斷發(fā)力，減少了裝卸等待時間，加速牽引車周轉(zhuǎn)，減少車輛空駛和無效運輸，取得了較好成效。據(jù)了解，長沙已有4家企業(yè)先后成為國家第二、三、四批次公路甩掛運輸試點企業(yè)。
在“多式聯(lián)運”模式方面，2018年11月，交通運輸部、國家發(fā)展改革委確定長沙市傳化公路港和湖南旺東物流有限公司等企業(yè)聯(lián)合申報的“互聯(lián)共享、網(wǎng)絡(luò)全國、輻射國際”的商品車及集裝箱鐵水公聯(lián)運示范工程”成為國家第三批多式聯(lián)運示范工程項目，保障了運輸資源的高效整合和運輸組織的無縫銜接，完善了綜合交通運輸體系，實現(xiàn)了運輸結(jié)構(gòu)的良性調(diào)整。
據(jù)統(tǒng)計，2019年，長沙市實現(xiàn)社會物流總額3.6萬億元，同比增長9.5%;2020年上半年，全市社會物流總額18292.6億元，同比增長3.8%，社會物流總費用為844.8億元，同比增長2.1%，社會物流總收入為657.0億元，同比增長2.0%。如今，城市綠色貨運配送已成為了長沙市一道亮麗的風景線。欲想知道中國貨物運輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測，請點擊《2021-2026年中國貨物運輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測分析報告》
2021-2026年中國貨物運輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測分析報告
貨物運輸行業(yè)研究報告中的貨物運輸行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對貨物運輸行業(yè)進行細化分析，重...
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數(shù)據(jù)顯示，2020年老舊小區(qū)改造任務(wù)已經(jīng)超額完成。我國有序?qū)嵤┏擎?zhèn)老舊小區(qū)改造，1月份至11月份，新開工改造城鎮(zhèn)老舊3...
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